moin,habe für meine px einen 200er besorgt.malossi hatte ich noch und ich wollte nun mal fragen ob es ratsam ist den malossi mit einer rennwelle zu fahren oder ob die original auch ok ist.

weitere komponenten die vorhanden sind:

JL performance,28er gaser

also freue mich über resonanzen.

gruss

julio

Moin!

Rennwelle (KEINE Langhub) würde ich unbedingt einbauen, der Malossi braucht die Drehzahlen, und mit dem RAP kann er das dann auch Bzw zuerst mal die Einlasssteuerzeiten messen die mit der O-Welle (nach Einlassfräsen) möglich sind und dann entscheiden. Den 28er würd ich weglassen, der 24er SI ist für Drehschieber (bis über 20 Hinterrad PS) absolut tauglich (und es gibt eine prima Einstellanleitung in der FAQ). Größere Vergaser erst mit Membran

@ gerhard

jetzt muß ich doch mal fragen, warum manche sagen man soll den malossi nicht mit langhub fahren??

ich selbst fahre diese kombination, was ist an der so schlecht??

gruß

willst du den motor über drehschieber- oder membraneinlaß fahren?

eine rennwelle kann nie schaden und

wenn du über drehschiebereinlaß fährst, reicht auch ein 24er si vergaser mit oval-tuning.

weiters dein jl und vielleicht ein leichteres lüfterrad. würde dir das originale elestart empfehlen.

bei membran dann natürlich das volle programm.

malossi oder anderen membran-ansauger, 30er (phb oder tmx) vergaser,

hp4, verstärkte cosa-kulu, englische pipe (deinen jl), ...

das war's so im groben.

ciao, stefan

@jochen0407:

das hat damit zu tun, daß du bei drehscheiber scheiß steuerzeiten hast (blowback).

bei membran ist das natürlich egal.

ciao, stefan

jo danke erstmal für die hinweise,ich denke eine rennwelle is schon ok und den grossen gaser lass ich wohl besser weg,hatten mir auch schon andere geraten.

also dann

auf ein gutes gelingen

mfg

julio

ja, aber wie macht sich dieses blowback bemerkbar?

hab schon öfters davon gelesen.. finde aber beim suchen nichts genaueres..!!!

Wenn du den Luftfilter vom Gaser machst, spritz dir Gemisch ausm Gaser raus...

Gruß, Ralf

blowback heißt, daß nicht das gesamte gemisch in den brennraum gelangt. es wird also wieder ausgeworfen und mit dem nächstem ansaugtakt angesaugt. somit wird das gemisch immer fetter.

leihenhaft dargestellt.

ciao, stefan

... und wennst ohne LuFi fährst steht die der Benzin zentimeterhoch am Trittbrett!