wieso hastn so sauberä Finger beim Schrauben, Andi ?!

 

dat is bestimmt gefaked und Du läßt schrauben...

Ist doch Feiertag;) da muss ich die zwischendurch ma waschen...;)

 

...

Weiß das jmd auf Anhieb, dann kann ich mir das rumprobieren sparen...

habe das mal alles fotografiert;-)

...

 

 

 

Kannst bitte den zugehörigen Schaltplan posten?

THX.

Das ist ja das Problem... Der Schaltplan vom Sip passt nicht zum Kabelbaum. Aber ich scanne den gleich mal ein. Dauert paar min;)

• ZGP / Kabel?
• Regler?
• LiSchalter Schließer?
• Batterie?
• Blinker?
• Z-Schloß?
• ...?

ZGP / Kabel?....Lusso 5 Kabel

Regler?....3polig...g/g/s

LiSchalter Schließer?...Lichtschalter ist mit Schließer

Batterie?...keine

Blinker?...keine

Z-Schloß?....keins

...?

So...hier der Schaltplan...

...

Denke mal das ist die originale Verkabelung ab Werk...

Das hat nichts mit dem Umrüstbaum zutun!

So...

Hier mal mein Vorschlag zur Verkabelung, anhand der Farben die ich den Einzelnen 'Geräten' zuordnen würde.

5 Kabel vom 'Hauptstrang' die am Farben: Weiß, Schwarz, 2x Blau, grün.

....

Weiß, vom 'Hauptstrang' ==> direkt auf die '8' ( Hupenbetätigung) Lichtschalter legen. Schaltet ja direkt gegen Masse!

grün, ==> auf 'M' vom Lichtschalter (Killschalter)

schwarz ==> laut Schaltplan auf die '3' am Lichtschalter (denke mal Abblendlicht oder Fernlicht)

blau 1x oder ggf 2x ==> auf die '4' am Lichtschalter (Abblende/Fernlicht)

lege ich nun beide Blauen Kabel zusammen?!

...

So wie gehe ich nun mit dem 'kleinen Strang vor?!

da sind 4 Stecker dran, die wohl auf die Lampenfassung gehören.

Farben: Stecker 1: rosa/blau...das blaue Kabel wird im Schrumpfschlauch zurückgeführt und das lose Ende ist 'offen' zum verlöten?!

soll das evt mit einem blauen Kabel vom Hauptstrang verlötet werden?! hätte ich dann nicht den Schalter überbrückt?!

Oder soll das ggf Standlicht als Dauerlicht sein?!

Stecker 2: lila

Stecker 3: schwarz

Stecker 4: Violette

Nochmal der plan

... ehmm, leicht verwirrend.

 

Wo sind in der Zuordnung oben ZGP und CDI?

 

 

 

Kannst den Plan in die aktuellen K-Baumfarben ändern?

Ok... Dann bin ich nicht der einzige, der das verwirrend findet.... Ich ändere soweit ich kann ;)

Nochmal geändert

LiSchalter Pin:

 

6&7 = Ab/FernLi

2 = 12V~

3 = Rü, Br, St, Tacho, Schnarre (Dauerlicht!)

4 = Massetaster Schnarre

 

 

Sehr sinnvoll ist es, mit einem Piepser die LiSch-Stellungen zu checken.

Bin oben auf zgp und CDi nicht weiter eingegangen, da ja am lenkkopf nurnoch die besagten 5 Kabel am 'hauptstrang' übrig sind.

...

Aber die 2kabel zur zgp haben wie bei der Lusso original (rundstecker) Blau und schwarz. Das grüne Kabel geht zur CDi (kill). Die 3 anderen für die CDi benötigten (weiß,rot und Grün) kommen ja vom Motor.

Bin oben auf zgp und CDi nicht weiter eingegangen, da ja am lenkkopf nurnoch die besagten 5 Kabel am 'hauptstrang' übrig sind.

...

Aber die 2kabel zur zgp haben wie bei der Lusso original (rundstecker) Blau und schwarz. Das grüne Kabel geht zur CDi (kill). Die 3 anderen für die CDi benötigten (weiß,rot und Grün) kommen ja vom Motor.

Der LiSch passt aber nicht zum Bild aus #60. 

 

• Welchen nimmst jetzt?

LiSchalter Pin:

6&7 = Ab/FernLi...ok. Habe ich auch

2 = 12V~...bei mir wohl '1'

3 = Rü, Br, St, Tacho, Schnarre (Dauerlicht!)...ok...habe ich auch

4 = Massetaster Schnarre....müsste '8' sein....

Siehe Bild!

Sehr sinnvoll ist es, mit einem Piepser die LiSch-Stellungen zu checken.

Ist der neue Schalter... Der alte ist gebrochen.

Dieser Schalter passt zum Plan oben:

Dein neuer dürfte beim HupKnopf anders sein => piepsen.

 

 

Der Hupen Knopf ist wie auf t5-Org umgebaut....ist nun Schließer.

Der Hupen Knopf ist wie auf t5-Org umgebaut....ist nun Schließer.

Dann liefert dieser Taster 12V~ und die Schnarre muß an Masse.

Ok... Bin jetzt fast zufrieden. Nur noch eine Frage;) das zweite blaue Kabel einfach doppelt auf '1' legen oder reicht eins und das andere abisolieren und gut ist?!

Zur Hupe: muss ich denn dann an den Hupenanschlüssen am Kabelbaum was ändern?!

... Momentan ist es so: Hupe: 1 Kabel rotweiß/blau und ein Kabel weiß (Kabelschuhe vorhanden)...

Was soll ich denn da nun auf Masse legen ?!

Ok... Bin jetzt fast zufrieden. Nur noch eine Frage;) das zweite blaue Kabel einfach doppelt auf '1' legen oder reicht eins und das andere abisolieren und gut ist?!

Nö.

 

Lt. Deinem Plan ist bl = 12V~ vom Regler zum LiSch, weiter gehts zum BrLi (Schnarre jetzt nicht mehr).

 

Mit dem Piepser die Schaltstellungen checken.

 

Evtl ist ein anderer Schalter sinnvoller (mein Bildausschnitt passt besser zum Plan).

Sooo dürfte der neue ausschauen (schnarrt derzeit!):

3 Schaltstellungen?

 

 

Ja... Der hat 3 schaltstellungen.

... Aber das mit dem blauen Kabel kapiere ich nicht, oder du verstehst nicht was ich meine.

Es kommen am dicken offenen Ende oben am lenkkopf 2blaue Kabel an.... An der schnarre ist das Kabel doch schon drauf.... Am bremslichtschsltet ist nur 2x weis/rot und garkein blaues....

Yo, schau auf Deinen Plan ... wo könnte das 2. blaue herkommen?

 

Der Regler hat 2 blaue:

1. ZGP
2. Lenker

 

Piepsen?

Würde piepsen ... Scheiß Multimeter Piepst aber net... Kotz!

Das blaue zur zgp habe ich ja schon separat verlegt und liegt schon bereit zum Anschluss am Motor.

.... Es sind ja immernoch 2 blaue mit lötlitzen oben am lenkkopf....

Trinkst Du heimlich bei der Arbeit?

Doppelt sehen und so.

 

 

Zupf halt mal an so´nem blauen ...

Ich trinke nicht ;) zumindest nicht jetzt ;)

Hier nochmal das Bild!

Shit Handy!

Wenn´s nicht piepst, dann machst eine NullOhmung.