marc_166

Abgeblitzt hab ich die Kiste bei mittelmäßigem Vollgas. War baber auch das erste mal das ich den zündzeitpunkt eingestellt habe.

Danke für die Antworten! Das Leistungsabfall trat übrigens schlagartig auf. Die Bedüsung wurde von Worb 5 vorgenommen, damals allerdings mit ner Fußdichtung. Wurde nach dem wechsel auf Kopfdichtung beibehalten. Der Zylinderkopf müsste eigentlich dicht gewesen sein. Festgezogen war er auf jeden fall. Falschluft über den Vergaser hätte ich doch bemerken müssen, oder? Etwas schief sitzt der vergaser schon, geht aber auch nicht anders da er sonst an dem rahmen anschlägt. Mein ansaugstutzen ist der MBD, verbindungsstück by Worb 5 und dem BGM Membranblock RD 350. Abgeblitzt hab ich die Kiste bei mittelmäßigem Vollgas. War baber auch das erste mal das ich den zündzeitpunkt eingestellt habe. Übrigens ist der Leistungsabfall vor dem abdichten des Zylinders aufgetreten. Beim abdichten dann hatte ich keinen schaden am Kolbenfeststellen können. Hängt jetzt der Kolbenschaden mit dem Leistungsabfall zusammen, oder vielleicht eher nicht? Greetz

Hi allerseits! Mir ist vor geraumer zeit folgendes passiert: Nun befinde ich mich auf Ursachenforschung und bräuchte mal ein wenig Hilfe von erfahrenen Schraubern. Mein Setup ist folgendes: - Mikuni TM 32 - membran ansaugstutzen - Malossi 210 Zylindersatz (selbst bearbeitet) mit 1,5er Kopfdichtung - Gehäuse von Worb 5 bearbeiten lassen - Langhub Lippenwelle - Kurzer 4ter Gang - Pk Lüra 1.850 gr. (gerade Schaufeln) - Sip Performance Zündzeitpunkt hab ich auf 18° eingestellt Wurde ca. 350 km Eingefahren und der Schaden entstand bei ca. 400 km. Zur Vorgeschichte: Etwa 2 Wochen vor dem Schaden trat ein Leistungsverlust im hohen Drehzahlbereich des 4ten Gangs auf. Wodurch bis 90km/h alles super lief darüber hinaus jedoch nicht's mehr. Bei einem versuch durch das abdichten des Zylinders dieses Problem zu lösen (mir viel nichts Besseres ein) konnte ich noch keinen Schaden am Kolben feststellen. Kann das vielleicht irgendetwas mit dem Benzinfilter zu tun haben: http://www.germanscooterforum-shop.de/DE/Products/27026600/Benzinfilter+.aspx Zudem fand ich etwas Sprit, das am Vergaser auszutreten schien. Ist möglicherweise durch einen Vergaserschaden die Spritzufuhr und damit der Schmierfilm abgerissen. Was den Leistungsverlust verursacht hat und im Folgenden den Kolbenfresser? In diesem Zeitraum hab ich auch ne Tankfüllung E10 sorglos verfahren. Gibt’s hierdurch möglicherweise Schäden am Vergaser wodurch der Spritfluss bzw. der Schmierfilm abreißen kann? Des Weiteren habe ich auch folgende Ablagerungen (vermutlich Aluminium) auf der Unterseite des Kolbens entdeckt: Kann mir vielleicht jemand sagen woher das Zeug kommt? Ist der Kolbenfresser vielleicht doch nur durch die vielleicht zu geringe Kühlwirkung des Pk Lüfterrads oder einen allgemeinen Setup Fehler entstanden? Und wenn ja, worauf kann ich den oben beschriebenen Leistungsverlust zurückführen? Ich bin dankbar für alle Hinweise, die mich auf dem Weg der Ursachenforschung weiterbringen. Bin nämlich irgendwie ratlos und würde gerne vor der Reparatur ein wenig schlauer sein, um kein Risiko eingehen zu müssen.

Verdammt! Eigentlich müsste ich's ja wissen . Die Hoffnung stirbt halt zuletzt, nicht wahr? Ich brauch halt unbedingt ne neue Tüv plakette, meine ist letzten Monat abgelaufen. Danach werd ich mich eh nochmal mit dem Andi kurzschließen, zwecks Prüfstand. Bis dahin wird die Rakete halt geschont . Greetz

Habe gestern mit dem Andi von Worb 5 Telefoniert. Der konnte mir zwar keine 1000 % Sicherheit geben das der Riss negative folgen haben kann, meinte aber das es doch sehr unwahrscheinlich sei das ich dadurch Probleme bekommen würde. Somit wird der Motor die kommenden Tage verbaut und die Daumen gedrückt das nichts passiert . Greetz

Danke erst mal für die Antworten. An Worb 5 habe ich mich auch schon via E-Mail gewendet. Die hatte den gleichen Inhalt und wurde zum gleichen Zeitpunkt verschickt. Nur habe ich noch keine Antwort bekommen. Werde wohl mal Telefonisch mit den Jungs in Kontakt treten . Greetz

Hi allerseits! Vor kurzem habe ich an meinem unverbauten px 210’er Motor (bearbeitet, Langhub, Mikuni gaser, Membran, SIP Performance puff) ein Haarriss im Überströmer entdeckt. Im Anhang befinden sich einige Bilder hierzu. Das Gehäuse wurde von Worb 5 geschweißt, geplant, gespindelt und gefräst. Meine Frage lautet nun ob ich den Motor mit diesem Haarriss ohne folgen verbauen kann oder ob ich ihn sicherheitshalber noch mal überarbeiten lassen sollte? Wenn ja wüsste ich gerne wie ich verfahren soll. Ich danke schon mal für eure Antworten. Greetz Marc

