Zum Verkauf oder Tausch steht meine P221X komplett restauriert.

Die Vespa ist nach der Restauration maximal 500km bewegt worden! (Kind, Hausbau,Weiterbildung standen im Weg) Außerdem steht (m)eine Rally auseinandergebaut im Keller und möchte ein wenig Zuneigung von mir haben.

- Eigentum: gehört nur mir

- Ort: steht im schönen Marl (NRW Kreis Recklinghausen)

- Wo angeboten? in keiner kostenpflichtigen Seite und auch nicht in der Bucht (ab 4.06.2012 auch in mobile und motoscout24.de)

- werd versuchen Sie komplett zu beschreiben

- Preis: werd ich nach der Beschreibung natürlich auch angeben

Farbe:

- blau Metallik

Rahmen:

- Lackierung von Fachwerkstatt durchgeführt

- Aufkleber sind unter dem Klarlack und somit versiegelt

- P80X Bj: 81

- Kabelbaum einer Lusso verwendet

spezielles am Rahmen:

- Blinker und Ölpumpenloch vom Karosseriemechankiker geschlossen

- Tunnelrückleuchten verbaut

- GFK Einzelsitzbank mit Polster

- Lenkerendenblinker

-Tamaselli Schnellgasgriff

- T5 Kaskade und T5 Kotflügel

- 2 Paar Backen

- verbautes Paar: verbreitert und gecleant mit weissen Blinkern (E-Nummer)

- anderes Paar normale PX Backen, keine Blinker verbaut

- verbaut ist eine Lusso Gabel mit 20mm

- Scheibenbremse Grimeca NT Classic Vollhydraulisch Bremsgeber der PX MY verbaut mit Adapterplatte vom SIP

- Stage 6 Abgastemperaturmesser, Batteriebetrieben; Kabel muß erneuert werden (ist an einer Stelle blank)

- Riffelbleche vom SIP sind nur geklebt

- Unterboden mit Unterbodenschutz bearbeitet

Fahrwerk:

- Bitubo Klassik vorne und hinten

- Breitreifen Ringkit 2K mit 130/70-10

- Felgen gestrahlt und schwarz matt gepulvert mit Reifen Schwalbe Raceman

Motor:

- PX 200 Motor (Motorhälften neu noch ohne Nummer (Austauschmotor Nummer muß er noch erhalten) schwarz matt gepulvert auf Malossi angepasst

- Malossi 211 Zylinder und Kolben bearbeitet, Kopf bearbeitet und zentriert

- PX Elestart Lüfterrad ohne Kranz

- Drehschieberansaugstutzen für 34 Vergaser vom Basti aus´m Forum (MRP)

- 60er Langhubwelle von Mec Eu Welle vom Kaba bearbeitet

- 35 Keihin Flachschiber Vergaser

- Mikuni Benzinpumpe

- RZ-Righthand BSAU 193 A 1990 T3 verbaut ist ein Dämpfer vom Fox Racing klingt dadurch dumpfer (original Dämpfer gebbet natürlich dabei!)

- CNC gefräßte Kupplung mit Cosa 23Z

Eintragungen:

- Umbau vom Leichtkraftrad zum Kraftrad

- Malossi 210

- Einzelsportsitzbank

- Bitubo Federbein vorne und hinten

- Scheibenbremse Grimeca

- Stahlflexbremsleitung

-35 keihin

- Bremsgeber Typ PX Millenium

- Seitenständer Buzetti

- Fahrgeräuschmessung: Standgeräusch: 98 3.Gang: 83

- Endschalldämpfer Hersteller Sip Typ Evo2004, BSAU193A 1990 T3

- P200 Motor Typ PX 200

- 120 km/H

- 17kw

Defekte:

- kleiner Lackschaden/platzer am Lenker/Gasrohr, ist beim Anbringen des Tomasellis passiert auf einem der Fotos zu sehen

- Kabel für Abgastemperaturmesser muß repariert oder neu gelegt werden

- linke Backe hat im unteren Bereich ein paar Kratzer (würde ich auf Wunsch noch neu Lackieren lassen!)

Preis:

- Preislich habe ich mir 4200€ VHB 4000€ VHB 3900VHB 3800€ FP

- bin für unmoralische Angebote mit und ohne Motor offen, Nein sagen kann ich immer noch

- eventuell Tausch gegen nen Oldie, wie Sprint, GTR, ... mit oder ohne Wertausgleich möglich, je nach Zustand halt!

Hoffe das reicht an Beschreibung! Fragen? einfach ne PM werde versuchen schnellstmöglich zu Antworten

Und nun Bilder, denke reichen aus mache aber auf Wunsch auch noch gezieltere Fotos!

Bearbeitet 17. August 201213 Jr. von asta3877

Da aufgrund des Preises nur wenig Interesse bekundet wurde habe ich den Preis angepasst!

Jungs und Mädels es steht da Verhandlungsbasis 4000€, also macht mir doch einfach vernünftige Angebote per PN! Nein sagen kann ich doch immer noch!

