Guten Tag ich habe einen Ausbruch am unteren Ansaugstutzen gewinde meines PV ET3 Blockes nun meine Frage wie kann ich dieses am besten neu aufschweißen besitze ein schutzgas Schweißgerät habe aber auch im Netzt das

Aluminiumlot Reibelot AL380 gefunden .

Was empfehlt ihr mir am besten?

Bei mir ist ne Helicoil-Buchse drin.

Hebt super.

Timesert-Buchsen (oder wie schreibt man das) sollen noch besser sein.

Bei dem kleinen Gewinde würde ich erstmal nicht viel Hitze beigeben um einen Verzug vorzubeugen.

ne buchse kann ich nicht einsetzen da ein richtiger ausbruch dort ist das halbe hoch fehlt mir quasie

Schicks dem Kobold, der wird das wieder hinbekommen. Bevor ich da selber was machen würde, würd ichs jemanden geben der das sicher kann.

Viel Erfolg und viele Grüße,

Max

PS.: Falls dir der Herr Kobold nicht bekannt ist

Bearbeitet 26. Dezember 201213 Jr. von sNoWmaX

ja danke aber wie machen es die anderen denn wenn sie an manchen stellen zur Gehäuse bearbeitungen material auftragen müssen?

Danach evtl. den Zylindersitz neu planen...

Alulot an der stelle wär auch nicht so leicht, denn um da genügend temperatur zu bekommen

mußt du schon ganz schön lang heizen und das wollen die silentblöcke nicht.

laß es beim kobold schweißen, der weiß was er tut!

mit nem Foto könnte man es besser beurteilen...

werde ich morgen machen und reinsetzen!

Alulot an der stelle wär auch nicht so leicht, denn um da genügend temperatur zu bekommen

mußt du schon ganz schön lang heizen und das wollen die silentblöcke nicht.

laß es beim kobold schweißen, der weiß was er tut!

Beim Aluschweissen kommt auch richtig Temperatur drauf, zumal ich das Gehäuse vorher richtig durchwärmen würde bevor ich brate.

wie kann man hier bilder einfügen?

mit klick auf "erweiterte antwortoptionen" gibts ne auswahl zum dateiupload

ja super vielen Dank!!!!

So dank Vespa RS nun hier die Bilder!!!

Immer noch "Kobold", und danke @Han.F

Max

ach quark, neues gewinde daneben, nen 3mm flansch (spacer) drauf mit senkschraube und am alten "loch" nen gewinde in den flansch + helicoil drunter gepappt -zur sicherheit- neuen stehbolzen rein und fedisch

p.s. da war aber auch schomma ne schraube oder nen stück kolben durchgeschreddert oder?

p.p.s. ist das an den kabeln ein gütesiegel oder nur jede menge dichtmasse ;)

Bearbeitet 31. Dezember 201213 Jr. von vespa-rs

Das iss komplett unproblematisch zu schweißen und dann nachzuarbeiten. WIG wäre da aber schon das Verfahren der Wahl.

Das iss komplett unproblematisch zu schweißen und dann nachzuarbeiten. WIG wäre da aber schon das Verfahren der Wahl.

Seh ich genauso! Würde aber wie beschrieben ordentlich vorheizen. Ich hab mir jetzt einen alten Backofen organisiert und heize das komplette Gehäuse vor dem schweissen auf 200° auf.