Hi Leute,

was hält ihr von LML Kupplung oder Teile für die Vespa???

Geht´s ein bisserl eindeutiger ? Für welchen Zweck, Anspruch und welche Leistung ? In einem originalen Roller funktioniert sicherlich alles ganz gut...

Ich finde den ganzen günstig-Kram Rotz, kann von meinem hohen Ross aus mit MMW Korb aber auch nix anderes sagen

Bearbeitet 16. August 201213 Jr. von Deep4

Ich hab schon bei originalen LML Motoren geplatzte Kupplungen ausgebaut...

Also ich habe mir im eBay ein Kupplung mit Z22 bestellt für 30 Euronen für den Umbau Polini177 und wollte wissen ob die Kupplung von LML für den Zweck gut ist.

Mir persönlich wäre der Motor zu schade, um damit zu testen, wie lange so eine 30 Euro Inderkupplung wohl hält.

Mir auch deswegen frage ich auch.

Also zurück mit dem ding.?

Ja, das wird besser sein. Investier etwas mehr, eine gute Kupplung hält ja auch durchaus was länger...

ich hab ne LML und grundsätzlich ist das Dingen ja als 150ccm konzipiert. Bin damit letztens von Basel über den Gardasee nach Pisa und die Kupplung ist nicht kaputt gegangen.

Grunsätzlich solltest es trotzdem in Frage stellen ob ne 30€ Kupplung deinen 177 standesgemäss unterstützt.

Hi,

so hab die Kupplung bekommen alles Original eingepackt und da steht THD drauf??? und nicht LML?

kennt einer von euch diese Firma?

TDH ist die Firma

Nur zur Info: Indien ist jetzt nicht so richtig klein und die Gleichung Rollerteile aus Indien = LML Teile muß da nicht immer so ganz richtig sein.

Mit Sicherheit wird eine originale LML Kupplung den Vergleich mit einer MMW CNC Kupplung nicht standhalten. LML-Nachbauteile (und jetzt lehne ich mich mal aus dem Fenster: mit Sicherheit ist eine Kupplung die hier bei Ebay für komplett 30,- € angeboten wird aus dem sogenannten indischen Aftermarket und nicht wirklich von LML) unterbieten originale LML Teile - was die Qualität angeht - um ein Vielfaches.

Der schlechte Ruf, den LML genießt, liegt in nicht unerheblichen Maß an ebensolchen Teilen, die gar nciht von LML sind (aber Differenzierung ist halt schon anstrengender als Pauschalisierung, gelle!).

Hi,

also habe die Kupplung eben bekommen, macht eigentlich einen guten Eindruck.

Bearbeitet 17. August 201213 Jr. von -Vianotti-

Bau mal auseinander und schau Dir mal die Anlaufscheibe an bzw. poste mal eine Bild davon.

(ist kein wirklicher Aufwand, bevor Du sie einbaust solltest Du die Beläge ja eh mal rausnehmen und einölen)

Außerdem ist der Sicherungsring eh nicht richtig drin!

Wenn Du die so einbaust fliegt sie Dir garantiert nach kürzester Zeit auseinander.

Ja das mit dem Sicherungsring habe ich auch bemerkt.

Gut mach ich die Bilder stell ich dann später rein, soll mir da was auffallen?

So hier die Bilder der Zerlegten Kupplung.