marc_166

nee, ich komm vom land, da sid son paar spezis die zu meinem roller ma schnecke gesacht ham. ich freu mich, wenn ich mit 100 an denen vorbei hack' und die nur mein rücklicht sehn. hehe

p.s.: un alles made by me!

meun, ich muss euch einfach erzählen, dass mein roller jetze fertich is.!!! und ich liebe ihn noch mehr als vorher! sorry, aber bin zu überdreht deshalb, .nur noch einfahrn, dann gehts ab. heut nacht schlaf ich gut! und morgen früh werd ich ersma ein paar scheiss platikroller verblasen! jaaaaaaa! marc

tachsen, hab zwar fuer den polini einfach nur aus sympatie zu ihm gestimmt, glaube aber mehr an den t5 ciaosen, marc

meun, kauf' dir doch einfach 'n sito+? nachm tüüüv versteht sich, dann brauchst du noch ungefähr ne 102-105 er hauptdüse fuer deinen 'gaser. das is aber bei manchen rollern unterschiedlich. am besten isses wenn du in der nähe nen scootershop hass. mfg marc

meunsen, digga also bei mir isses eine differenz von ungefähr 400 rpm. habn das aus spass auch mal getestet. der daytona is auf jedenfall um einiges genauer. bin zwar newbie, aber habn kumpel der ziemlich tief in vespen steckt greets de marc

naja, ich schon wieder, 1. Schmilzt die Oringkopfdichtung vom malossi nich??? 2. Fussdichtung oder Kopfdichtung/beides?(ich will mehr drehmoment!) 3. hab mal gelesen, dass die kopfdichtung perfekt sitzen muss, weil sich das gemisch sonst an der dichtung entzündet, stimmt das?? marc

@px150:naja, E-pass hin und her, erstmal muss der sito halt herhalten::: :puke: von taffspeed hab ich schonmal gehört bin da aber auch nich drauf gekommen. @all: THANX, für eure einträge, werde mich bestimmt noch mehrmals hier in eurem forum tummeln. ihr seid echt cool drauf, mit tipps und so weiter. kann mir ja nur weiterhelfen. bis denne, marc

jap,jap,jap, das kenn ich, hatte aber zum glücke noch aus meinem kaputten lussomotor die gute neue super zündspule, das einzige wast da noch machen must ist, die kabels aus dem stecker ziehen und nach dem durchstecken vom gehäuse wieder draufsteckchen. des woas. ciao marc

@madmarc: wie was e-pass?

ja, moment, den sito hab ich ja....hab auch bald meine eigene wohnung..wegen schule usw. d.h in vielleicht 3 monaten...dann kann ich machen was ich will...hehe... :grins:

@herrderkolbenringe: was gibts den sonst noch fuer Kurbelwellen hersteller? ich kenn nur die mazucellis ausm katalog und vom hörensagen.

war is das mitdem auspuff... abä, mein babba is oberbulle :veryangry: ,, und ein anständige uttpuff sieht ja auch anständich aus, odda? is mit dem mikuni ja auch so ne sache, backe ab: TOT. hehe :plemplem:

@nop:tach auch, is das "ASSI": böse gemeint??? wenn ja, dann warum?? :plemplem:

also, dass war so: ein, dann warscheinlich dummschwätzer, den ich bei teasys angetroffen habe, sachte, ich solle doch dann ma meine kurbelwelle härten.tja klein marc macht sich da dann halt ma gedanken und fragt weiter... @strokie: was fuer eine membran, oder einen memranansaugstutzen empfiehlst du ??

meunsen ihr schraubersens, bin relativ neu(1 jahr schrauberfahrung), und versuche mich gerade an meinem ersten "!GROßEN!" motor. ich will alles selber machen, und hole mir hier und da ma ein paar tipps, von denen die das denn schon koennen. ich fahre, noch nicht, aber bald: 166 malle, 32 mukuni, mazucelli px125 langhub. dazu meine frage " sollte ich meine kurbelwelle härten??" ich denke das, mein motor fuer euch 200'er fahrer noch ein kindermotor ist, aber ich würde mich über zahlreiche tipps freuen. frage nr. 2(is mir gerade noch innen sinn gekommen): würde dem motor ein membraneinlass gut tun, oder is das nur bei 200'ern interressant?? also ciaosen, marc