kenne von ktm sogenannte POWERBLADES die man sich vor den gaser schnallt, um den luftstrom im teillastbereich weniger verwirbeln zu lassen.

 

 

kann man davon ausgehen, dass die airstriker-pwk-vergaser durch ihre flügel - die ja in der unteren hälfte angeordnet sind - ähnliches bewirken bis zur 4telgasstellung?

hats jemand mal auf unseren 2taktern verwendet und irgendwas positives diesbezüglich an performanceänderungen gemerkt?

Bearbeitet 8. Juli 20187 Jr. von Motorhead

Benutz die Suche. Da gibt´s schon nen altes Topic zu.

ach sorry

 

 

Bearbeitet 8. Juli 20187 Jr. von Motorhead
link korregiert

Habe es am Falc getestet was am Prüfstand nix gebracht hat

Es kann eigentlich auch keinen Unterschied am Prüfstand bringen da man das Gas gleich komplett aufmacht.

Das es auf der Straße was bringt könnte ich nicht sagen

lg

halbgasanschlag und prüfstandslauf damit machen?

ich frag mal bei gelegenheit den herrn leirer was die jungs vom motorrad-motorsport dazu sagen.

Ich glaub halt, daß der turbulente Bereich halt dann kurz nach halber Schieberöffnung bis vonmiraus dreiviertel Schieberöffnung auftritt. Da mag dann die Auswirkung auf die Abstimmbarkeit nicht mehr so riesig sein...