Hi,

ich habe hier eine V50 stehen, bei der ich mir nicht ganz sicher bin, ob ich sie behalten soll oder nicht.

Daten:

V50 V5B1T, Bj. 1975, O-Lack 919 orange, Papiere in Zweitschrift(VESPA GmbH) dabei, Zustand siehe Bilder.

Motor habe ich letztes Jahr neu gelagert, neue Simmerringe, neue Reifen samt Schläuchen.

Bis auf ein paar Kratzer alles gut, keine Welle.

Das einzige was nicht funktioniert ist das Lenkradschloss.

Meine Frage ist jetzt, was ist so etwas in Geld wert?

Ich hätte die gleiche in lacktechnisch noch besserem Zustand, gleich Farbe, auch alles original, allerdings V5B3T, nochmal hier stehen.

Ich könnte mir auch einen Tausch vorstellen.

ich würd sagen zwischen 1,6 - 1,8k

an deiner stelle würde ich sie behalten ;) schönes teil

gruss

ich würd sagen zwischen 1,6 - 1,8k

an deiner stelle würde ich sie behalten ;) schönes teil

gruss

Denke auch zwischen den oben genannten Betrâgen! Also ich würde sie behalten....alleine wegen dem schönen Weltkulturerbe-Sticker....... -;)

würd sagen um die1,4.Schwarzer Kantenschutz war bestimmt nicht original.Und die Welle darunter auch nicht.

Bei Verkauf interesse an beiden!Pm an mich einfach..

Welche Welle, sorry bitte um Erklärung!

Kann das mit dem schwarzen Kantenschutz jemand bestätigen?

Die geht bei Ebay im Frühjahr auch für 2 weg.

Mal ehrlich jetzt: Was soll das denn mit dem "das und das passt nicht, Preis runter, schreib' mich an, ich kaufe"? Es geht hier ja nicht darum, dass man als Käufer sich selbst einen Kaufpreis mit dem man leben kann ausdenkt, sondern eher um eine ehrliche Beratung.

im frühjahr gibt es sicher um die 2K dafür

der kantenschutz interessiert sehr wenige leute in der bucht

hier natürlich schon

die welle ( im bereich direkt hinter dem kotflügel ) könnte ne lichtspiegelung auf dem foto sein

meinte keine Welle(Schreibfehler)...sondern eine Delle!Oder halt ne Lichtspiegelung.Und runterzureden brauche ich mit Sicherheit nichts.Habe ja mehrere..nur zur Info.

Und bei meinen O-Lacks ist keine einzigste mit schwarzem Kantenschutz.Alle Alumatt..

Bearbeitet 22. Dezember 201213 Jr. von vespa1980

Und du würdest das Abziehen des Gummis mit 400 Euro ansetzen?

Das mit dem Runtersprechen kam halt so rüber.

Danke für eure Einschätzungen!

Ich werde den Roller behalten!

Zum original Alu-Kantenschutz aufbördeln muß die Gabel inkl. der

oberen Lagerschale raus...vllt. deswegen die 400€??

Zum original Alu-Kantenschutz aufbördeln muß die Gabel inkl. der

oberen Lagerschale raus...vllt. deswegen die 400€??

Dazu müsste man ja erst mal wissen, ob der nicht einfach unter dem Gummi drunter versteckt ist.

Dazu müsste man ja erst mal wissen, ob der nicht einfach unter dem Gummi drunter versteckt ist.

Auf dem ersten Bild (Seite rechts) sieht man ein Reststück des O-Kantenschutz. Das, welches unter der

Trittleiste mit angenietet wird. Dann ist Orange zu sehen und dann erst der Gummischutz.

Also dürfte da nix mehr drunter sein. Außerdem haben die Gummis ja, im Querschnitt, die Form der

Beinschildkante. Wäre da noch der O-Kantenschutz drauf, würde das alles zu dick werden und der Gummi

nicht mehr darüber gehen...

Auf dem ersten Bild (Seite rechts) sieht man ein Reststück des O-Kantenschutz. Das, welches unter der

Trittleiste mit angenietet wird. Dann ist Orange zu sehen und dann erst der Gummischutz.

Also dürfte da nix mehr drunter sein. Außerdem haben die Gummis ja, im Querschnitt, die Form der

Beinschildkante. Wäre da noch der O-Kantenschutz drauf, würde das alles zu dick werden und der Gummi

nicht mehr darüber gehen...