Zum Inhalt springen
  • Das GSF wandelt Links in Affiliate Links um, um ggf. eine Provision erhalten zu können. Gerne nutzen bitte, danke! Mehr Infos, wie ihr das GSF unterstützen könnt, findet ihr im GSF Support Topic.

Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Dann bleibe ich auch weg... mein Hinterreifen hat wohl auch so eine Art Burn-Out-Syndrom. Und der Nebel und überhaupt.

Geschrieben (bearbeitet)

nächste woche sicher und dann ist evtl. auch der sexmaniac wieder da :-D

der wird ganz runtergeritten sein :-D

Bearbeitet von gravedigger
Geschrieben (bearbeitet)

wie siehts aus?

DAFuwe wieder im lande?

mittwoch ist bermannshof angesagt und lecker zwiebelrostbraten :-D

Bearbeitet von gravedigger
Geschrieben
Jo, der Hütti ist auch mit dabei, leicht zu erkennen... :-D

:-D

der frischling kommt!!!

was eine freude!

läuft der ranzige haufen also!?

Geschrieben
Nix Stachus heute. Ich komme vorauss. mit dem Gravie gegen 20:10 Uhr direttissima zum Hofbergmann.

es ist hoffentlich nichts schlimmes... :-D

Geschrieben (bearbeitet)

Sowas hatte ich befürchtet...

Schlüsselstelle:

[...] außerehelichen sexuellen Kontakten oder käuflicher Liebe im Alter aus? Was ist, wenn alte Menschen sexuell eher von jüngeren stimuliert werden als von der eigenen Generation? Wie passen körperliche Behinderungen und Sexualität zusammen? Und was machen eigentlich Homosexuelle im Alter?

:-D

Bearbeitet von lindy
Geschrieben (bearbeitet)

ich würd jetz nicht so weit gehen und den harald als körperlich behindert bezeichnen, nur weil er die 100m nicht mehr unter einer minute hinbekommt...

aber dass sich der rainer an der jugend vergreift ist ein starkes stück.

*duckundweg*

Bearbeitet von kriegy
Geschrieben

ICh lese jetzt einfach mal über siese Kommentare hinweg ... Schauerlich...

aber hätte evtl jemand nen Tacho für ne nichtfuffi zur Hand?

Kann gerne was sein bei dem das Gehäuse oder Scheibe defekt ist. Ich bräucht nur die Mechanik für das Projekt "DKW" :-D

Ansonsten komm ich auch direkt zum Hausfrauental....

Geschrieben (bearbeitet)

Ich bin natürlich am Stachus vorHerr.

Edith meint noch, weil wir heute viele würden, sei es den Vorausfahrenden angeraten, für ausreichend Sitzplätze zu sorgen.

Bearbeitet von lindy

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde Dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde Dich hier an.

Jetzt anmelden
  • Wer ist Online   0 Benutzer

    • Keine registrierten Benutzer online.



  • Beiträge

    • Geschwindigkeit passt doch? Oder ist das zu langsam? Da bei mir exakt die angegeben Spacer respektive die Kopfdichtung passt und ich die Kolbenposition gemäß Anleitung ermittelt habe, müssten die Steuerzeiten gemäß der angedachten des Erbauers sein.  Er dreht mit Box im 5. bis 7500 (errechnet 122 km/h) um die 100 km/h ist das 6200. Etwas kürzer übersetzt passt für meine Region, welche „hügelig“ sein kann. Oder muss der mehr können mit Airbox? Im Vergleich zu meinem GT200 Kit fängt der RT dort an wo der GT aufhört. Einen Vergleich hab ich nicht, aber eigentlich läuft er schön.   Die MB Nadeln hab ich. Kann ich gerne versuchen. Ich bin nicht der Vergaser Profi. Ich Versuch mal zu beschreiben warum ich die Große ND brache.    Ich fahre 70ig und es kommt ein Dorf mit 30er  Zone. Ich gehe komplett vom Gas und lasse rollen. Dann wird das so mager, dass das klopft. Schieber steht dann auf Standgas (man merkt wie der Motor Mühe hat zu laufen). Die hohe ND hat das Problem gelös. Ich kann sauber vom Gas gegen. Nur beim Anfahren überfettet er dann ganz punktuell bei 1/8. Je größer der Schieber, desto kleiner die Anfettung. Mit 50er Schieber passt das.   kann es auch an der Zündung liegen? Soll ich besser auf 17 Grad?
    • Moin zusammen,   heute kam endlich das 90° Grad Banjo für die Crimaz, sodass ich die Bremse befüllen konnte.   Dann ging es gleich mal auf die Strasse, um Bremse und auch den neuen SIP Dämpfer zu testen - ohne Anti-Dive Kit.  Ich bin total begeistert. Die Bremsleistung ist wirklich klasse und darüber hinaus seidenweich (wie beim Motorrad). Der Druckpunkt ist ebenfalls super. Das leichte Gehoppel von der Trommelbremse ist nun gänzlich weg - ein Traum. Gehört evtl. nicht in das Topic, aber hängt ja uach irgendwie zusammen.. Der SIP Performance 2.0 Dämpfer (mit Federvorspannung, Druck- und Zugstufenverstellung) macht ebenfalls einen sehr guten Job. Ggf. braucht es für mich und meinen Popo noch ein bisschen Feinjustierung, aber mit fast out of the Box und Fahrergewicht von 85Kg, schonmal sehr gut. Bei der nächsten größeren Tour, werde ich dann die Feineinstellung vornehmen. Kleine Seitenfrage noch zum Anti-Dive. Wenn das verbaut ist, ist der Roller im Stand gefühlt bretthart. Ein Einfedern mit Druck von oben, kaum möglich. Nun die Frage, ist das beim Fahren auch so? Anbei noch ein paar Bildchen. Grüße und schönes Wochenende  
    • dann nehme Ich deinen Rest in der Farbe für 40 
    • Machs Gut Rita...eine Legende vom GSF.Unendlich wissen  
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Diese Website nutzt Cookies und vergleichbare Funktionen zur Verarbeitung von Endgeräteinformationen und personenbezogenen Daten. Die Verarbeitung dient der Einbindung von Inhalten, externen Diensten und Elementen Dritter. Je nach Funktion werden dabei Daten an Dritte weitergegeben. Einige dieser Verfahren sind technisch unerlässlich, andere kommen nur mit Ihrer Zustimmung zum Einsatz, eine Anpassung ist in den die Cookie-Einstellungen möglich. Für Details siehe die Datenschutzerklärung