Moin!

Passt die Schwinge einer SKR-Gabel an eine PX-Alt-Gabel?

Natürlich geht es wiedermal darum, die Scheibenbremse zu übernehmen...

Da kam mir der Gedanke, statt der ganzen Gabel nur die Schwinge der SKR auszupressen und an die PX-Gabel zu montieren, um die Bremsanlage übernehmen zu können.

Zweite Frage: Passt dann noch der Stoßdämpfer, oder muss man dann noch die Stoßdämpferaufnahme verändern?

Und wie siehts dann mit Spurversatz aus?

Viele Fragen... Hat jemand schonmal sowas ausprobiert?

Die SKR Gabel ist spiegelverkehrt im Vergleich zur PX Gabel, d. h. das Rad wird von der in Fahrtrichtung rechten Seite aus montiert statt links wie bei PX. Das würde bedeuten, dass die SKR Schwinge quasi "upside-down" an der PX Gabel montiert werden müsste und der Bremssattelhalter ebenfalls verkehrt herum wäre, d. h. der Bremssattel würde in Fahrtrichtung betrachtet vor dem Federbein statt dahinter sitzen. Ich habe meine Zweifel, dass das so funktionieren würde.

Edith meint, dass wenn du die SKR Schwinge so montierst, dass das Rad weiterhin von rechts montiert wird, der Spurversatz sicher mehrere cm beträgt und auch die obere Federbeinaufnahme an der Gabel nicht passt.

Bearbeitet 3. Juni 201016 Jr. von sidewalksurfer

Offi dat tut et nit jung

weiß nich wie und ob das bei ner PX Gabel funktioniert...

aber an meiner PK Gabel hab ich alle Teile der SKR Bremse bis auf den Bremssattelhalter verwendet.

Also Stern, Sattel etc.

Die Aufnahme muß von ner MY/98 sein...

das passt an meiner PK Gabel alles ohne Spurversatz...

Is auch immer noch günstiger als ein komplett Set....

weiß nich wie und ob das bei ner PX Gabel funktioniert...

aber an meiner PK Gabel hab ich alle Teile der SKR Bremse bis auf den Bremssattelhalter verwendet.

Also Stern, Sattel etc.

Die Aufnahme muß von ner MY/98 sein...

das passt an meiner PK Gabel alles ohne Spurversatz...

Is auch immer noch günstiger als ein komplett Set....

PK und PX ist unten gleich.

Naja, war ja nur mal so ne Idee...

Sieht sowieso aus mit der SKR-Felge (Stern)...