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Italkit Zylinder für Aprilia

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Geschrieben 3. Dezember 200916 Jr.

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klickst DU!

Bearbeitet 3. Dezember 200916 Jr. von Undi

Geschrieben 3. Dezember 200916 Jr.

Keine Zusatzauslasskanäle? Wie uncool...

Geschrieben 3. Dezember 200916 Jr.

Autor

Ich seh auch keine Auslaßsteuerung!

Geschrieben 3. Dezember 200916 Jr.

Was ich an dem Teil interessant finde: Kolben und Membran.

Ansonsten find ich den Polini da interessanter

wobei man natürlich die Überströmkanäle von dem hier noch nicht gesehn hat.

Aber ich hör jetzt auch mal auf mit dem Virtuellen runtergespreche hier...

Geschrieben 3. Dezember 200916 Jr.

Ich seh auch keine Auslaßsteuerung!

Gibt es vielleicht verschiedene Versionen, mit und ohne? Soweit ich weiß hats den Rotax/Aprilia-Zweitakter mit (z.B. RS125) und ohne (z.B. Red Rose) Auslasssteuerung gegeben. Ich kann mir nicht vorstellen, dass man sowas bei nem Tuning-Zylinder weglässt.

Geschrieben 4. Dezember 200916 Jr.

Ich seh auch keine Auslaßsteuerung!

für mich sieht das auf den bildern nach nebeneinlässen aus !

Geschrieben 4. Dezember 200916 Jr.

Richtig.

Wobei ich nicht weiss was den Zylinder so besonders interessant macht.

Kolben ist von Vertex, Bohrung 57mm und ich sehe hier nichts was dieses Teil besser gegenüber dem Polini können sollte.

Preis ist jetzt auch nicht so richtig rockig.

Gruß Olli

Bearbeitet 4. Dezember 200916 Jr. von Olli ETS

Geschrieben 4. Dezember 200916 Jr.

veilleicht ist das ja ein besserer Originalzylinder mit mehr Hubraum. Der Polini ist doch aus der Box echt kacke, was Steuerzeiten angeht. OHne Veränderungen hat man da gerne auch mal nen Pferd weniger, als mit orig. auf der Aprilia

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AHRtaldesaster

Von Der_Spanier, · Geschrieben vor 2 Stunden2 Std
Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein

Es gibt wahrscheinlich ein Menge Gründe warum kurz nach 5min Lauf solche Spuren im Zylinder vorkommen . Ich selber habe mich damit bei diversen Zylinder rumgeschlagen .
Ich werfe mal was in den Raum was für einige ein ganz neue sein wird .
Da mein Sohn Ostmoped Fährt und ich dadurch sehr viel Kontakt zu den Tunern bekommen habe, Und die ähnlichen Schmerz und ähnlich Probleme hatten, war schon sehr erstaunt wie akribisch man Lösungen dafür gefunden hat .
Eine sehr bekannte Firma Langtuning,bevor Sie einen Kunden einen Zylinder Liefern überprüfen Sie mit einer mir noch damals unbekannten akribischen Pedanterie jeden Zylinder. Einer der letzten Bearbeitungsschritte ist das Reinigen in einem Ultraschallbad . Jeder aber auch wirklich jeder Zylinder durchläuft diesen Prozess. Anfangs hab ich auch gedacht Ja,Ja was macht das jetzt für eine großen Unterschied . Also Versuch macht klug neuen Zylinder in dem fall Malle Sport genommen Out of the Box und ab ins Ultraschallbad. Ich war erschrocken wieviel feinste Rückstände da noch raus kamen.
Wenn z.b. alle Parameter stimmen Laufspiel, Stoßspiel, Anzugsmoment usw. Kann genau diese feinsten Rückstände solche riefen in den ersten 5 min erzeugen . Ok, jetzt kann man ja sagen ich mache mit einem Lappen und Bremsenreiniger vorher alles sauber… hab ich auch früher so gemacht, es klappt einfach nicht wirklich . Hab das alles schon ausprobiert . Neuer Zylinder Bremsenreiniger Rückstände mit einem Lappen gereinigt und da kam schon richtig was raus . Dann noch mal Ultraschall und erst dann war es richtig sauber . Ich hab auch schon wirklich viel Investiert um den ein oder anderen Defekt zu verstehen . Langtuning hat auch teilweise mehrere 100 Kolben versemmelt nur um eine Ideale Kontur zu finden z.b. Bis ein Zylinder Kit zum Kunden geht durchläuft er ca. 10 Arbeitsschritte bis es den Ihren Qualitätansprüche entspricht . Kann das ein Hersteller Leisten ? Bestimmt wenn Ihm Perfektion wichtig ist oder Ihm bewusst ist das es Wichtig ist .
Was vielleicht mal eine Idee wäre Empirisch rauszufinden was möglich Fehlerquellen sind wie man sie in der richtigen Reihenfolge korrigiert.
Egal welcher Hersteller von Zylinder.
Auch wenn ich öfter mal auf Tuner aus dem Ostmopet Bereich drauf hinweise wie die Arbeiten. Möchte ich nur drauf hinweisen das die ähnlich Probleme haben oder hatten und die teilweise gut Lösungen dafür gefunden haben die 1 zu 1 auch bei unseren Fahrzeugen anzuwenden sind . Es Lohnt sich zumindest sich dort zu Inspirieren zu lassen . Jetzt genug mit soviel Offtopic.
Noch eins….
Wer hat eigentlich mal Lust auf ein
Tuner Battle? Wie sowas aussieht
Schaut doch einfach mal unter den Suchbegriff :
STS Live Tunerbattle 2026
Bei YouTube sind 4 Teile . Hätte ich Echt mal voll Lust drauf .

Grüße Tobias

Von GS160, · Geschrieben vor 2 Stunden2 Std
Heute ist geil! weil...

Playa Malvarrosa in Valencia...
Ich hab ihn da selbst live erleben dürfen.

Übrigens, für die unter euch die gerne Städtereisen machen:
Valencia ist sehr, sehr schön.
Coole Stadt, Gastronomie, Nachtleben, Strand.
Wenn jemand vorhat da Urlaub zu machen, kann er mich gerne anschreiben, ich hab da ein paar gute Tipps.

Von Der_Spanier, · Geschrieben vor 2 Stunden2 Std
Auswintererfahrungen

Hat bei der Nationalmannschaft ja nicht geklappt...
Egal wie oft gekickt, die sind immer noch im Winterschlaf.

Von Der_Spanier, · Geschrieben vor 2 Stunden2 Std
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BRUCHgefahr

Von scooterlenni, · Geschrieben vor 3 Stunden3 Std

Italkit Zylinder für Aprilia

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