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kann zu Danke


huibuh76

Empfohlene Beiträge

Hallo zusammen!

 

Verkaufe von einer PX200 Bj. 1980 (alt) diverse Teile / Schlachtung:

 

Alles weg!!!!!!

 

1 Rahmen, guter Zustand, keine Beulen, keine Dellen kein Rost! : 180.-

----------ABHOLUNG oder VERSAND selbst organisieren-------------------

1 Lenkerunterteil, Oberteil verschollen also auch kein Schloss und Schlüssel: 25.-

1 Tank, oben kein Rost wie es unten am Benzinhahn aussieht kann ich nicht sagen

Kabelbaum ist auch dabei

Tacho PX alt groß rund

1 Sitzbank mit Hatebügel hinten Schloss ja, aber keine Schlüssel!       VERKAUFT

Gabel und Kotflügel (Kotflügel leicht verformt): 50.-        VERKAUFT

Backen    VERKAUFT

Handschuhfach     VERKAUFT

Felgen        VERKAUFT

 

ZUZÜGLICH VERSAND NATÜRLICH

 

Es fehlen:

PAPIERE

Roller wurde vor dreißig Jahren von einem Gerichtsvollzieher ersteigert, Papiere waren nicht dabei!

Roller wurde nach der Ersteigerung auch nie angemeldet und stand nur in einer Garage!

Blinker

Rücklicht und Scheinwerfer

 

 

Die Teile stehen in Ulm und nur dort nicht in der Bucht!

Farbe der Teile ist silbern, muss man jedoch bei Neuaufbau was machen!

 

Bilder kommen noch wenn ich dazu komme.

 

 

 


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    • Zündkontakt auf 4mm finde ich etwas viel.
    • es gibt da den Begriff der " Zwei-Jahres-Freunde". Whatsapp "hey wie geht es dir? Mein Fahrzeug müsste wieder zur HU... Wann hast du am kommenden SAMSTAG Zeit?"  Natürlich immer und blind simma auch!
    • Da mag der Fehler liegen. In der Büchse ist ein Ersatzkondensator von Thorcap. Da muss ich wohl nochmal schauen, ob der identisch verschalten (!) wird. Die schreiben: « Verbinden Sie einen der Drähte vom Kondensator mit der!Rahmenmasse und den anderen Draht mit dem Kontaktunterbrecher (LT-Draht). »   Stellt sich die Frage, wo kommt dann das rote Kabel zum Kabelkästchen dran, wenn der eine Pol an die Erde und der andere an den Unterbrecher kommt… 🤔
    • Kleiner Konus. Wurde ca. 800 km gefahren bevor auf eine Konversionwelle gewechselt wurde.   Meine, liegt in Bamberg.   75,- VHB
    • Ich brauche mal bitte euren Rat oder ggf. neue Impulse bzgl. meiner GS4.  Sie zieht einfach nicht vernünftig unter  Last. Gas im Leerlauf nimmt sie aber gut an.  Mit Luftfilter komme ich auf 75 km/h.  Ohne Luftfilter auf 85 km/h. Das ist in beiden Fällen zu wenig. 😁 Der Vergaser ist Ultraschall gereinigt und komplett original belegt und bedüst. lt. Wiki. (Variante Ofenrohr)  Komisch ist, dass sie mit Luftfilter im Standgas höher dreht, als ohne.    Liege ich beim Vergaser womöglich komplett falsch und habe eher ein Zündungsproblem? Aber auch hier kann ich nichts finden.  Sie ist abgeblitzt auf 25v.OT Zündkontakt auf 4mm Zündspule (alte Bakelit) messe ich auch noch 1,5 Ohm. Kerze ist neu und rehbraun, wie sie sein soll…    Ich weiß irgendwie nicht weiter und bin dankbar für jegliche Tipps!  Danke vorab! 
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