Hei bin neu hier und suche Tips zum Umbau der Zündung meines Scoots:

P 125 X, Bj 81, 12Volt Batterie, Unterbrecher gesteuerte Lichtmachschine.

Was brauch ich alles, und worauf muss ich achten wenn ich Teile order damit diese auch passen?

Will nach Möglichkeit nur originale Piaggio Teile verwenden!

meines Scoots:

Deines was?

Scooter Club: Restless SC Oslo

...seid gnädig!

Schätze, Du brauchst sowas, sowas und sowas auch.

Brauchst noch mehr, wie z.B. einen anderen / angepassten Kabelbaum, evtl. Schalter und Birnchen, aber dazu sollten die PX-Profis hier mehr wissen und Dir mitteilen.

Gruß nach Norwegen,

Mo

Hallo,

wenn Du alle Teile hast, hilft Dir vielleicht meine Erfahrung mit der Elektrik weiter

http://www.germanscooterforum.de/Vespa_PX_T5_Cosa_f1/PX_alt_Elektrikproblem_t129712.html&st=20

viel Erfolg,

Frank

Okay, danke erstmal nach Marburg (shit, hörte sich kompliziert an), Crefeld (übersichtliche links, danke cool) und Bielefeld (nice view).

Möglich das ich vorerst nur mal das vorhandene System checke, hab den Verdacht das der Kondensator spinnt oder einige der Lötstellen schlecht sind, und sehe dann mal weiter.

Leider ist nicht zu erkennen was das für ein Kondensator ist, gibt glaub ich zwei Typen. Will n neuen bestellen. Weiss jemand welcher das ist?

Lg Rollerwaffe Norwegen

Bearbeitet 30. Juni 201115 Jr. von Rollerwaffe

Müsste dieser hier sein: Mein Link

Was du noch brauchst ist ein anderes Lüfterrad. Das mit Nocken passt nicht.

Ich kann die Umrüstung alleine wegen des besseren Lichtes nur empfehlen. Ich nehme an, dass du bislang mit ungeregelten Lichtstromkreis unterwegs bist mit 25/25W-Birne.

Topic zu meiner Umrüstung

Was du noch brauchst ist ein anderes Lüfterrad. Das mit Nocken passt nicht.

Ich kann die Umrüstung alleine wegen des besseren Lichtes nur empfehlen. Ich nehme an, dass du bislang mit ungeregelten Lichtstromkreis unterwegs bist mit 25/25W-Birne.

Topic zu meiner Umrüstung

es gab auch übergangsweise Polräder, die sowohl den Nocken für Konztaktzündung als auch die überlappenden Magnete hatten...

also erstmal Polrad von Innen angucken...Magnete alle rechteckig..... oder 2 die nen schmalen streifen dran haben...??

Rita

zähl mir mal die Kabelfarben auf, die aus der lima kommen...

Rita

zähl mir mal die Kabelfarben auf, die aus der lima kommen...

Rita

Schwarz

Gelb

Rot

Grau (oder Braun/ stark verfärbt, schwer zu erkennen)

Grün

Bei den Magneten bin ich unsicher.

Hab n paar Fotos gemacht, setz sie die Tage mal rein.

...seid gnädig!

Schätze, Du brauchst sowas, sowas und sowas auch.

Brauchst noch mehr, wie z.B. einen anderen / angepassten Kabelbaum, evtl. Schalter und Birnchen, aber dazu sollten die PX-Profis hier mehr wissen und Dir mitteilen.

Gruß nach Norwegen,

Mo

Sag mal; Bist Du Dir sicher dass die Zündgrundplatte die Du hier linkst auf meinen P Motor passt, laut Infotext ist sie für PX?

Oder ist das Jacke wie Hose??

Würd sonst jetzt bald die Teile bestellen, ich fahr in einzwei Wochen nach Deutschland und könnte sie dort abholen---

Ein paar Bilder von der letzten Demontage:

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Bearbeitet 24. April 20215 Jr. von CDI

Verstehe, aber jetztige Zündgrundplatte hat fünf Kabel!

Ich verstehe Dich aber richtig; Ich soll mir eine mit 7 Kabeln besorgen?

Sorry, aber ich muss es immer ganz genau haben- hab noch Null Ahnung vom ganzen Schrauben und Basteln an dem guten Stück.

Danke.

Bist Du Dir sicher dass die Zündgrundplatte die Du hier linkst auf meinen P Motor passt, laut Infotext ist sie für PX?

Zugegebenermaßen: nicht sicher.

Das sollte bitte ein LF-erfahrerener GSF'ler bestätigen.

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Bearbeitet 24. April 20215 Jr. von CDI

Danke CDI, ich soll also ne Platte mit 7 Kabeln kaufen, ja?

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Bearbeitet 24. April 20215 Jr. von CDI