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wechselstrom relais um die batterie an einer vari zu schalten

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Geschrieben 8. März 201313 Jr.

nachdem man ab und an doch eine batterie benötigt und diese erst bei motorlauf schalten will, aber evtl. kein passendes zündschloss hat oder keines verbauen will hab ich ein paar sachen ausprobiert und jetzt eine nette lösung gefunden:

http://technikron.co...pdf/SSR1_ol.pdf

http://www.leds-and-...roducts_id=1172

gibt es so ab 10-15€ fertig oder als bausatz und lässt sich am wechseltromkreis anklemmen um damit die batterie zu schalten um kleine verbraucher (navi, händi, drehzahlmesser, egt, lambdasonde )zu versorgen oder evtl. ein normales relais für eine dicke benzinpumpe bzw. den subwoofer..

durch die 7 volt eingangsspannung funzt bei mir auch an einer vari im leerlauf.

mal sehen ob sich das ding auch im fahrbetrieb bewährt.

im stand funzt es schon mal so wie es soll, wenn man die leitungen am ausgang richtig angeklemmt hat.

bin kein e-mann, aber evtl. kann sich das ding ja mal ein wissender genauer anschauen ob das dauerhaltbar sein kann oder ob man noch was verbessern könnte.

Bearbeitet 8. März 201313 Jr. von gravedigger

Geschrieben 8. März 201313 Jr.

Das Teil ist ganz witzig.

Guter Preis.

Dank MOSFET kaum/keine Verluste auf der Schalterseite.

Da die MOSFETs nur 1...2 Amps können, sollte eine Feinsicherung (0,5 ... 1A flink) davor.

Alles vib&wasserfest verpackt, sollte es den harten Mopped-Alltag mitmachen.

Geschrieben 8. März 201313 Jr.

Ah OK. Verstanden.

Bearbeitet 8. März 201313 Jr. von Brosi

Geschrieben 8. März 201313 Jr.

Hat der C1 (10µF) : 50V= ?

3 Jahre später...

Geschrieben 5. Dezember 20169 Jr.

@ gravedigger: hat das mit dem Relais funktioniert?
Ich will auch von Kondensator auf eine kleine Batterie für den SIP Tacho umsteigen, aber auf ein Zündschloss verzichten.
Gibt es sonst ein Relais, das die Batterie bei nicht anliegender Spannung aus der Lichtmaschine vom Netz trennt?