Hallo, heute hat es mir alle nieten abgerissen bei dem verstärkten korb mit ring, so ein sch...!

Was ist daran schuld (HP4,Schrott teil)? mfg

ne Cosa-Kupplung ist halt keine Sportkupplung. auch wenn sie verstärkt ist.

abgerissene Nieten sind schon häufig passiert.

Bearbeitet 29. April 201214 Jr. von Soul-Beat

Ja schon klar aber hab ja keine 30 ps+ würd ja nur gerne wissen was da daran schuld ist, weil vor 2 tagen erst der motor offen war und nix zu sehen war

Jetzt kommt so oder so cnc rein das mal ruhe ist- hoffe ich halt. mfg

Am Samstag ist mir das auch passiert! Lockeres Anfahren an der Ampel und dann ging gar nichts mehr!

Alle Nieten sauber abgeschert! Habe auch kein PS Monster, fahre aber eine Vespatronik...also auch leichtes Schwungrad.

Dreht beim Anfahren schon recht schnell hoch....möglicherweise können das die Nieten nicht ab auf Dauer.

Was ist von der Korbversion mit 16 Nieten / Federn zu halten, irgendwer Erfahrungswerte?

cosa kupplung > sinnlose erfindung, erfunden für mädchen + und grobmotoriker.

und soviel geld in eine kupplung zu investieren, damit sie richtig funktioniert, naja.

meine war nach 400m für die tonne, nie wieder !

200 korb mit geschweisstem ring, 4 scheiben DR + federn.dazu einen kugelgelagerten druckpliz.

PERFEKT !

gruss, stefan

Naja, auch die orginale PX Kupplung hat Schwachstellen...selbst mit der Verstärkung durch den Ring!

Meine Cosa Kupplung hat es jetzt 5 Jahre gemacht und ich war von der Dosierbarkeit und dem Bedienkomfort echt angetan.

Die CNC Kupplungen die mittlerweile am Markt sind haben halt ihren Preis.

Solange man nicht bereit ist das auszugeben (so wie ich) muß man eben mit Kompromissen leben....billig muß man sich halt auch leisen können .

Ist mir auch letzten Freitag passiert. Ebenfalls nach anfahren an der Ampel und auch mit Vespatronic.

So, heute ausgebaut und schlimmer als gedacht, alle nieten ab (gsd alle teile im kuludeckel geklebt) und die druckplatte nach 200km komplett ausgenudelt (original piaggo) beläge auch genudelt, fazit:alles wieder neu. bilder gibts am abend

Ich hatte früher auch erst eine Orginale Cosa. Die kam mit 16Ps gut klar. Dann nächste Ausbaustufe 19Ps. Nach 200km war die Kupplung fertig. Dann kam die Verstärkte und hat dann auch nach 500km die Flügel gestreckt (Nieten abgescherrt und Schweisspunkte hin). Jetzt arbeitet seit 5000Km eine S&S, ohne Murren.

Naja, auch die orginale PX Kupplung hat Schwachstellen...selbst mit der Verstärkung durch den Ring!

Meine Cosa Kupplung hat es jetzt 5 Jahre gemacht und ich war von der Dosierbarkeit und dem Bedienkomfort echt angetan.

Die CNC Kupplungen die mittlerweile am Markt sind haben halt ihren Preis.

Solange man nicht bereit ist das auszugeben (so wie ich) muß man eben mit Kompromissen leben....billig muß man sich halt auch leisen können .

Hab gerade mmw v2 komplett mit Deckel bestellt, wenn die jetzt nicht hält dann schmeiss ich das ganze Ding auf den Schrott

.

Bearbeitet 1. Mai 201214 Jr. von kokse80

Aua, sieht ja so aus als ob sich der Korb eine Weile gewehrt hat!

Bei mir sind die Nieten ganz sauber und glatt abgerissen: