Hi...

Bin heute etwas mit meiner Vespa rumgefahren und bei ca. 80Km/h ging sie aus.... ich bin an den Rand gerollt und sie sprang auf den ersten Kick wieder an...

Woran kann es liegen, bzw. wo liegt das Problem

En Klemmer war es 100% NICHT

Ich hoffe ihr könnt mir helfen

Gruss Martin

genug sprit vorhanden?

ansonsten fällt mir spontan auch nichts ein.

ciao, stefan

Ja Sprit war genug drin, hab vorher noch getankt.....

Ich gestern die Schaltung und die Kupplung neu eingestellt, weil ich nen Drop verbaut hab, kanns daran liegen???? Kann ich mir aber eigentlich nit vorstellen...

es kann an allem liegen was damit zu tun hat dass der motor läuft und kurzzeitig mal ausgehen kann und danach wieder funktioniert

wenn du das ausgehen beschreiben kannst könnte man vielleicht sagen ob der Fehler im mechanischen Bereich (Tank, Gaser, Benzinfilter, Tankentlüftung...) oder im elektrischen Bereich (Kabel, Stecker, Wackelkontakt, grünes Kabel auf Masse gekommen->da würde ich wahrsch. zuerst schauen) zu suchen ist

Hmm...

iss zwar n verdammt dummer gedanke und eigentlich viel zu simpel...aber das einzige was mir so einfällt iss ne verstopfung im spritfluss, frag nich so vielleicht im benzinhahn was aber die frage offen lassen üwrd warumse dann wieder anspringt, oder vielleicht dass das zündkabel oder die zündung irgendwie n wackelnden haben?!

Beocbachte das mal vielleicht hat sie in zukunft ja öfter aussetzer

Der Motor ging eigentlich auf einen Schlag aus.... wenn man den Benzinhahn zu hat, stottert sie ja so und dann geht sie aus, aber das war nicht der Fall....

Bearbeitet 13. September 200322 Jr. von Senior Gomezz

schau dir mal die zündkerze an und wechsel die,wenn du sagst,das sie einfach so ausgegangen ist,dann tippe ich mal auf die zündung..

cu,ivano

Ja, ich wechsel die Kerze mal, aber die ist normal immer gut gelaufen, war halt das erste Prob seit langem.... toi toi toi....

dann elektrik

Wie soll ich den am besten die Elektrik "durchchecken"??

Hab nämlich nit so viel Ahnung von der Elektrik

Ich hatte mal ein ähnliches Problem. Es stellte sich heraus, dass der Auspuff (aus Altersgründen) verstopft war und so Öl wieder in den Brennraum gekommen ist, so verölte die Zündkerze und zündete nicht mehr. Hab nen neuen Auspuff und alles geht wieder naja ging wieder, hab nun nen gebrochenen Kolbenring und darf mir neuen Zylinder und Kolben kaufen :uargh:

Diese Probleme hatte ich auch schon.

Mußte ständig 'ne neue Kerze reinhauen. War aber irgendwann dann weg.

Vespa halt.

Wie soll ich den am besten die Elektrik "durchchecken"??

Hab nämlich nit so viel Ahnung von der Elektrik

ööh, ich hasse Elektrik auch, aber die Kabel die's braucht um zu Zünden mal nach Kabelbrücken, Wackelkontakten, Aufscheuerungen etc zu checken is nich so schwer. Sind ja nur 3-4 zur Zündbox, das Zündkabel mit Stecker und dann noch was evtl für ein Zündschloss gebraucht wird. Kannste auch mit so nem Messgerät durchmessen, Kabel vorher ausstecken, am Kabel wackeln, reissen etc, wenns Durchgang hat dann piept das Messgerät (ca10? oder so). Einen Stecker vom Messgerät an den Anfang des Kabels (AUF) der Zündgrundplatte, sonst is keine Isolierung da, den Anderen ans Ende wo der Stecker is

Ja, meine Zündkerze war auch ziemlich ölig... vorher war die auch immer rehbraun

Der Puff is aber relativ neu.... Zirri Silent

Komisch komisch, aber heute ist sie ganz gut gelaufen....