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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

ich hab' jede menge bilder gemacht, aber relativ wenige von vespas. dafür hab' ich piattis, formichinos, agusta-roller, ducatis, aermacchis, fiats, maseratis,.... fotografiert. aber hier interessiert sich ja jeder nur für vespas... :-D

r

Geschrieben
dafür hab' ich piattis, formichinos, agusta-roller, ducatis, aermacchis, fiats, maseratis,.... fotografiert. aber hier interessiert sich ja jeder nur für vespas...  :-(

r

Gibt es etwa irgendwas altes aus Italien das nicht interessant wäre???

Mortadella vielleicht, aber sonst ist alles postenswert. :-D

Geschrieben

@rasputin

nö, wir haben keine special gekauft

ich hatte nur nen sf block und nen pv lenker und 2 proma auspüffe in meinem rucksack :-( und nen SS puff in der hand und das den ganzen tag lang :-D:-(

dich hab ich nicht gesehen, der verdemela hat gesagt, du bist ein stück weiter vorne, als ich ihn getroffen hab :-(

Geschrieben
dich hab ich nicht gesehen, der verdemela hat gesagt, du bist ein stück weiter vorne, als ich ihn getroffen hab :-D

jaja, die erste serie v50 ohne zündung war den berg runter kaum zu bändigen... :-(

r

Geschrieben (bearbeitet)

Tach auch...

hab ein paar Bilder gemacht:

www.ben-rippien.de/imola/.. sind aber auch noch welche bei vom RollerKÖ (Freitags) in Augsburg, vom Zwischenstopp in Lana und vom Onkel Heinz in Pfaffenberg...ach .. und vom Tirol Klassik, einem Oldtimerhändler irgendwo bei Innsbruck...

GB

Bearbeitet von Benjammin
Geschrieben
@rasputin

nö, wir haben keine special gekauft

ich hatte nur nen sf block und nen pv lenker und 2 proma auspüffe in meinem rucksack :-(   und nen SS puff in der hand und das den ganzen tag lang :-D   :-(

dich hab ich nicht gesehen, der verdemela hat gesagt, du bist ein stück weiter vorne, als ich ihn getroffen hab :-(

@v50_racin`

tu ich glab wir haben uns doch gesehen weils mir grat einfällt

irgendwo mitten auf der Strecke hat mich jemand angesprochen ob eine Hellblau-metallik farbeneSmallframe meine ist und was die kosten solle

ich habe dann in dialekt geantwortet

da ihr auch dialekt gesprochen habt

wart ihr das etwa???

Geschrieben

Ist das auch nicht die Gegend in der meistens die Sonne scheint wenn es bei den Nordlichtern pisst ??? :-D

Dialekt?! Man spricht doch heutzutage Hochdeutsch. Man schwimmt mit dem Strom, mit dieser riesigen Flutwelle durch die Kanalisation. Scheiße und gebrauchte Gummis........ :-(

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    • Guten Morgen Claudio, danke für den Tipp. Das sind die Messdaten aus dem Leerlauf bei erhöhter Drehzahl. Und mit der neuen Sicherung kommt hier eben deutlich mehr an. Ich habe das auch nur kurz gecheckt und gesehen, dass die Stromleistung schnell über 13 V steigt. Wie hoch der Ladestrom während der Fahrt ist, habe ich so auf die schnelle nicht kontrollieren können. Vorher ist sie bei 12.7V stehengeblieben (Kann ja auch sein, dass das einfach die ganz normale Leistung ohne Ladestrom war.). Aber dann weiß ich hinsichtlich der Stärke der Sicherungen schon mal Bescheid. Danke  
    • Das wird auch bei 102 kommen....und beim 133....
    • Mit leichtgängiger Kupplung kann man auch einen dünneren Zug mit kleinerem Nippel nehmen und diese Hülse im Hebel benutzen:    https://www.scooter-center.com/kunststoffhuelse-fuer-zugnippel-hebeladapter-piaggio-55x7mm-auf-8x8mm-verwendet-als-gleitauflage-fuer-zug-nippel/p-11938.html   Die vermeidet das Biegemoment weil sie ein wenig wie ein Lager arbeitet.
    • Ich habs doch diesmal echt total nett und auf die kooperative Tour versucht. Und Du haust dann einfach so einen raus    Vielleicht noch pauschal ergänzt:   Eine größere (Schmelz-)Sicherung (z. B. 15 A statt 7,5 A) kann die Spannung nicht senken. Sie lässt lediglich mehr Strom zu, bevor sie auslöst. Die Spannung im Stromkreis wird durch die Stromquelle bestimmt – nicht durch die Sicherung. Eine Sicherung wirkt nur im Störfall: Wenn der Strom zu hoch wird, unterbricht sie den Stromkreis. Im Normalbetrieb hat sie nur einen sehr kleinen Widerstand, der die Spannung nicht nennenswert beeinflusst.   @der-tom83 Du schreibt Du hättest mit der 15A-Sicherung 12,7V und mit der 7,5A-Sicherung knapp über 13V Ladestrom. Die Vespa braucht im Normalbereich für die Erhaltungsladung 13,8-14,2V und erzeugt beim Fahren 14,4-14,5V. Da klingen die 12,7V kaum weniger als die 13V (wo ist der Unterschied?). Und die 13V sind wohl nicht genug zum laden.          
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