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Suche Elestart Infos


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hi..

habe ne Elestart an der Hand und wollte mal hören ob es sich lohnt sie zu kaufen. Wo finde ich den Infos bzw. ne Möglichkeit wo ich mal erfahre was so ein Roller an Wert hat. Von der Optik her überhaupt nicht mein Fall, aber nach meinen Infos gabs da doch auch weniger als 10000 Stück, oder ?

Pygar

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www.vespa-archiv.de

da sind stueckzahlen! außerdem hatten wir dazu schon einiges. SEARCh und dann elestart oder meinen namen eingeben, da findest du was!

habe auch eine! ist selten das teil und die linke seitenhaube sollte auch dabei sein! was soll das gute stueck denn kosten?! und springt das teil per elestart an?

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für 330 euro sollte die zündung dann aber funktionieren, wenn die linke klappe schon nicht dabei ist...

die 2 orig. 6v trockenbatterien hat heute wohl kaum mehr jem. drin, ist einfach zu lange her denke ich.

der deckel kostet als nachbau (oder ist es aus der vintage-reihe?) übrigens um die 100 Euro (glaube ich bei rollerladen.com gesehen)... vielleicht kannst du damit den preis noch was drücken :-D

gruss manuel

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den motor gabs auch irgendwo...

allerdings fehlt bei dem rahmen der linke seitendeckel.. und die ist das teure daran :-( gesehen habe ich den auch bei irgend einem rollerladen im netz! kam damals 120 DM, also heute bestimmt 100? :-D den kurs kennen wir ja alle...

--> edit

erste serien sind auch was feines :-( und sehen meiner meinung nach um einiges besser aus. also nimm das teil, wenns billig ist :-(

Bearbeitet von Kaskade
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    • Ich möchte da @Lambretta-Lutzin keinster Weise vorgreifen, hier eine Diskussion loszutreten @Scumandybringt überhaupt nicht's.   Wenn das O.K. von Lutz kommt, klär ich über die gravierenden Fehler auf, die hier leider bei der Montage der sehr hochwertigen 2. Serien- Chimera Kuwe gemacht wurden.   Bei einem Punkt lehn ich mich schon mal aus dem Fenster, Lutz Du wirst es mir verzeihen, bei selbst allen anderen Punkten, wenn diese richtig und fachmännisch abgearbeitet worden wären, die Kuwe hätte meine Werkstatt, ohne das diese verschweisst worden wäre, n i e m a l s  v e r l a s s e n !! Wer eine Lamy- Kuwe kennt, wird mir bei diesem brutalen Drehmoment bei dem Lutz im Moment angekommen ist recht geben.   Die Erst- Serienwelle von Chimera hatte ich ja damals kplt. zerlegt in den Fingern, Lutz hat ja berichtet. Spätestens ab 60-65PS war ja Lutz und mir klar, das "ohne verschweissen" das gewaltige Drehmoment nicht in den Griff zu bekommen ist.   Aber was mir Lutz am Telefon berichtet hat, wie und in welcher Arbeitsweise die beiden Wellen mit den neuen Exzenter HZ und längeren Pleueln montiert wurden, stellten sich mir am Telefon einfach nur die Haare zu Berge!   Dann hat sich Lutz beide Wellen wegen dem enormen Zeitdruck bei einem Ihm empfohlenen Instandsetzer zerlegen, mit den neuen Exzenter HZ und längeren Pleueln verpressen und Rundlauf richten lassen.   Lutz waren in der fremden Instandsetzer Werkstatt "leider" die Hände gebunden, nach anfänglicher sachlicher Diskussion, beim Blick über die Schulter, mit dem Instandsetzer wurde er fast aus der Werkstatt verwiesen.    Und dies alles, nachdem Lutz schon vor Wochen ein sehr tiefgreifendes Kuwe- Workshop bei mir im Hause absolviert hat.   @Scumandybitte versteh, das hat mit anstubsen  überhaupt nicht's zu tun.   Wer mit den "anderen" damit gemeint ist, aus den Fehlern zu lernen, wird derjenige schon merken, wenn es ihm seine Welle auch verdreht. Lutz hat demjenigen schon mit freundschaftlichem Hinweis auf das Manko hingewiesen,    Gruß    
    • Oder - mein Aufenthalt in meiner Heimat Sizilien
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