Hi,

 

beim Versuch, den vorderen Stoßdämpfer zu auszubauen, ist an der unteren Schraube der Metallring von der Innenseite des Gummis stecken geblieben. Siehe Bild, beim alten fehlt unten der Innenring:

 

 

Das wär an und für sich ganz egal, leider steckt dieses Ding jetzt bombenfest auf der Schraube:

 

 

Die Schraube selbst lässt sich keinen Millimeter bewegen und ist bald rund, wenn ich´s weiter versuche. Der Ring lässt sich nicht drehen, weil der durch zwei Zapfen an der Schwinge arretiert ist, und auch nicht mit Zange abziehen. Rostlöser, erwärmen, Schraube raustreiben hab ich alles schon versucht. Da bewegt sich gar nichts.

 

Habt ihr noch irgendeinen anderen Ansatz?

 

lg p

Hülse erhitzen und mit nem Hammer die Schraube rausschlagen, dann die Hülse entfernen.

Die "festgerostete" Stoßdämpferhülse mit einem Schweißbrenner erwärmen (rotglühend).

Die Hülse mit einer passenden Rohrzange festhalten und die Schraube rausdrehen.

Hast Du keine Möglichkeit mit einen Autogenbrenner zu arbeiten, musst Du die Hülse längs "aufflexen" (Dremel usw).

Am besten von 2 Seiten.

 

 

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Die "festgerostete" Stoßdämpferhülse mit einem Schweißbrenner erwärmen (rotglühend).

Die Hülse mit einer passenden Rohrzange festhalten und die Schraube rausdrehen.

 

Hi,

 

danke für eure Antworten. Rausschlagen hab ich bereits ohne Erfolg versucht. Ich versteh nicht ganz, wieso ich die mit der Rohrzange festhalten muss (die hält sich durch die 2 Nasen eh von selbst fest) und wie ich die rausdrehen kann, wo sie doch nur ganz am Ende, bei der Mutter, ein Gewinde hat?

 

lg p

ich würde sie direkt mit nem Dremel so nah an der Schwinge wie geht abschneiden und den Rest der Schraube rauskloppen...

Würde sie auch aufdremeln und dann in dem vorhandenen Schlitz wieder mit WD40 versuchen den Sitz zu lösen.

Hi,

 

wir haben sie über Nacht nochmal in Rostlöser eingeweicht und dann heute mit einem Drehmomentschlüssel (Hebellänge) mit Wellenprofilnuss nochmal angesetzt. Dabei sind die zwei Nasen der Hülse abgebrochen, die Hülse hat sich dann mit der Schraube gedreht. Die Schraube ließ sich danach aber mit sehr kräftigen Schlägen rausschlagen und dann mit einem Stößel austreiben. Dabei ging das Gewinde kaputt, Schraube muss also neu, aber das Ding ist jetzt ab!

 

lg p