Hi,

ich stell mich mal kurz vor. Ich heiße Christian, bin 32 Jahre Alt und besite seit 15 Jahren eine Vespa Primavera ET3 (vmb1t).

Den Roller hab ich vor ca. 5 Jahren zur Restauration zerlegt und seit dem nicht mehr angefasst.

Nachdem sich mein Schwiegervater bereit erklärt hat den Roller zu lackieren steht dem Wiederaufbau nichts mehr im Wege.

Nach 2 Abenden basteln/reinigen/fetten hab ich mal ein paar Fragen gesammelt, die Ihr mir hoffentlich beantworten könnt.

Erst mal ein paar Bilder vom jetzigen Stand:

So nun die Stelle, wo ich nicht weiter komme (erst mal der Lenkkopf):

- Montage des kompletten Gashebles mit Züge

- Elekrik am Schalter Gas

Wäre echt super, wenn mir jemand ein paar Bilder oder ähnliches zukommen lassen könnte.

Danke schonmal im Voraus

Moin , vielleicht hilft das :VespaV50_125.pdf

Gruß

Moin , vielleicht hilft das :VespaV50_125.pdf

Gruß

Hi,

Danke für das PDF. Es hilft mir nur bedingt.

Das Hauptproblem mit dem Gasrohr habe ich eigentlich mit den Ringen (Zughalterung, Federscheibe, Ring).

Es wird nirgendwo in Explosionszeichnungen darauf hingewiesen, wie die Anordnung ist.

Kommt jetzt noch eine Scheibe zwischen Gasrohr und Lenker rechts? Und kommen die anderen Scheiben innerhalb des Lenkkopfes?

Und im Gasrohr sind noch 2 Löcher drin. Muss das der Bremszug durch?

Ich hab schon ne menge recherchiert, aber noch kein Bild oder ne Zeichnung oder Beschreibung gefunden, wie der Lenker richtig montiert wird.

Leider habe ich damals beim Zerlegen keine Bilder gemacht.

kleiner Tipp --> wenn du einen Alukantenschutz montieren willst, tue das bevor du den Lenker drauf machst ! Geht danach nicht und ohne fehlt optisch irgendwie was finde ich + das Beinschild ist ordentlich instabil.

Kannst du hiermit mehr anfangen ? Ist zwar eine 50N , aber der Aufbau müßte sich gleichen .

Durch die zwei Öffnungen im Gasrohr läuft bei mir der Bremszug . Im Bild siehst du die Anordnung Gasrolle , Federring und Kunststoffdistanzring . Zwischen Gasgriff und Lenkkopf ist bei mir keine Scheibe , nur der "Kranz" , der direkt auf dem Gasrohr sitzt (Anschlag) .

Edith sagt noch : Zwischen Federring und Kunststoffring sitzt auch noch eine Metallscheibe .

Bearbeitet 16. September 200916 Jr. von kudder

kleiner Tipp --> wenn du einen Alukantenschutz montieren willst, tue das bevor du den Lenker drauf machst ! Geht danach nicht und ohne fehlt optisch irgendwie was finde ich + das Beinschild ist ordentlich instabil.

Hast du das schonmal gemacht?

Verkratzt das den Lack nicht zu arg?

Muss ich da zuerst den Kantenschutz etwas aufbiegen und dann quetschen?

Kannst du hiermit mehr anfangen ? Ist zwar eine 50N , aber der Aufbau müßte sich gleichen .

Durch die zwei Öffnungen im Gasrohr läuft bei mir der Bremszug . Im Bild siehst du die Anordnung Gasrolle , Federring und Kunststoffdistanzring . Zwischen Gasgriff und Lenkkopf ist bei mir keine Scheibe , nur der "Kranz" , der direkt auf dem Gasrohr sitzt (Anschlag) .

Edith sagt noch : Zwischen Federring und Kunststoffring sitzt auch noch eine Metallscheibe .

1000end Dank für das Bild und die Beschreibung das hat auf jedem Fall weitergeholfen.

Jetzt stehe ich an der Vorderbremse.

Gestern wollte ich den Bremszug am Vorderrad montieren.

Wie und Wo hänge ich den ein?

Hat da jemand vielleicht ein Bild oder ne Beschreibung?

So wie ich das machen wollte schlägt der Bremshebel am Stoßdämpfer an.

Dann zeig mal'n Bild

Moin , wie gesagt , ist wieder V5B3T , aber sollte gleich aufgebaut sein :

Vielleicht kannst du damit was anfangen .

Gruß

Sven

Moin , wie gesagt , ist wieder V5B3T , aber sollte gleich aufgebaut sein :

Vielleicht kannst du damit was anfangen .

Gruß

Sven

Ja, und Danke für die Bilder.

Mein Problem ist, dass der Arm, an dem der Zug befestigt wird auf der rechten seite unten anschlägt, bevor die Bremse richtig greift.

Ich werde heute Abend ein paar Bilder machen und posten.

So hier nun ein Bild vom Bremsenproblem:

Aus irgend einem Grund stößt der Arm an bevor er richtig greift.

Und hier noch ein paar Bilder vom aktuellen fortschritt.

Morgen kommt die voraussichtlich letzte Lieferung für das Vorderteil.

Dann gehts am Motor weiter

So hier nun ein Bild vom Bremsenproblem:

Aus irgend einem Grund stößt der Arm an bevor er richtig greift.

Und hier noch ein paar Bilder vom aktuellen fortschritt.

Morgen kommt die voraussichtlich letzte Lieferung für das Vorderteil.

Dann gehts am Motor weiter

Also dann ist entweder deine Bremstrommel verschlissen oder deine eläge unten (im ausergewöhnlichsten fall ist auch dein Arm welcher die beläge ausdrückt am A...)

Ich würde Hugo4race Recht geben . Kann auch sein , dass der Bolzen (Zapfen) , der vom Arm in der Trommel gedreht wird , an den Kanten der flachen Seite rund gelaufen ist (Abnutzung) . Mußt die Trommel mal aufmachen und die Beläge und den Zapfen begutachten . Hab bei mir auch vorn und hinten die Beläge neu gemacht und die Zapfen überprüft .

Gruß

Sven

So, habe fast fertig.

hier die Bilder vom aktuellen Stand mit TÜV

ist doch sehr schön geworden. ist das ein richtiges weiß oder ein cremeweiß???

ist doch sehr schön geworden. ist das ein richtiges weiß oder ein cremeweiß???

Danke,

es ist ein leichtes cremeweiß. Den Farbcode hab ich leider nicht zur Hand.