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Teilemarkt in Vicenza / Italien


Empfohlene Beiträge

Geschrieben

sagt mal, weiss hier einer wann dieses Jahr wieder teilemarkt in Vicenza stattfindet ?selbst auf google.de bekomme ich keine infos über irgendwelche teilemärkte in italien. was steht uns denn noch diesen sommer bevor ? oder hat jemand mal nen vernünftigen link auf eine terminseite ?

artax

Geschrieben

und um nicht immer nur zu fordern sondern auch was zu geben :-D habe ich hier noch nen flyer von novegro rausgekramt. ob es was ist weiss ich nicht:

Mostra Scambio / 28-29 Giuno 2003

Moto - Auto - Cicli E Ricambi D`Epoca

in Niella Tanaro (Nähe Savona) (an der A6)

Internet : www.niellaexpo.com

Vielleicht sollte mal jemand mit Italienisch Kenntnissen der Sache auf den Grund gehen.

Artax

  • 1 Monat später...
Geschrieben (bearbeitet)

wenn mich nicht alles täuscht steht vicenza doch kommendes wochenende an. wer kommt noch so aus dem forum ?

19-20 Dueville (vi) Mostrascambio tel. 347-2252636

artax

Bearbeitet von artax
Geschrieben

@werner : mail mal deine nummer - ich habe heute meine mitfahrgelegenheit festgemacht. ich ruf mal an und gebe dir ne beschreibung. werde für die community mit der digicam ein paar pics schiessen..

artax

Geschrieben

..achja jungs:

...wißt ihr eventuell von anderen teilemärkten in norditalien?

...am liebsten wäre mir der nord-osten..

danke,

vic

Geschrieben

...hat denn keiner einen termin für mich?

...schnapp auch ja auch nichts weg, möcht nur meinen urlaub mit dem besuch eines teilemarktes verbinden... :-D

grüße,

euer KK

Geschrieben

august ist jetzt eh tot.. frühestens september läuft was.. schau mal weiter oben im topic da ist doch ein link zu massig terminen

artax

Geschrieben

..danke...

den hab ich irgendwie übersehen...

..was ist denn das in Rimini? findet ja relativ häufig statt.... :haeh:

..welcher Markt is denn zu empfehlen?

danke für die mühe,

KK

Geschrieben

novegro ist recht groß, imola scheint pflicht - mehr kann ich nicht sagen. ab september nutze ich wieder meine mitfahrgelegenheit, ansonsten schau mal ins topic "vicenza - fotos da". da kannste dir mal nen überblick übers angebot verschaffen. im laufe des tages trudeln da über jopila noch weitere fotos rein.

artax

Geschrieben

hallo

also wg. imola

fahrn da einige runter? also ich hab schon vor, da runterzufahrn. wär geil, wenn man sich da treffen könnte, aber hat ja noch zeit.

servus

:-D

Geschrieben

...tja wegen imola....

...möcht ja großteil nur zum glotzen und staunen hinfahren, aber eventuell auch ein schnäppchen ergattern....

..aber genau letzteres soll ja in imola nicht mehr möglich sein... :-D

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    • Ich habe das schon einmal reproduziert, aber den Empfänger vergessen. Ich kann nochmal gucken wenn du willst.
    • Naja, die Einlassöffnung muss man schon zum VR-ONE hin bissl dremeln aber das anschrauben mit Imbuskugelkopf bekommt man schon hin mit 1 - 2 mal neu ansetzen pro Umdrehung aber auch nur auf 10 Uhr in Fahrtrichtung, sonst passt es ja. Seit auch mal froh das es die Klamotten überhaupt gibt statt nur zu nörgeln.
    • Neue Erkenntnisse   Habe die Leerlaufgemischschraube gewechselt, nachdem ich mit der originalen nicht zu Rande gekommen bin. Hab eine kurze vom drei Buchstabenshop besorgt. Unter der Lupe sah der Konus der originalen minimal leicht anders aus.    Sonst ist alles gleich geblieben (Kupplung noch getauscht - jetzt rutscht auch nichts mehr :-))    Jetzt reagiert die Dame auf die 5 Umdrehungen an der LLGS. Kein Gehuste mehr. Nachdem der Lemarxon Schieber ja die Nebendüse verschließt kann man das Ganze meines Erachtens nur über die LLGS regeln.  Zu wenig Unterdruck über dem Schieber denk ich. Nach einer ausgiebigen Probefahrt kann ich nun endlich auch im quasi ZU-Schieberbetrieb die DAME bewegen ohne das sie Schnupfen kriegt.  Sonst egal bei welchem Schieber kein Gerotze und dergleichen.    Sollte sich da noch was ändern berichte ich wieder.    Ich war schon kurz davor auf 30iger PHB oder Mikuni umzubauen um den Pinasco 9-Port direkt zu befeuern   Soweit so gut. Den 26iger habe ich momentan an den Hörnern    L.G.   Woifal    
    • Macht es bei einen drehmomentlastigen und Niederdrehzahlzylinder ( z.b. dr75 3üs ) eigentlich sinn, eine Kurbelwelle mit längerer Einlasszeit zu verbauen oder ist das Unsinn oder gar kontraproduktiv?
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