:(

19er membran

84 / 86 hd

42 nd

-gereinigt-

102 d.r.

mazzu rennwelle

2.86 primär

orig. v50 pott (dicker krümmer)

kontaktzündung früher / später getestet

unterbrecher schmatzend 0,4 mm

kerze ngk b8 schon getauscht

plug & play

nehme gerne angebote für original banane entgegen, da ich mal auf atemlämung tippe.

hab da auch noch so ne super sprint replica, falls damit einer was anfangen kann, da sie mir zu laut und schlaff ist bei dem setup (quasi neu).

Bearbeitet 29. Juli 201213 Jr. von vespa-rs

Ich persönlich würde die Zündung als Ursache nicht ausschliessen.

tritt auf wann ?

wenn beim von gas gehen dann tipp ich mal auf Zylinderkopf undicht

interessanter denkanstoß..kopf sifft tatsächlich, werd da bei gelegenheit malwieder mit den schraubenschlüsseln wedeln (arme und beine bilden rotierende scheiben auf glasplatten mit 400er und so ja? :)

einmal wars bei ner bergabfahrt als ich von vollgas leicht gedrosselt hab, ein lauter knall, ohne weitere tatbestände.

ein anderes mal auf ner langen geraden bei vollgas ein kurzes "pft", bin dann mit etwas weniger gas problemlos weiter gefahren.

greets

kondensator am kaputt gehen ?

war bei mir dann auch immer mal wieder ,bis irgendwann ausser knallen nix mehr läuft ...

interessanter denkanstoß..kopf sifft tatsächlich, werd da bei gelegenheit malwieder mit den schraubenschlüsseln wedeln (arme und beine bilden rotierende scheiben auf glasplatten mit 400er und so ja? :)

einmal wars bei ner bergabfahrt als ich von vollgas leicht gedrosselt hab, ein lauter knall, ohne weitere tatbestände.

ein anderes mal auf ner langen geraden bei vollgas ein kurzes "pft", bin dann mit etwas weniger gas problemlos weiter gefahren.

greets

das ding ist zu mager würde ich sagen. entweder vom vergaser her oder es wird irgendwo luft gesaugt.

kopf, fuß dicht? zündkerze fest?

moin,

motor draußen :P

kopf ist schön undicht, muss ich irgendwie in den griff kriegen.

am kondensator ist ne kristallbildung von irgendwas..ist das das "elektrolyhühüt" oder so? schätze dat kann auch neu (?)

kerze und ablagerungen am kopf haben einen auffälligen gelbton.

ma so nebenbei - warum macht der kolben beim d.r. 102 auslass und überströmer nicht ganz auf?

hat sich schonmal jemand den spaß erlaubt die sache höher zu legen / kopf stattdessen geplant?

ihr wisst worauf ich hinaus will..

baba

kopf und zyli erst mit 400er, dann mit 600er geplant auf spiegel, mit 8-förmiger bewegung, möglichst nur mit eigengewicht (der teile ;)

ist nicht 100% dicht, aber kaum noch siff und haube trocken.

keine probleme bisher.

-knicks-