Servus, mir ist gestern auf ner Tour durch den Schwarzwald das Verbindungsgummi (Malossi) zwischen MMW 1-Ansaugstutzen und 30er Mikuni gerissen.

Scheint mir eine sehr sensible Stelle zu sein und ich habe keine Lust einfach ein neues Gummi einzusetzen, dass mir dann auch wieder nach 500 km reißt.

Kennt Ihr ne Alternative für das Gummi? Beim Worbel gibts ein Gummi mit höherer Qualität - aber eben nicht für den 30er...

"V8000036 Verbindungsgummi 40mm. Ersatzteil aus dem Motorradbereich, passend für Mikuni/Keihin Vergaser 33-35mm, mit Modifikationen auch für 38er Vergaser ! Kein Einreissen, kein Aufschwingen des Vergasers mehr!"

Manchmal ists halt ohne Gummi sicherer

Dann nimm das von MRB oder MBB wie auch immer das heisst.

Edith sacht: MB

Meld dich, falls Du das auch kaputt bekommen hast.

Da hält der Gaser fast ohne Schellen

Bearbeitet 22. Juli 201015 Jr. von Tobi - MS

oder einfach einen gummi von steine dinse für die motoguzzi V65 kaufen.

Oder vom Schrottplatz den passenden Kühlschlauch eines Auto abschneiden.

Dann nimmste direkt 20cm, dann haste Reserve.

Bearbeitet 22. Juli 201015 Jr. von tenand

oder einfach einen gummi von steine dinse für die motoguzzi V65 kaufen.

Interessanter Vorschlag - danke!

Hab bei SIP nen Verbindungsgummi aus Gewebe gefunden, der angeblich ewig hält... http://www.sip-scootershop.com/DE/Products/SIP0135/Verbindungsgummi+30mm+Gewebe.aspx

Taugt der was?

Interessanter Vorschlag - danke!

Hab bei SIP nen Verbindungsgummi aus Gewebe gefunden, der angeblich ewig hält... http://www.sip-scootershop.com/DE/Products/SIP0135/Verbindungsgummi+30mm+Gewebe.aspx

Taugt der was?

Das ist ein Kühlerschlauch der für teuer verkauft wird!

Geh zum Schrotti in deiner Nähe und rupf das was du brauchst aus der erstbesten Abwrackprämienschlure raus, dann hast für den selben Preis n halben Meter auf Lager

Bearbeitet 22. Juli 201015 Jr. von linkla

oder einfach einen gummi von steine dinse für die motoguzzi V65 kaufen.

Genau die dinger bin ich auch immer beim 30er TMX gefahren. Super stabile dinger und dauert laaaange bis die mal weich werden.

Man muß nur ein kleines stück kürzen damit die Rille vom Gummi mit dem vom Gaser sauber fluchtet.

Ich hab die immer abgedreht.

Also TOP dinger eben

Bearbeitet 22. Juli 201015 Jr. von bloodmario

eine Flanschplatte anschweißen und dann ein original Mikuni Gummi verschrauben, so haben wir das an unserem Renner, hält bombig, hier an meinem Automaten:

eine Flanschplatte anschweißen und dann ein original Mikuni Gummi verschrauben, so haben wir das an unserem Renner, hält bombig, hier an meinem Automaten:

Sorry für Offtopic...

kommt der 38iger TMX 2 mit dem PX Originalgummi als Luftversorgung aus?

Genau die dinger bin ich auch immer beim 30er TMX gefahren. Super stabile dinger und dauert laaaange bis die mal weich werden.

Man muß nur ein kleines stück kürzen damit die Rille vom Gummi mit dem vom Gaser sauber fluchtet.

Ich hab die immer abgedreht.

Also TOP dinger eben

Gut - ich geb dem Guzzi-Gummi eine Chance. Werde mir heut mal eins bestellen. So ein Stück Schlauch besorg ich mir aber auch noch - und sei es nur als Reservestück für den nächsten Ausritt.

Dann brauch mich mein Kumpel auch nicht wieder mit Fuß an der Backe artistisch abschleppen!

Sorry für Offtopic...

kommt der 38iger TMX 2 mit dem PX Originalgummi als Luftversorgung aus?

besser läuft der natürlich ohne, aber mit Airbox und dem Schlauch wird man von den Nachbarn nicht geschlachtet

Passt hier irgendwie dazu...

Technik allgemein: Qualitätsunterschiede bei Verbindungsgummis diverser Hersteller z.B. Nachbau Universal VS. MB Development