Hallo Jungs hab mir letztes wochenende ne PK 50 xl2 Gekauft

mit dem 102er Polini und 19er Dellorto drauf

soweit so Gut!

Blinker und Hupe gehen nicht! Motor lief schlecht, im Leerlauf gar nicht, musste ihn immer auf Drehzahl halten

habe also hier im Forum gesucht und bin auch fündig geworden hab mir den Ramair bestellt und 105er HD 48ND

Motor lief super!

nach 5 km Probefahrt stand ich an der Ampel und die Vespa ging einfach aus (so wie also ob ich mit zündschloss ausmache)

und seit dem bekomm ich Sie nicht mehr an!

Habe nun Vergaser ausgebaut (und gereinigt) ohne Erfolg

Dann ist mir aufgefallen das mein Vorgänger wohl die Kabelverbindung von LIMA zu Spannungsregler schlecht verbunden hatte, also hab ich die drei Kabel mal sauber zusammengeklemmt!

Das blöde ist nur so bald ich das blaue Kabel zusammen Stecke habe ich keinen Zündfunken mehr!

Selbest wenn ich alle drei Kabel abschließe läuft der Motor nicht (meiner Meinung nach braucht der Motor die drei Kabel nicht um zu laufen oder hab ich da einen Denkfehler???)

Ich weiß nicht mehr wie ich weiter vorgehen sollte? Hat jemand nen Tip für mich?

ist das geberkabel, welches aus der zündung zur zündspule geht

an dieser auch noch dran?

das geht gerne mal runter

hmm, hast ja xl2, egal, einfach mal nachschauen...

hast du einen zündfunken?

eventuell eine neue kerze probieren

Zündfunken is da (solange die die kabelverbindung (Blaues Kabenl) zwischen Spannungsregler und LIMA getrennt ist)

Das ist ja das komische!

@ Dr. Rost meinst du an der Steckverbindung oder wie (sorry versteh gerade nicht so genau wo du meinst)

Bearbeitet 2. Juli 201213 Jr. von Vespa Rules

was für ne Kerze sollte da eig. rein?

an der zündspule.

da hast du aber mehrere kabel weil du warsch. eine kontaktlose zündung hast.

aber auch da kannst du die kabel kontrollieren ob die gut sitzen.

wo gehört denn das blaue kabel normal hin?

marianne meint noch ob der kondensator evtl. hinüber ist.

Bearbeitet 2. Juli 201213 Jr. von Kebra

das blaue Kabel ist nicht an der Zündspule sondern quasi das kabel das von Lichtmaschine zum Elektrtonischen Spannungsregler geht

Sind Drei Kabel:

Blau geht zu Spannungsregler

SChwarz geht zu Massepunkt

Grün geh zu Zündschloss

Die kabel an der Zündspule passen

http://wiki.germanscooterforum.de/index.php/Z%C3%BCndkerze_&_Z%C3%

Brauchst also ne NGK B8HS oder ne Bosch W4AC.

Also Zündkerze hab ich jetzt ne neue eingebaut - ohne Erfolg

hab aber nun was tolles gefunden : siehe Bild

Was sagt ihr könnte es damit was zu tun haben?

eig. gehen doch nur 2 kabel vom Motor weg und auf das Zündschloss und die hab ich gecheckt und für gut befunden

ich muss so sagen ich habe das Gefühl das die Vespa einfach keinen Sprit bekommt???

Sprit vom Tank zum Vergaser - check

Vergaser gereinigt und durchgeblasen - check

also aus welchem Grund sollte er keinen Sprit bekommen???

Die Lüstlingsklemmenverkabelung unter der Kaskade sieht top aus.

Da krieg ich des ko**en !