Gibt's denn das?

Setup:

dt. V50 Rundlicht, Rennwelle Mazzu, 75 Polini, 6V Kontaktzündung. Motor frisch überholt, ging alles problemlos zusammen. Kein Spiel an der KUWE!

Zylinder richtig rum drauf. ABER: beim Draufsetzen des Lüras geht's wunderbar, aber ab 40NM anziehen geht's am Zylinderfuß an und schleift beim drehen?!

Ist da was kaputt? Mach ich was verkehrt? Muss ich den Zylinderfuß bzw. unterste Kühlrippe abtragen? Das hat ich ja noch nie beim 75er...

Mit Bitte um Eure Hilfe,

Gruß Sir

Hat Mazzu halt einmal einen etwas kürzeren lürastumpf gemacht

Schleifts jetzt an der jühlrippe oder am zylinderfuß selbst ?

An der untersten Kühlrippe

Hi

Haste nen Bild davon ?

Im Zweifel, wenn sonst alles in Ordnung ist würd ich sagen, entferne die eine Kühlrippe.

Musst ich bei meinem 136 er Malle auch machen , da lag es aber am Elestart Zahnkranz

Bearbeitet 7. Juni 201115 Jr. von Spider666

Hm, Foto so spontan nicht, nein. Das Lüra hat auch eine rundumlaufende Kratzspur.

Ich kenn des schon bei anderen Zylindern, grade wenn wie Du sagst ein Elestartkranz verbaut ist, aber beim 75er ist mir das noch nie passiert.

Könnte es auch sein, dass die KUWE irgendwie schief steht und damit das Lüra um 1mm geneigt wird und damit näher ran kommt?

Beim Drehen des Lüras ist eigentlich immer gleich viel schleifen, vllt. auf ein paar cm ein bisschen weniger, aber nahezu immer gleich viel Widerstand. Lüra sieht jetzt auch nicht iwie schief aus oder so.

Beim Zusammenbau lief wie gesagt alles wunderbar, wie nach Lehrbuch! Keine großen Hakeleien oder Gewalt nötig alles sauber angewärmt etc.

Hab das gleiche "Problem" (auch 75er Polini)

Habs beim Zusammenbau gar nicht gemerkt, weils so minimal ist, sondern erst bei der Probefahrt.

Scheift nur hin und wieder ein bisschen, hat mich bis jetzt aber noch nicht mal so viel gestört, dass ich das LüRa nochmal abgenommen hätte, um die Rippe ein bisschen abzuschleifen

Hatte das Problem aber auch schon bei dem gleichen Motor mit nem ori 50er!

Da hat sich das LüRa gar nicht mehr gedreht nach dem festziehen.

Musst dann schon bissl was abgetragen werden von der Rippe...

Ah super, vielen Dank, das beruhigt mich schon mal!

Dachte schon an KUWE schief, Motor wieder auseinander etc.

Dann werd ich mal die Kühlrippe abtragen!

Danke an alle

Bearbeitet 8. Juni 201115 Jr. von Sir-Largeframe

Dazu sagt die Einbauanleitung: "Den neuen Zylinder ohne Kolben montieren

und prüfen, dass der Zylinder gegen das Schwungrad und das Motorgehäuse nicht stoßt.

Auf diesen Fall die Ausladung bis zu einem Abstand von 1mm feilen."

http://www.polini.com/dep/PI357.pdf

Was heißt in der Polini Anleitung eig "Lamellarvergaser"?

Membran???

Bearbeitet 8. Juni 201114 Jr. von cornflex

Was heißt in der Polini Anleitung eig "Lamellarvergaser"?

Membran???

Jo!

Ok, ist das dann auch so, dass man mit Membran ne viel größere HD braucht als mit Drehschieber???

Sorry an Largeframe, hat in diesem Topic eig nix zu suchen, aber dein Problem wurde hftl geklärt!?