Keiner Interesse? warum? Preis zu hoch?

Preis ist verhandlungsbasis!!!

Riffelbleche nur geklebt, können entfernt werden.

Und hoch!

Hallo, würde dir ungesehen 2800,- Euro bieten .

Hallo, würde dir ungesehen 2800,- Euro bieten .

will sie verkaufen und nicht verschenken! Bei der summe bleibt sie bei mir.

Moinsen aus dem nördlichsten Norden,

ich hätte wohl noch Interesse an der Lady in blau.

Ist das gute Stück noch zu haben ??

Um das Forum nicht weiter zu zu möhlen, mit dem Frage/Antwortspiel würde ich EMail vorschlagen!!

Meine EMail: [email protected]

Kannst dich ja mal melden!!

Erstma

Moinsen aus dem nördlichsten Norden,

ich hätte wohl noch Interesse an der Lady in blau.

Ist das gute Stück noch zu haben ??

Um das Forum nicht weiter zu zu möhlen, mit dem Frage/Antwortspiel würde ich EMail vorschlagen!!

Meine EMail: [email protected]

Kannst dich ja mal melden!!

Erstma

Ist noch zu haben!

Preis angepasst!

Bevor es wieder Unmt hagelt steht nu auch bei mobile und motoscout drin!!!

Hallo. Was ist denn am Tank für ein Zusatz gelegt? Kann ich leider nicht erlesen geschweige denn erahnen. Du zapfst mit der Benzinpumpe zusätzlich die 1,5Liter vom Öltank an? Danke

Da läuft das überschüssige benzin zurück in den tank! Die gute benötigt ja keine 15 oder 20 liter die stunde.

Nun auch im Tausche Topik!

Preis nochmals angepasst!

So langsam überleg ich, ob ich Sie nicht besser behalten soll!

Bearbeitet 15. Juni 201213 Jr. von asta3877

alter behalt sie lieber den die kohle die du reingesteckt hast bekommst du sowieso nicht wieder und 2800 sind zu wenig dafür ,solang nicht der richtsvollzieher vor deiner tür steht behalt sie

Resonanz hält sich in grenzen! Woran liegt es?

Es ist halt (nur) ne PX zu einem Preis für den man auch schon richtig gut gemachte Oldies mit Motor, Fahrwerk und Eintragungen bekommt.

In PXen kann man leider viel Geld, Zeit und Liebe versenken und dann bei einem Verkauf leider mit wenig Zahlungsbereitschafft entäuscht zu werden...

Und hoch damit!

Resonanz hält sich in grenzen! Woran liegt es?

Ganz klar der Preis, insbesondere vor dem Hintergrund, dass sie optisch verbastelt ist.

(Tunnelrücklicht, Gasgriff, Sitzbank, Riffelblech)

Sie geht so nicht mehr als "Wolf im Schafspelz" durch.

Ganz klar der Preis, insbesondere vor dem Hintergrund, dass sie optisch verbastelt ist.

(Tunnelrücklicht, Gasgriff, Sitzbank, Riffelblech)

Sie geht so nicht mehr als "Wolf im Schafspelz" durch.

Glaube das was du als “verbastelt“ ansprichst ist ansichtsache und gefällt oder auch nicht! Und das verbastelte ist übrigens sauber ausgeführt und proffrssionell lackiert! Die trittbretter sind im übrigen nur geklebt!

Werde das nicht weiter kommentieren ansonsten kriege ich nen hals beim runtersprechen der arbeit! Ist kein o-lack roller sondern nen racer! Mich wundert das du nichts zum motor geschrieben hast!

Zum preis rechne mal die einzelteile zusammen und sag mir den endpreis deiner meinung nach!? würde mich mal interessieren wo du mit den eintragungen liegst! Und preis ist vhb!

LG

Bearbeitet 14. Juli 201213 Jr. von asta3877

habe zwar keine Interesse aber ordentliche Bilder wären für die jenigen, welche auch von weiter wegkommen hilfreich.

Das heißt Bilder an freier Natur und nicht im Keller, bei denen man nur 10% vom Roller erkennt.

Und was du reingesteckt hast wirst du eh nicht mehr bekommen, so was macht man für sich selbst als Hobby da

Geschmäcker leider unterschiedlich sind.

habe zwar keine Interesse aber ordentliche Bilder wären für die jenigen, welche auch von weiter wegkommen hilfreich.

Das heißt Bilder an freier Natur und nicht im Keller, bei denen man nur 10% vom Roller erkennt

o

Und was du reingesteckt hast wirst du eh nicht mehr bekommen, so was macht man für sich selbst als Hobby da

Geschmäcker leider unterschiedlich sind.

Bilder werd ich neu machen ist schon richtig! Hab mir dazu keine gedanken gemacht!

Danke fürs konstruktive feedback!

Bearbeitet 14. Juli 201213 Jr. von asta3877

Und hoch! Hoffe ich schafe es nächste Woche neue Fotos zu machen!

Kann zu! Behalte die gute!

Bearbeitet 17. August 201213 Jr. von asta3877