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Schaltkreuz im px80 block

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Geschrieben 11. November 200916 Jr.

hallo,

habe vor 6 monaten das schaltkreuz mittels orig.-teil erneuert.

fahre px 80 mit gefrästem 177er polini...geht sehr gut.

nun sausst schon wieder der 3.gang ständig raus.

1. möglichkeit...zuviel leistung?

2. hätte ich irgenwas ausdistanzieren müssen

wenn ja: wo/wie

ciao

andy

Geschrieben 11. November 200916 Jr.

soweit ich weis funktioniert die suche wieder

Geschrieben 11. November 200916 Jr.

hi andy,

getriebespiel hättest messen müssen ist von piaggio vorgeben zwischen 1/10 - 4/10 alles drüber ist zuviel ;)

gemessen wird bei zusammengebautem getriebe an einer seite mit der fühlerlehre zur not ruf mich an ;) ab 18 uhr

Geschrieben 12. November 200916 Jr.

hi andy,
getriebespiel hättest messen müssen ist von piaggio vorgeben zwischen 1/10 - 4/10 alles drüber ist zuviel ;)
gemessen wird bei zusammengebautem getriebe an einer seite mit der fühlerlehre zur not ruf mich an ;) ab 18 uhr

Fühlerlehre solltest aber schon an zwei Seiten reinhalten, alles andere ist ungenau

Geschrieben 12. November 200916 Jr.

vergessen zu erwähnen ;)

beide distanzringe vermessen, und dann auf 1/10 ausdistanzieren indem man auf jede seite die hälfte der distanz die zuviel ist draufschlägt

Geschrieben 12. November 200916 Jr.

Und schau dir bei der Gelgenheit gleich die Zahnräder an.

Kein Plan wie man das nennt, aber die Innenflächen in denen das Schltkreuz greift sollten

in Ordnung sein.

Sind die vernudelt trägt das zu einem deutlich schnelleren Verschleiß des Schlaltkreuzes bei.

Geschrieben 12. November 200916 Jr.

Autor

shit, schon wieder den motor aufmachen.....

danke für die antworten

ciao

andy

p.s. na wenigstens hält der zylinder und kolben

Geschrieben 12. November 200916 Jr.

kauf dir evt mal nen lusso getriebe...

Geschrieben 12. November 200916 Jr.

kannst auch versuchen die Feder vom Schaltarm in der Schaltraste zu verstärken, z.B. mit Unterlegscheiben!

dann sollte das Gangspringen vorerst kein problem mehr sein!

is zwar nen bissl russisch aber funzt

Edith: schau evtl. mal nach ob sich das Schaltkreuz etwas gelockert hat!

es muss nicht immer das Schaltkreuz im Sack sein

Jörg

Bearbeitet 12. November 200916 Jr. von Mr. Jones

Geschrieben 13. November 200916 Jr.

kannst auch versuchen die Feder vom Schaltarm in der Schaltraste zu verstärken, z.B. mit Unterlegscheiben!
dann sollte das Gangspringen vorerst kein problem mehr sein!
is zwar nen bissl russisch aber funzt
Edith: schau evtl. mal nach ob sich das Schaltkreuz etwas gelockert hat!
es muss nicht immer das Schaltkreuz im Sack sein
Jörg

LTH bietet ne straffere feder an!!

Bearbeitet 13. November 200916 Jr. von joera1946