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Empfohlene Beiträge

  • 1 Monat später...
Geschrieben

Wird der Rahmen nur komplett verkauft?

Ich hätte Interesse an Sitzbank und Tacho.

Gruß

Jürgen

  • 1 Monat später...
Geschrieben (bearbeitet)

Was ist das denn am Beinschild rechts? Eine Beule oder nur Lackschaden? Und unterhalb der Sitzbank links, auf Höhe des Riemens, würde mich interessieren ob das eine Beule ist. Kann es sein, daß das Beinschild beidseitig auf Höhe des Vespa-Schildes einen Knick hat? Danke.

Ich will die Karre nicht madig machen, ist aber die Frage, ob sie weiterhin interessant für mich ist.

Bearbeitet von DocMed
Gast
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    • Rein interessehalber - war das die vom @Broiler ? Wieder zurückgekauft ? Grüße aus Augsburg  BABA'S 
    • Guck dir mal das letzte Bild an und miss die Höhe vom unteren Absatz.    https://www.riminilambrettacentre.com/en/casa-performance-largeframe-lambretta-drive-sprocket-assembly-upgrade-kit-for-casacase.html
    • Ich kann's euch tatsächlich nicht sagen, Primär ist ausgedreht und frei, Die erste Kupplung war ne 3-scheiben XL2 in komplett neu mit xl2 Andruckplatte. Die 2te war die die vorher drin war, 4-scheiben Zentralfeder original, mit original Andruckplatte. Beide das gleiche.. Hab aktuell ne total ranzige alte xl2 Kupplung drin, die scheint halbwegs zu funktionieren. Rutscht diesmal ab und an, aber trennt.   Hab das alles mal gemessen, maßlich völlig identisch. Der gute Brutus meinte das evtl Mutter und Scheibe an den Andruckplatte anstehen wenn es zu warm wird... Konnte ich noch nicht prüfen, da die Vespa nichtmehr zur Hand aktuell.   Zum verzweifeln, ist jetzt nicht die erste Kupplung in meinen Fingern...  
    • Hätte ne deutsche 64er 50s in Europablau. Rahmen muß lackiert werden. Gerade ohne Welle. Blechanbauteile im Olack, teils noch zum freilegen. Motor wurde aus Orig.Teilen aufgebaut bis auf Auspuff. Zündung noch nicht verbaut. Ansonsten keine Kleinteile. Bei Interesse PN.
    • war bezogen auf Polinibox mit dem kleinen Dämpfer , das hat mir nicht so gefallen, mit nem vernünftigen Dämpfer passt das…
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