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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Hallo Allerseits

komme aus der Schweiz und habe mir eine Motovespa Vespa S 125 gekauft.

Habe keine Papiere zur Vespa, brauche diese aber um sie einzulösen.

Bräuchte eine Kopie eines Briefes oder Manuals zu dieser Vespa, wichtig für mich sind die technischen Daten

des Motors. MotorNummer: V60MS

Falls jemand solche Angaben besitzt oder weiss wo ich diese her bekomme

wäre ich dafür sehr dankbar

Grüsse aus der Schweiz

Marc

post-35176-1265665765,11_thumb.jpg

Geschrieben (bearbeitet)

Hallo Allerseits

komme aus der Schweiz und habe mir eine Motovespa Vespa S 125 gekauft.

Habe keine Papiere zur Vespa, brauche diese aber um sie einzulösen.

Bräuchte eine Kopie eines Briefes oder Manuals zu dieser Vespa, wichtig für mich sind die technischen Daten

des Motors. MotorNummer: V60MS

Falls jemand solche Angaben besitzt oder weiss wo ich diese her bekomme

wäre ich dafür sehr dankbar

Grüsse aus der Schweiz

Marc

post-35176-1265665765,11_thumb.jpg

Willkommen im Forum,

hier gibt es speziell für Motovespisti ein Topic.

Du findest es unter Rally/Sprint usw.

Darin sind Bilder mit dem technischen Daten.

Ein bisschen durchstöbern und du wirst fündig.

Ansprechpartner Nummero Uno in Sachen Motovespa

ist der GSFler "Der_Spanier".

Good Luck

PS. Sieht ja wie frisch vom Band gelaufen aus dein Fang.

Bearbeitet von discotizer303
Geschrieben

Willkommen im Forum,

hier gibt es speziell für Motovespisti ein Topic.

Du findest es unter Rally/Sprint usw.

Darin sind Bilder mit dem technischen Daten.

Ein bisschen durchstöbern und du wirst fündig.

Ansprechpartner Nummero Uno in Sachen Motovespa

ist der GSFler "Der Spanier".

Good Luck

PS. Sieht ja wie frisch vom Band gelaufen aus dein Fang.

vielen Dank für deinen Tipp

PS:

vespa wurde von mir komplett restauriert

Geschrieben (bearbeitet)

Herzlichen Glückwunsch, sieht echt schön aus!!!

:-D

Würde dir eine Briefkopie aus Spanien weiterhelfen?

Wenn ja, schick ich sie dir gerne via PM.

Bearbeitet von Der_Spanier
Geschrieben

Herzlichen Glückwunsch, sieht echt schön aus!!!

:-D

Würde dir eine Briefkopie aus Spanien weiterhelfen?

Wenn ja, schick ich sie dir gerne via PM.

hallo spanier

das wäre super, vielen dank

  • 1 Monat später...
Geschrieben

Herzlichen Glückwunsch, sieht echt schön aus!!!

:thumbsdown:

Würde dir eine Briefkopie aus Spanien weiterhelfen?

Wenn ja, schick ich sie dir gerne via PM.

hallo,

ich hab mit auch eine 125 S motovespa gekauft BJ59.

kannst du mit bitte die papiere auch zusenden?

vielen dank

tom

Geschrieben

Gehört zwar nicht hier rein und der Autor möge mir verzeihen, aber muß mal meine Frage loswerden. Suche schon seit Jahren meinen ersten Roller. War auch eine Motovespa. Motor war so ein Direktsauger. War beim Verkauf aber nicht mehr drin. Verbaut war ein 200er Motor. Farbe war Antrazitgraumetallic. Farbe war von meinem Fiesta (Dreckskarre) noch übrig. Sitzbank war schwarz mit roter Sitzfläche. Habe ihn 1996/97 verkauft. Kennzeichen TS-?. Mehr fällt mir jetzt nicht ein dazu. Habe den Orginalmotor noch rumliegen und jedesmal wenn ich ihn sehe muß ich an das Teil denken. Also wenn einer von euch rein zufällig meinen Roller hat. Bitte melden und mir bitte verkaufen/tauschen. Wäre Super!!!! Lasst euch mit der verschieberei in das Motovespatopic ein bischen Zeit. Danke

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    • …ich über lege noch ob ich das auflasern lasse oder die Wange um 2-2,5mm schmäler mache… 4mm breiteren T5 DS-Einlass der ja eh schon breiter ist braucht Mann oder Frau glaube ich nicht… Welle muss eh auseinander, mir gefällt das auspendeln auf 14:00 Uhr nicht… Ist das bei deiner DS Welle auch so @Rö!…hätte man aus meiner Sicht problemlos auf 12:00 machen können, wenn man eh schon Gewichte reinmacht… leider wieder mal nicht ganz zu Ende gedacht … WF wird dann auch gleich mit auf 38% gemacht… Pleuel kommt das 135er vom BFA rein das passt da (22mm Hubzapfen) und Pleuelspiel wird angepasst… das ist bei mir nahezu nicht vorhanden.  Sehr schicke Welle mit deutlichen Optimierungsmöglichkeiten.  Ich seh das als Welle für maximalen Spieltrieb… Nix für PnP Schrauber und schön das es sowas gibt, wobei es für mich immer noch rätselhaft ist für welchen Zylinder die entwickelt/gemacht wurde. Wäre vielleicht einfacher wenn sie die Teile auch zusätzlich als Bausatz anbieten würden, könnte man sich das auseinander machen Sparen… Die Welle soll bei mir dann das Herzstück in einem 287ccm Conversionsmotor auf 251/260 Pinasco DS Gehäuse (also modifiziertes T5 Gehäuse) werden.  Bin noch am überlegen ob ich die Nebenauslässe gleich noch zuschweißen lassen soll vor dem Beschichten… da das ja mit 57 Hub evtl. ohne Nebenauslässe als Tourer besser wäre.   
    • Hat jemand von euch ein Bild vom Vergaser mit Enderle-Kappe?
    • Das Problem ist doch das da jetzt ne Welle mit 57mm Hub drin verbaut ist statt einer mit 48mm. Egal ob DR, 139 Malossi oder 80er Zylinder. Alles müsste mit 4,5mm irgendwie gespacert werden. Ist irgendiwe doof. Außerdem will der Besitzer nichts das nicht !
    • Ich meine, das der O-Balg vom Durchmesser kleiner ist als der bei mir verbaute 60mm Schlauch. Aber probieren kannst Du es ja
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