Hi allerseits!

Vor kurzem habe ich an meinem unverbauten px 210’er Motor (bearbeitet, Langhub, Mikuni gaser, Membran, SIP Performance puff) ein Haarriss im Überströmer entdeckt. Im Anhang befinden sich einige Bilder hierzu. Das Gehäuse wurde von Worb 5 geschweißt, geplant, gespindelt und gefräst. Meine Frage lautet nun ob ich den Motor mit diesem Haarriss ohne folgen verbauen kann oder ob ich ihn sicherheitshalber noch mal überarbeiten lassen sollte? Wenn ja wüsste ich gerne wie ich verfahren soll.

Ich danke schon mal für eure Antworten.

Greetz Marc

Hast Du mit dem Andi von Worb5 telefoniert?

Das wäre doch der erste Schritt oder?

Sieht mir sehr danach aus als ob das ein Spannungsriß ist!

Wie Tobi schon gesagt hat!

Ab zum Schweißer!

Bearbeitet 17. November 201015 Jr. von Beni

Mir ging es eigentlich eher darum, warum er nicht zuerst den Kontakt zum Worb gesucht hat und stattdessen hier postet.

Wenn der Schnack schon Geld kostet dann auf Nr Sicher und das Dingens nochmal schweißen lassen.Eine Fehlerquelle weniger.Ausserdem wenns ein Spannungsriss ist,dann geht der weiter mit der Zeit.

Auch solltestdu den Kontakt zum Worb suchen was auch mein erster Weg gewesen wäre.

Danke erst mal für die Antworten.

An Worb 5 habe ich mich auch schon via E-Mail gewendet. Die hatte den gleichen Inhalt und wurde zum gleichen Zeitpunkt verschickt. Nur habe ich noch keine Antwort bekommen. Werde wohl mal Telefonisch mit den Jungs in Kontakt treten .

Greetz

Warum hast du das Gehäuse überhaupt schweißen lassen ? Nur das die Überströmer genau passen ?

Wenns nur deshalb war,dann war´s eigentlich unnötig. Kommt auch so genug durch.

Bearbeitet 19. November 201015 Jr. von schoeni230

Habe gestern mit dem Andi von Worb 5 Telefoniert. Der konnte mir zwar keine 1000 % Sicherheit geben das der Riss negative folgen haben kann, meinte aber das es doch sehr unwahrscheinlich sei das ich dadurch Probleme bekommen würde.

Somit wird der Motor die kommenden Tage verbaut und die Daumen gedrückt das nichts passiert .

Greetz

Habe gestern mit dem Andi von Worb 5 Telefoniert. Der konnte mir zwar keine 1000 % Sicherheit geben das der Riss negative folgen haben kann, meinte aber das es doch sehr unwahrscheinlich sei das ich dadurch Probleme bekommen würde.

Somit wird der Motor die kommenden Tage verbaut und die Daumen gedrückt das nichts passiert .

Greetz

Und wenn der Block weiter reisst, zahlt der Andi? Mit allen Folgekosten?

Würde ich mich nicht drauf einlassen! Zudem wird dir Sprit dadurch drücken!

Denk auch das der Riss immer größer werden wird.Mensch der Krempel kostet doch Geld-keine Experimente.

hmm seit wann sind risse in motorgehäusen unproblematisch?...lass mich überlegen seit....niemals.

Verdammt! Eigentlich müsste ich's ja wissen . Die Hoffnung stirbt halt zuletzt, nicht wahr?

Ich brauch halt unbedingt ne neue Tüv plakette, meine ist letzten Monat abgelaufen.

Danach werd ich mich eh nochmal mit dem Andi kurzschließen, zwecks Prüfstand.

Bis dahin wird die Rakete halt geschont .

Greetz

Zur Not kannst du auch den Tüv paar Monate überziehen. Bin mit meim Motorrad auch erst drei Monate später gegangen.der rechnet dann halt die überzogenen Monate zurück.ist aber kein Problem und Ärger bekommst du deshalb keinen

Wenn Du schon wegen dem Prüfstand zu ihm willst....Da bekommste auch ne frische HU....