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Passt die Motornummer zur Fahrgestellnummer?

Von dieterf
in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.

Featured Replies

Geschrieben

Hallo,

möchte gerne herausfinden ob bei meiner Rally 200 noch der original Motor drin ist!

Motornummer sehe ich nur noch VS.... drunter *0024739* . Kann ich damit was anfangen?

Danke

Dieter

Geschrieben

Hallo,

möchte gerne herausfinden ob bei meiner Rally 200 noch der original Motor drin ist!

Motornummer sehe ich nur noch VS.... drunter *0024739* . Kann ich damit was anfangen?

Danke

Dieter

Nein,

Gruß aus Kiel

matze

Geschrieben

Hallo,

möchte gerne herausfinden ob bei meiner Rally 200 noch der original Motor drin ist!

Motornummer sehe ich nur noch VS.... drunter *0024739* . Kann ich damit was anfangen?

Danke

Dieter

Die Rally 200 hat die Motorkennung: (also mehr sauber machen!)

VSE1T

*Nummer*

Mach mal ein Foto von dem Ganzen (mit Zündung (Femsa (meist rot) oder Ducati), Schaltraste und dass man den Kickstarter erkennen kann.

(Die PX 12 PS hat auch die Kennung VSE1T)

Gruß

Bearbeitet von Dr. Arzt

Geschrieben
  • Autor

OK, mache Morgen noch ein Paar Bilder mehr. Eins habe ich aber noch gefunden!

post-33351-0-38404600-1335555738_thumb.j

Bearbeitet von dieterf

Geschrieben

Wenn die Rally Bj 75 ist und die Fahrgestellnummer sich in der Nähe von 24739 (normalerweise etwas darunter, ich würde etwa was um 24.666 schätzen) bewegt, ist die Chance auf (d)einen O-Motor recht groß. In den alten braunen Papp-Briefen wurden bei einigen Modellen früher die Motornummern vermerkt. Falls Du den / so einen noch hast ...

Geschrieben
  • Autor

Habe vorhin schon einmal im Chat gefragt, was für einen Abzieher (Gewindegrösse) brauche ich um die Kupplung auszubauen?

Ich habe nach 19:00Uhr keinen mehr tel. erreichen können der diese Teile vertreibt!

Geschrieben
  • Autor

Wie mach ich die sonst raus? Bei Scooter Help macht er es mit einem Schraubenzieher!

Geschrieben
  • Autor

Die Kupplung sitzt doch auf einen Konus, oder sehe ich das falsch?

Einfach die Kronenmutter raus und dann abhebeln mit einem Schraubenzieher? Oh je...

Bearbeitet von dieterf

Geschrieben

Die Kupplung sitzt doch auf einen Konus, oder sehe ich das falsch?

...

Nö, nicht bei der Rally.

Bei LF sitzt die Kupplung mMn nur bei den alten Spanierinnen auf einem Konus.

Ist schon richtig, Mutter los und abhebeln, Dichtflächen vom Deckel dabei heile lassen. :wacko:

Eine Reparaturanleitung oder alternativ jemand der sich mit der Materie auskennt kann bei solchen Aktionen ungemein hilfreich sein. :wacko:

(Einmal "nur" weniger ergibt hier mehr Sinn)

Bearbeitet von runner66

Geschrieben
  • Autor

endlich, auf die Antwort habe ich gewartet mit der Kupplung:-)

Vielen Dank

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