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erledigt

Von Trethupe
in Vespa PX, T5, Cosa etc.

Featured Replies

Geschrieben

Moin Trethupe,

wie ist denn Dein restliches setup?

Ich hab nen DR mit SI 20/20 und lange Polini. Fahre nen SIP Road, weil der mehr von unten kommt und mir der SITO zu laut war.

Vitalienbruder

Edith sagt noch: sip road und pep2.0 sind das selbe Produkt.

Bearbeitet von Vitalienbruder

Geschrieben

Was wäre Dein Argument für diesen?

... hmm eigentlich sind die Teile ja (fast ) identisch - ich würde beide kaufen und direkt vergleichen auf meinem Setup wenn ich mich entscheiden müsste - kommt aber ev auf den Einzelfall an

derjenige der dann übrig bleibt sollte leicht&schnell anden Mann zu bringen sein, also los

Shito Plus kann nat. GAR NICHTS... da würd ich lieber den originalen drauf lassen...

Geschrieben

Dann würde ich die Kupplung mit 22Zähnen verbauen.

Das sollte er mit dem O-Topf auf jeden Fall ziehen.

Fahre selbst nen 135er mit 20/20 und nem alten Pinasco Auspuff und ner 22er Kupplung.

Fährt ehrliche 90 auf der Landstraße und braucht 3,3Liter auf 100.

Geschrieben

Dann würde ich die Kupplung mit 22Zähnen verbauen.

Das sollte er mit dem O-Topf auf jeden Fall ziehen.

Fahre selbst nen 135er mit 20/20 und nem alten Pinasco Auspuff und ner 22er Kupplung.

Fährt ehrliche 90 auf der Landstraße und braucht 3,3Liter auf 100.

Das stimmt, 22 Kupplung "must have" mit 20er SI, O Puff alles P&P 87 km/h. Optimal der Sip Road. Besser noch von unten rauf.

Geschrieben

Habe die original Primär drin und werde demnächst mal die 23er Kupplung von DRT ausprobieren.

Mal sehen ob/wie das läuft.

  • 3 Monate später...
Geschrieben

4a hast du die 23er drt jetzt schon ausprobiert?

Geschrieben

Das 23er DRT hab ich im 135er Testmotor drinne - läuft 1a!

Funktioniert auch mit gestecktem 135er sehr gut. Keine Ganganschlußprobleme.

Geschrieben

Das 23er DRT hab ich im 135er Testmotor drinne - läuft 1a!

Funktioniert auch mit gestecktem 135er sehr gut. Keine Ganganschlußprobleme.

kann icke nur vollstens bestätigen :thumbsup::thumbsup:

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