Hallo Ihr,

ich hab mir am Wochenende ne weitere Spezial in O-Lack Blau gegönnt.

Jetzt ist die Frage, mit welchen Mitteln mach ich sie am besten sauber.

Nur Wasser mit etwas "Pril" funktioniert an der STelle nicht.

igu

Hätte so ein Käärcher Car-Wash mittel das gute alte W40 und noch eine Autoreinigungsmittel.

Mir kommt es so vor, dass ein richtiger Oelfilm drauf liegt....

Besten Dank schon mal.

Hallo Ihr,

ich hab mir am Wochenende ne weitere Spezial in O-Lack Blau gegönnt.

Jetzt ist die Frage, mit welchen Mitteln mach ich sie am besten sauber.

Nur Wasser mit etwas "Pril" funktioniert an der STelle nicht.

igu

Hätte so ein Käärcher Car-Wash mittel das gute alte W40 und noch eine Autoreinigungsmittel.

Mir kommt es so vor, dass ein richtiger Oelfilm drauf liegt....

Besten Dank schon mal.

...dann nimm doch einfach etwas Benzin!

Alfaonso

Hab damals meinen O-Lack mit Verdünnung freigelegt, die die Lackierer benutzen.

Das Teil war mit der Dose übergejaucht. Und der O-Lack unten drunter hat nix abbekommen.

Dann ordentlich aufpoliert mit Lackreiniger und zum Schluss mit Wachs versiegelt.

Nix ist robuster als der Originale Lack.

Moin,

mit etwas Verdünnung werde ich probieren. habe ich auch schon probiert.

es gibt ja auch irgendso ein reinigungswachs.... da machst dir aber glaub ich deinen arm lahm,....

Wie ich gestern mit nem Lappen drüber und etwas von dem Kärcherzeug hat sicher der Lack schon etwas mit gelöst.

Denk mal es lag daran, dass die Stelle wahrscheinlich seit ca. 5 Jahren mit einem Bezin-Dreck-Oel gemisch "aufgeweicht" wurde.

Wenn man dem Lack etwas Oel zukommen lässt sollt es doch nicht schädlich sein --> saugts ja auf..., oder?

Hab mit Aceton den drübergeschmierten Lack bei meiner O-Lack Fuffi weggemacht, mit Verdünnung gings auch, aber noch langsamer. Aber net zu viel wegmachen, sonst biste auf dem Blech

dann alles mit Politur zum glänzen gebracht und dann mit Wachs schö konserviert/aufpoliert...

Hmmm,...

drübergeschmiert is kein Fremdlack!

Nur versifftes alles Ole, Dreck und sonstige Schmiermittel.

Ich möchte einfach so wenig wie möglich Farbe auf meinem Lappen sehen...!

der hier is es

Wenn du's ordnedlich machen willst: Gepäckträger Rücklicht etc. abbauen, damit du richtig arbeiten kannst. Den Roller mal mit Dampfstrahler und einem fettlösenden Reiniger behandeln. Dann im nächsten Schritt mit heißem Wasser und Geschirrspülmittel (ausnahmsweise). Den Schwamm regelmäßig auspülen (in seperatem Eimer). Machs's gründlich - kann lange dauern, aber ist wichtig.

Dann mit Reinigungsknete (FACHhandel) den Lack abreiben, um die winzigen kleien "eingebrannten" Partikel zu entfernen (sieht man dann) - da zahlt sich's aus vorher gut gearbeitet zu haben. Damit bist du auch einige Stunden bescahäftigt.

Dann geht's mit Lackreigiger zur Sache (nach Herstelleranweisung). Erst wenn der Lack wirklich sauber ist kannst du den Lack polieren, ich persönlich mag die Polituren von Rot-Weiss, ruhig mit einer milden Politur anfangen, du willst ja nur no viel Lack abtragen wie nötig. Nach den Polieren dann das Ganze mit Wachs vesiegeln, damit du auch länger was davon hast.

Die ganze Prozedur kann schon einen Tag in Anspruch nehmen.

Ach ja versuch mal vorher die "Aufkleber" zu entfernen, eventuell mit einem Haarfön anwärmen.

Bearbeitet 4. November 200916 Jr. von Blue Baron

Ich werde mir heute mal ein Paar Mittelechen besorgen...

Würde ihr mit Rostumwandler arbeiten.

Nachlacken steht denk ich außer Frage.

Ja bei Dreck würde ich auch nur mit fettlösenden Mittelchen (Spüli oder sowas) arbeiten. Schickes Teil übrigens!

Wenn du's ordnedlich machen willst: Gepäckträger Rücklicht etc. abbauen, damit du richtig arbeiten kannst. Den Roller mal mit Dampfstrahler und einem fettlösenden Reiniger behandeln. Dann im nächsten Schritt mit heißem Wasser und Geschirrspülmittel (ausnahmsweise). Den Schwamm regelmäßig auspülen (in seperatem Eimer). Machs's gründlich - kann lange dauern, aber ist wichtig.

Dann mit Reinigungsknete (FACHhandel) den Lack abreiben, um die winzigen kleien "eingebrannten" Partikel zu entfernen (sieht man dann) - da zahlt sich's aus vorher gut gearbeitet zu haben. Damit bist du auch einige Stunden bescahäftigt.

Dann geht's mit Lackreigiger zur Sache (nach Herstelleranweisung). Erst wenn der Lack wirklich sauber ist kannst du den Lack polieren, ich persönlich mag die Polituren von Rot-Weiss, ruhig mit einer milden Politur anfangen, du willst ja nur no viel Lack abtragen wie nötig. Nach den Polieren dann das Ganze mit Wachs vesiegeln, damit du auch länger was davon hast.

Die ganze Prozedur kann schon einen Tag in Anspruch nehmen.

Ach ja versuch mal vorher die "Aufkleber" zu entfernen, eventuell mit einem Haarfön anwärmen.

:-D