Hallo--grüß Gott--Wie geht's an die Gemeinde ?

Als "Neuling" hab ich da mal 'ne Frage. Zur Vorgeschichte: Bin selbst Bj.1943 und ab dem Jahr 1961 sechs Jahre Vespa gefahren.Meiner Tochter habe ich dann-logische Folge-als sie 16 war, 1995 eine Vespa PX 80 Lusso gekauft.Seit 1998 steht das neuwertige Teil in meiner Garage---immer zugelassen-TÜV und so--,aber sie schnurrte nicht mehr so,wie es eine Vespa sollte.Also : den 80er Zylinder gibt es nicht mehr neu. Jetzt ist ein 135er DR 'drauf. DR bedeutet-hier vielleicht mal etwas Aufklärung falls erwünscht - "DIFFUSIONE RICAMBI" in Bologna. Kurz und gut : das Teil geht nach 500 km Einfahren ab wie "Schmitz Katze". Jetzt aber mein Problem :

Ich brauche ein Gutachten,dass der Roller nun ein Kraftrad ist,da jährlich dann weniger €-ronen zu zahlen sind. Sie schafft gut über 85kmh. Außer dem DR ist alles Original !! Wer macht das Gutachten ?? ". Frage :Bringt ein 22/65er Kulu-Ritzel was? Ich meine nicht nur Endspeed sondern auch Motorschonung und Sprittersparnis ??

Wäre ganz nett mal von Euch zu hören.

Bernd aus MoersSende mir eine E-Mail

22er ritzel ist gut, dann läuft sie noch ruhiger und die endgeschwindigkeit kann steigen.

gutachte DR135/krüger, guck mal hier rein: http://auf-der-wei.de/briefkopiengsf/?c2=1

niko

Bearbeitet 14. Mai 201115 Jr. von ntg

also ich glaube nicht dass der 22/65 schieben kann. Aber ich geh mal davon aus, dass gemeint war das 20er Kuluzahnrad gegen ein 22er zu tauschen...das wäre auf jeden Fall ratsam...

Hallo

der DR kommt gut mit der 22er Kupplung klar. Die Übersetzung ist dann bei dem 80er Getriebe 22/68.

Das Gutachten für den Krüger müßte passen.

Gruß Ralf

Dank Dir für Deine Antwort

Bernd

Dann sucht auch mal nen Tüv der bei ner 95er PX das Gutachten noch anerkennt.

Nur ein Hinweis.

Dann sucht auch mal nen Tüv der bei ner 95er PX das Gutachten noch anerkennt.

Ja und? Wo ist das Problem?

Hab den DR135 auf ner 1993er PX vor drei Wochen mit einer Kopie des Gutachtens wie es dem DR beiliegt in Frankfurt eintragen lassen. No probs.

Dann sucht auch mal nen Tüv der bei ner 95er PX das Gutachten noch anerkennt.

hab die selbe übung vor 3 monaten beim TÜV in schweinfurt gemacht bei ner 94er PX. kosten 70€ inkl neuer HU. Hatte dort ncoh nie probleme mit der Vespa. vor kurzem auch erst neue papiere (zweitschrift der betriebserlaubnis) für ne V50 machen lassen. dort wurde auch die piaggio banane und der 16.16er gaser problemlos eingetragen....