-Verkauft-

Hey Leute, so großen Zulauf hätte ich nicht erwartet. Ich bin bis heute abend befufsbedingt unterwegs. Ab ca. 19.00 Uhr gehts dann in die heiße Phase, vorher ists mir halt nicht möglich. Ich bearbeite die Anfragen alle nach Eingang, also erster zuerst.... Es wäre einfacher für mich, wenn die Interessenten mir eine Telefonnummer per pn schicken, dann gehts schneller! Aber vielen Dank für die Zuschriften! Grüße, Marc

Hallo Leute, im Rahmen meiner Werkstattauflösung biete ich hier einen gebrauchten Originalvergaser für PX 200 SI 24/24. Preis VHB 30 ? Grüsse, Marc

Hallo Leute, im Rahmen meiner Werkstattauflösung bite ich hier ein fast neues HP4 Lüfterrad an. War für ca. 5 km montiert, dann habe ich das abgedrehte PK Lüfterrad genommen. Wird in geöffneter OVP ausgeliefert. Preis VHB 90? plus Porto. Gruß, Marc

Hallo Leute, im Rahmen meiner Werkstattauflösung bite ich einen original TSS Racingseat II von Teasys Scooterservice an. Bank hat zwei kleine Kratzer an dem Frontende. Das Schloss hat vermutlich keinen Schlüssel mehr. Suche aber nochmal, ist aber ein kleines das Schloss auszutauschen. Der Sitz passt auf PXsen. Preis VHB 100,- € plus ggf Versandkosten, wenn das gute Stück nicht bei mir abgeholt wird.

Hallo Leute, im Rahmen meiner Werkstattauflösung biete ich hier folgendes an: Vespa V50 Rundlicht Ich muss nochmal genau aufs Typenschild schauen, aber ich bin mir fast sicher, dass Sie Baujahr '71 ist, aber ich komplettiere die Infos dazu heute abend. Der Roller ist in teilen zerlegt und wird als Bastlerfahrzeug verkauft. Der Torso ist Rostfrei, müsste jedoch neu lackiert, bzw. mindestens nachgebessert werden. Farbe: Signalrot. Sichtbare Macke: Am Lenker ist die rechte Fassung für den Bremshebel im oberen Teil Abgebrochen. Das abgebrochene Teil ist vorhanden, falls jemand Alu schweißen mag. Papiere sind vorhanden. Edit: Der Kotflügel ist nicht mehr zu retten, der ist verbeult und verzogen./Edit Preis Verhandlungsbasis 400 €. Die zu Verkaufende Vespa steht in 35423 Lich Oberhessen und kann dort besichtigt werden. Die Vespa muss abgeholt werden und wird bei Übergabe bar bezahlt. Grüße, Marc

ok dann nicht, is auch egal sie steht lange gut in meinem regal, den carbon verrottet nich so schnell...

hm, hatte ich auch erst gedacht, aber ich wollte ursprünglich nur die vforce loswerden:), naja kann ich das jetzt noch ändern, oder soll ich einfach einen neuen topic aufmachen?

px 200 si 24/ 24 vergaser, vb 40 ?, meldet euch einfach, marc

also habe eine original tss II racingseat carbonsitzbank vom teasy. soweit ich weiss kann man die so nicht mehr kaufen. ich könnte sie auch weiterhin in meiner werkstatt verschimmeln lassen, aber für vb 300 ? lass ich mit mir verhandeln. wenn der preis euch zu utopisch vorkommt, überlest das einfach hier, auch wenn ich momentan keine verwendung dafür habe hänge ich an dem teil, war schliesslich auf meiner ersten vespe, und hat einfach den derbsten style für eine heizer px, marc ps fotos, ja, wie bekomme ich die hier gepostet??

biete hier eine nigelnagelnoie vforce 3, passend für den mrb und ähnliche ansaugstutzen. würde dat dingens auch tauschen gegen eine vforce die in den malle ansauger für eine smallframe passt. ansonsten denke ich sind 135 ? ein angemessener preis, marc

hi wie im titel beschrieben suche ich die vespatronic und eine scheibenbremse auch mit gabel, einfach alles anbieten, danke, marc

hi jungs, wie oben beschrieben, suche ich einen mikuni 30 tmx wenns geht mit powerjet. wenn ihr sowas loswerden wollt bitte posten oder pm, mfg marc

hi, ich will die cosakulu, schaliwelle und den mrb was machsten ingesamt??? bitte schnelle antwort

hier auch zirri. bitte pm?

Hallo, da es immer noch leutz gibt, die schöne fuffis umschmeißen und dann verkaufen, suche ich einen neuen (gebrauchten) lenkkopf mit rundlicht. im prinzip nur das große gussteil, zur not nehme ich auch den kompletten. bitte ohne abbrüche, ansonsten bitte alles anbieten! schonmal vielen dank, Marc ps, auch gern tausch, habe viel px und v50 kams, einfach nachfragen!

moin, also sind die papiere i.o., tüv? wie sieht der rahmenkopf aus? mehr will ich nicht wissen. wenn der rahmenkopf i.o. is können wir in geschäft kommen. mfg marc

so, muss mich jetzt mal um ein paar sachen kümmern. bin ab 20 uhr wieder da!