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Vespa "Allungata"


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Moin zusammen,

hab gerade nach der Fgst.Nr. von meinem alten V50 Rahmen Bj. 1967 gesucht und gesehen das hier im GSF WIKI der vermerk Allungata steht (verlängerter Radstand)

Ist das was besonderes bei den Dingern ?? Sehe so keinen großen unterschied----- :thumbsdown:

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Moin zusammen,

hab gerade nach der Fgst.Nr. von meinem alten V50 Rahmen Bj. 1967 gesucht und gesehen das hier im GSF WIKI der vermerk Allungata steht (verlängerter Radstand)

Ist das was besonderes bei den Dingern ?? Sehe so keinen großen unterschied----- :thumbsdown:

Das sind die "normalen" Smallframes. Bis 1966 wurde noch ein kürzerer Rahmen verbaut.

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du hast außerdem noch eine Sechseckemblem auf der Kaskade, neben dem schon erwähnten kürzeren Radstand

ähh....jetzt eigentlich nicht.

Er schrieb längerer Radstand.....also deswegen Sechsecklogo.

Der von dir genannte "kürzere Rahmen" hat das Viereck-Logo.

:thumbsdown:

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sprich kein viereckiges emblem bei langem rahmen? nie nicht?

Richtig. Würde auch keinen Sinn machen, da das Bodenblech zu kurz geworden wäre. Und ne Extra Pressform? Ne.

Bea: Nur die Super Sprint hatte immer den kurzen Rahmen. Da habens lediglich die Embleme irgendwann gegen Sechseckige getaucht. Die Erhebung war aber immer viereckig.

Bearbeitet von 666smallframe
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    • Ich möchte da @Lambretta-Lutzin keinster Weise vorgreifen, hier eine Diskussion loszutreten @Scumandybringt überhaupt nicht's.   Wenn das O.K. von Lutz kommt, klär ich über die gravierenden Fehler auf, die hier leider bei der Montage der sehr hochwertigen 2. Serien- Chimera Kuwe gemacht wurden.   Bei einem Punkt lehn ich mich schon mal aus dem Fenster, Lutz Du wirst es mir verzeihen, bei selbst allen anderen Punkten, wenn diese richtig und fachmännisch abgearbeitet worden wären, die Kuwe hätte meine Werkstatt, ohne das diese verschweisst worden wäre, n i e m a l s  v e r l a s s e n !! Wer eine Lamy- Kuwe kennt, wird mir bei diesem brutalen Drehmoment bei dem Lutz im Moment angekommen ist recht geben.   Die Erst- Serienwelle von Chimera hatte ich ja damals kplt. zerlegt in den Fingern, Lutz hat ja berichtet. Spätestens ab 60-65PS war ja Lutz und mir klar, das "ohne verschweissen" das gewaltige Drehmoment nicht in den Griff zu bekommen ist.   Aber was mir Lutz am Telefon berichtet hat, wie und in welcher Arbeitsweise die beiden Wellen mit den neuen Exzenter HZ und längeren Pleueln montiert wurden, stellten sich mir am Telefon einfach nur die Haare zu Berge!   Dann hat sich Lutz beide Wellen wegen dem enormen Zeitdruck bei einem Ihm empfohlenen Instandsetzer zerlegen, mit den neuen Exzenter HZ und längeren Pleueln verpressen und Rundlauf richten lassen.   Lutz waren in der fremden Instandsetzer Werkstatt "leider" die Hände gebunden, nach anfänglicher sachlicher Diskussion, beim Blick über die Schulter, mit dem Instandsetzer wurde er fast aus der Werkstatt verwiesen.    Und dies alles, nachdem Lutz schon vor Wochen ein sehr tiefgreifendes Kuwe- Workshop bei mir im Hause absolviert hat.   @Scumandybitte versteh, das hat mit anstubsen  überhaupt nicht's zu tun.   Wer mit den "anderen" damit gemeint ist, aus den Fehlern zu lernen, wird derjenige schon merken, wenn es ihm seine Welle auch verdreht. Lutz hat demjenigen schon mit freundschaftlichem Hinweis auf das Manko hingewiesen,    Gruß    
    • Oder - mein Aufenthalt in meiner Heimat Sizilien
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