Hallo,ich habe nen !77er Polini mit RD 350 auf MRP Ansauger mit 30 Mikuni und zur Zeit nen PM evo und überlege jetzt über Winter den Auspuff zu wechseln,gibt es schon Erfahrungen zum S&S newline im Vergleich zum Charger in der Realität und nicht nur die Messwerte der Händler.

was für steuerzeiten?

und wenn pipe design würde ich die cobra nehmen, hs und ersatzradtauglich

Steuerzeiten kann ich jetzt nicht sagen, ja Cobra ist auch noch ne Alternative

Bearbeitet 28. November 201015 Jr. von schleppi

hinweis: nicht 125 und 200er motoren durcheinanderbringen...

Charger 177: Diese Anlage ist eine vollkommen eigenständige Entwicklung und hat absolut nichts mit dem „Charger 220“ zu tun.

Bearbeitet 28. November 201015 Jr. von Motorhead

Also ich weiß schon was ich Fahre und meine die Anlagen für die 125er

Habe seit einer Woche den S&S Newline drunter und bin beeindruckt, wie er im Gegensatz zum SIP Evo früher Druck macht.

Bin zwar nur ne kleine 3 km Proberunde gefahren, aber die Chrakteristik zeigt sich deutlich. Gem. Diagramm setzt die Spitzenleistung ca. 400 uMin. eher ein. Etwas leiser als der SIP ist er auch. Schick sowieso.

Edit:

Steuerzeiten weiss ich grad nicht, sind aber out of the box. Das ganze mit Membran, Kurzhub und 33er Vergaser..

Bearbeitet 29. November 201015 Jr. von Joker

Frage: Wie ist den der Newline von der Bodenfreiheit?

Ich fahr seit ca. 1-1/2 Jahren den Charger...Fährt sich schon geil aber die Linkskurven gehen halt gar net. Der setzt halt immer auf...

Daher die suche nach einer Alternative mit ähnlich Leistung und mehr Bodenfreiheit...

Der Scorpion lief auch gut... aber halt net ganz so heftig unten raus. Cobra 177-er hatte ich auch mal überlegt (420Euronen)

(Motorset-up aktuell: 177-er Polini, 30-er TMX, V-Force, LHW, Mallekopf angepasst, Steurzeiten 190/130/30, Charger,

ergibt 25 PS/ 26,8 NM - Alltagskarre)

Wie sind Eure Erfahrungen mit der Bodenfreiheit?

Kann hier noch mal jemand seine Erfahrungen zu dem Thema reinschreiben!

Oder gibt es andere Topics zum Thema S+S Newline + Pipedesign Charger, bitte verlinken, danke.

Der Charger bringt immer ne Spur mehr Leistung übers Band und in der Spitze als der Newline. Liegt so zwischen 1,5-2 PS.