Hallo,

die hässliche XL2 vom Kumpel will nicht leuchten. Laufen tut der Hobel, aber weder Licht noch Blinker noch Hupe funktionieren.

Wo setz ich da am besten an?

Gibts da ne XL2 spezifische Schwachstelle irgendwo? Nen Sicherungskasten im ekel Handschuhfach oder Riesenlenker evtl?

Wir ham beide Null Plan von Elektrik.

Also wat sollen wir tun, ausbauen, verbeulen, zerlegen, untersuchen?

Die Kabel unter der Kaskade und im Lenkkopf sehen alle gut aus soweit....

Greetz

Ben

Unter der linken Backe der Spannungsregler (silbernes, zigarettenschachtelgroßes Kästchen mit 3 oder 5 Kabeln dran, je nachdem ob mit oder ohne Batterie). Bei Spannungsregler würde ich mal ansetzen, ob da a) 12-14V raus kommen und b) was rein geht an Spannung (sollte mehr wie 14V sein bei laufendem Motor). Ist Wechselstrom, was da raus kommt.

Evtl hab ich son Ding noch irgendwo rumfliegen.

Dann tausch ich den mal kurz um.

Danke schonmal für den Tip!

Greetz

Ben

Update,

Nagelneuer Spannungsregler montiert. Immernoch alles tot!

Es geht weder Licht, Hupe, Blinker, Tankanzeige, Bremsleuchte.

Laufen tut sie super!

Von der ZGP gehen doch drei Kabel in den Rahmen.....Und vorne unter der Kaskade kommen 1000e Kabel raus die dann mit Steckern verbunden sind. Irgendwo wird ja also der Kabelbaum mittels Stecker oder so mit diesem Kablegewirr verbunden werden oder? Nur wo? Kann da evtl irgendwo was locker sein oder so? Und wenn, WO ist diese Verbindung???

Ich bin echt am Ende mit meinem Latein....

Jemand noch ne Idee?

I hate ugly XL2

Greetz

Ben

ausm Motor kommen

blau Lichtstrom zum Regler

schwarz Masse

grün Motor aus zum Zündschloß

Steckverbindung sitzt hinterm Kickstarter unter nem abdeckblech 1 kreuzschraube lösen

guck ob auf blau saft kommt...

wenn ja... guck ob am blauen am regler saft ankommt

Rita

Hab\Hatte das gleiche Problem, bei mir ware es das Lichtschalterleement rechts (Licht und Fernlicht), wenn de das zerlegst kommen dir jeweils ein kleines dreieckiges Plätchen und eine feder entgegen, die wenn nicht am richtigen Platz den gesamten Kreis ohne Spannung darstehen lassen. Wenn ich mich richtig erinnere. PS. Das zerlegen des Schalterelements zwecks Feststellung ob Plätchen an richtiger Stelle ist,ist nicht zu empfehlen. Ich hab jetzt noch Knoten in den Fingern. Und eine Feder musste natürlich abdüsen.... Feder aus nem Kugelschreiber hat Ersatz geliefert!

Jemand noch ne Idee?

Ja. Komm mal rum mit dem Kram. Die 500 Meter wirste ja wohl mal schaffen ...