Hier mal meine Idee:

Konstruktive Meinungen sind erwünscht

Angesaugt ganz normal über Polini o. Malossi membran

Basis ist die 51 hub mazzucchelli vollwange aus dem wunderbaren guten Material

Meine(54/116) vom Kabaschoko sieht so aus:

Wuchtfaktor ist sicher nicht optimal wegen des schweren Pleuels und ohne schweissen würde ich wohl auch eher mehr Material um den Hubzapfen stehen lassen (so wie bei dir im Bild).

Bearbeitet 5. Januar 201016 Jr. von Brosi

Ich weiß nicht ich steh nicht so 100%ig auf die Glockenwellen, gerade auch wegen dem Wuchtfaktor!

Mich persönlich würde es interessieren wie sich so eine Welle Verhält!?

membranwelle.bmp

Die Welle im Bild ist vom Wuchtfaktor ganz sicher voll daneben. Für einen sinnvolle Wuchtfaktor braucht eine Welle auf jeden Fall die meiste Masse gegenüber dem Pleuelbolzen.

Die Welle hätte vor allem einen sehr deutlich negativen Wuchtfaktor!

Die Wellenhälfte mit dem Hubzapfen muss deutlich leichter sein als die gegenüberliegende, damit ein ordentlicher Wuchtfaktor dabei herauskommen kann. Die Wellen aus den ersten beiden Beiträgen zeigen da schon die richtige Richtung.

Was am Ende genau für ein Wuchtfaktor herauskommt hängt ja vor allem auch von verwendetem Pleuel und Kolben ab. Die gezeigten Wellen holen jedenfalls noch nicht den maximalen Wuchtfaktor heraus. Ein kleines bissl mehr geht noch - ob das jemand für seinen Motor für nötig hält muss aber eben im Zusammenhang mit den anderen verbauten Teilen und der Einlassgestaltung bestimmt werden.

So schaut meine Welle aus mit eingepresstem Wolfram Gewicht

Lauft sehr ruhig und wenn man in das Löchlein schaut ist auch für jede Vergasergröße genug Querschnitt vorhanden

Wieso nach aussen gelippt? Hätte ich eher nach innen gelippt!

Wieso nach aussen gelippt? Hätte ich eher nach innen gelippt!

Da es bei meinem Motor so am besten war

Habe leider kein Foto mehr wo die Welle eingebaut ist

Da sieht man das Wolfram Gewicht