Mir ist besagter Auspuff in die Hände gefallen, kann mir vllt. jemand was bezüglich der Herkunft sagen?

Kein Piaggio Logo, aber mit Nummer:

APP ICM 3803/S

Evtl. spanisch, oder doch Sito?

Nr. sagt mir nix.

Mach mal ein Ganzbild damit man den Bereich, an dem das Endrohr rauskommt, sieht.

Dort ist gerne mal die Form anders.

Schräg oben und unten.

Schräg unten gerade oben.

Gerade/eckig.

?

Fotos erst morgen möglich.

Die Form entspricht aber der "originalen" Banane, also eckig, entfernbares Siebrohr.

chicita ?!

Originale Bananen mit Schrägen gibts auch.....SS z.B.

Also von der Bauform her gleicht das Ding schon 1:1 der ET3-Banane, das meinte ich auch mit "eckig".

Die Nummern sehen mir auch zu sauber gemacht aus, als das man sie nachträglich eingebracht hätte!?

Mehr Bilder:

Schicker Teppich! Der hat ja gar keine Flecken!?

Sieht für mich eher nach SS/SR Repro-Banane als nach ET3 aus.

SS Repro:

Ähnelt sich m.E. nicht wirklich!?

Bearbeitet 5. Dezember 201114 Jr. von chico-mk2

Ja schon klar, aber die ET3 Nane ist hinten nicht abgeflacht, daher der Verweis.

Scheint irgendwie weder das Eine noch das Andere zu sein;

links im Bild der originale ET3-Pott:

Bearbeitet 5. Dezember 201114 Jr. von chico-mk2

Nr. sagt mir nix.

Mach mal ein Ganzbild damit man den Bereich, an dem das Endrohr rauskommt, sieht.

Dort ist gerne mal die Form anders.

Schräg oben und unten.

Schräg unten, gerade oben.

Gerade/eckig.

?

Hatte ich hier schon geschrieben.

Hab auch so ein Mix-Teil. Leider ist meine ziemlich rostig

und nix mehr zu lesen.

Meine Bananen:

v.li. nach re.

• Jaguar-ET3
  
• orig. ET3
  
• ??
  
• ss90
  

Hab auch auf den Detailaufnahmen nix erkennen können

Bearbeitet 5. Dezember 201114 Jr. von Kebra

hallo zusammen!!

hat jemand erfahrung mit der SS-repro banane vom ssc??

hab mir diese gekauft und heute montiert...ist schon sehr laut und mächtig blecherner klang

meine frage..wird die noch ein bischen leiser wenn sie mal bissl eingefahren ist oder wohl eher nicht??

hatte vorher nen sito+ auf meinem motor (pk80) und der war schon etwas leiser!! ..nur kann ich den nur leider nicht mehr verwenden..motor ist jetzt in meiner v50...

wäre sehr dankbar für tipps!!!

Bearbeitet 21. März 201214 Jr. von der Sebb

Glaub nicht das der viel leiser wird. Ist den alles dicht? Wenn du einen leisen Auspuff willst der gute Leistung bringt, besorge dir den ETS Auspuf.

hey Zeckbert!erstmal danke für die antwort..

ja ist alles dicht..hab heute die erste kleine runde gedreht..macht echt ganz schön krach ..aufjedenfall zu laut im bezug auf die rennleitung!!

ets oder et3?ist ein pk80 motör in ner v50..evtl mach ich jetzt erstmal den ranzigen o-pott wieder drauf..

hatte auch wegen polini schnecke oder malosse power exh überlegt aber die werden wohl 1. zu auffällig und 2. auch zu laut sein..echt schade das es keine sito+ für die v gibt..ist meine 1. v50 hatte bis jetzt immer nur pk´s..

ich habe eine sito-banane an meiner 50n, nicht zu laut, schaut gut aus. wieso nicht eine "normale" sito?

Den Sito Ori Nachbau habe ich auf einem 75er Motor, ist im Vergleich zu einem orig. Auspuff ganz schön laut.

Eine dumme Frage: Die Flöte (das kleine Röhrchen) hast du aber in dem SS Auspuff drin oder?

Was ich so gehört habe ist die ETS Banane (Nachbau) recht leise, ich hatte die mal (Original) an einem 130 Polini Motor.

Von meinem Gefühl her geht es nicht leiser als mit diesem Auspuff. Bleibt die Frage ob das alles unter das 50n Chassis passt, am Motor selbst sollte das ja passen.

meine SS-repro hat ein festes röhrchen(flöte) da kann man nix wechseln oder rausschrauben

naja werd sie wohl noch ein paar km testen..denk aber auch das das auf dauer nix is..einfach too loud !!

hab auch wegen nem ECO-pott nachgedacht..dicker krümmer...hat da mal jemand erfahrungen mit gemacht??

..siehe bild..

Bearbeitet 23. März 201214 Jr. von der Sebb