Das GSF wandelt Links in Affiliate Links um, um ggf. eine Provision erhalten zu können. Gerne nutzen bitte, danke! Mehr Infos, wie ihr das GSF unterstützen könnt, findet ihr im GSF Support Topic.

verkaufe Vespa ET3 136

Folgen

Geschrieben 10. September 200916 Jr.

Da die Vespa seit 5 Jahren steht habe ich mich entschlossen sie zu verkaufen.

Daten Rahmen:

Frame Cut vorne u. hinten

seitliche Lufthutze

Pkgabel mit Garelli und Scheibenbremse

Lange Monositzbank

implantiertes Chopperrücklicht

Riffelblech im Fussbereich

Bitubos vorn und hinten

Daten Motor:

136er malle

25er Vergaser

Zirrigetriebe mit kurzem 4ten Gang

andere Primärübersetzung

Zirritröte

Elektrik von 6 auf 12Volt umgebaut

im Bereich der schaltwelle wurde eine Buchse mit o-ringen angefertigt also kein öl mehr auf der Felge oder Str.

Motor läuft!

Es ist alles eingetragen bis auf den Malle und die Zirritröte-an dieser Stelle ist ein 133 polini und ein anderer Sportauspuff

eingetragen da ich ihn früher gedreht gefahren habe.

Mängel:

kleine Beule unter der Sitzbank und Monositzbank hat ein kleines Loch

Seitenhaube müsste neu lackiert werden

vergaser neu eingestellt werden

Kupplungskeil ist durch

hinter Bremse müsste eingehängt werden

VB 2200Euro

Geschrieben 10. September 200916 Jr.

Autor

übern preis lässt sich reden....ach ja en hp4 is noch druf...

Geschrieben 10. September 200916 Jr.

Hab grad mal nem Kollegen nen Link hiervon geschickt.

Wie schauts mit den abgetrennten Blechteilen aus? - Liegen die noch bei dir?

Koti vorne noch vorhanden?

Gruß

Geschrieben 10. September 200916 Jr.

Autor

jep -der müsste no im keller liegen...

Geschrieben 10. September 200916 Jr.

du hast eine PV zerstört .. AAAAAHHHR

... Nen drop hat sie auch?! Zufällig damit mal über die Münchner Strassen gayrutscht? (Frage wg, Beule+Sitzbank+Seitenhaube)

dank

Geschrieben 10. September 200916 Jr.

Autor

pffff wurde ca.vor 12 jahren geflext....

nö den Deckel hat mir mal a Sozius runter getrapt

u. zwegs beule u. riss da is mir die Cross mim Lenkerende drauf gefallen-war en bisschen eng

in der Garage....

Geschrieben 10. September 200916 Jr.

Falls geschlachtet wird großes Interesse am DROP BAR !

Is der vm WORBL?

Geschrieben 10. September 200916 Jr.

Autor

wird nix geschlachtet-wenn se nit übern tresn geht kommt se ins wohnzimmer-sorry!

Geschrieben 10. September 200916 Jr.

Sorry für OT aber wasn das genau fürn Rücklicht??

Gefällt sehr gut!

Geschrieben 11. September 200916 Jr.

pffff wurde ca.vor 12 jahren geflext....

Ich finde die Karre geil.

Wie siehts aus mit nem Foto von der linken Seite?

Könntest du das noch machen?

Geschrieben 12. September 200916 Jr.

Autor

ja kann, ich dauert aber bis ich wieder zu meinen eltern komme.....

die linke seite ist aber echt okay

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde Dich an, um zu kommentieren

Neues Benutzerkonto erstellen

Jetzt anmelden

Folgen

Zur Themenübersicht

Keine registrierten Benutzer online.

BOX Auspuffanlagen / die neue Tourenauspuff Generation

Vergleich Posch SuperSilentResiBox vs. CTP Polini vom Jürgen Posch poscholisiert und mit dem CTP Knalldämpfer 20cm x 8cm Endschalldämpfer auf meinem Malossi 60er Sport mit DS und 26er Pinasco Si.

Die Poscholini Box mit dem ESD ist performanter auf dem Drehschieber Sport, der zieht in allen Lebenslagen spürbar agiler. Ich vermute für die sehr sehr!!! geile SSRB braucht es nochmal nen Tick potentere Setups um die zum Arbeiten zu bringen.

Popometertechnisch schätze ich mal 2-3 PS im alltäglichen Drehzahlbereich….mit der PoliniBox hab ich ne GTS300 stehen lassen….mit der SSRB war ich gleich schnell.
Prüfstand hat mein 221 knapp 23 PS am Hinterrad…..das passt ganz gut im Vergleich zur SSRB….ne 300er dürfte um die 20 PS am Rad haben.

Lautstärke: SSRB ein Traum, Verarbeitung ein Traum, Frisst Vibrationen….verdammt geil.
Aaaaber…..auch die Poscholini mit dem Knalldämpfer vom Patrick Adam ist toll gemacht…..Montage war biss schwierig zunächst, da die Laschen bissl verzogen waren und die Traversenschraube die Kastenmutter nicht erwischt hat….hier musste ich nacharbeiten.

Verarbeitung vom Knalldämpfer echt sehr sehr hochwertig….alles geschraubt…neu stopfen kein Problem.
Die Verstärkungen an der Box, die CTP vom Jürgen bezieht wirken sich sehr positiv aus und zusammen mit dem kleinen (hab ich dem größeren aus optischen Gründen vorgezogen) ESD ist die Lautstärke auch hier zumindest im recht neuen Zustand auch sehr angenehm.

Und reserveradtauglich ist das Ganze auch sofern man das mit ausgewählt hat.

Dazu muss ich sagen dass die Kommunikation mit Patrick Adam vom CTP sehr angenehm war. Unkompliziert, flott und nett.

Von weissbierjojo, · Geschrieben vor 20 Minuten 20 Min
P200X Gehäuse Dichtfläche Kupplungsdeckel

Sieh das Positive, die NW Aufnahme noch keinen Riss.

Von anfahrer, · Geschrieben vor 27 Minuten 27 Min
P200X Gehäuse Dichtfläche Kupplungsdeckel

Ich würde mirveher über das Gedanken machen. Wie sollen die Blechlaschen die Mutter sichern wenn sie so aufliegen?

Von Labrat XL, · Geschrieben vor 38 Minuten 38 Min
Das Keihin PWK Vergasertopic

Weiß jmd hier, ob es für den PWK28 auch Nadeln mit 2 Winkeln gibt? Also Dual Taper?

Von ace, · Geschrieben vor 39 Minuten 39 Min
neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

ULEnspiegel

Von Heinz 80, · Geschrieben vor 40 Minuten 40 Min

verkaufe Vespa ET3 136

Featured Replies

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde Dich an, um zu kommentieren

Wer ist Online 0

Beiträge

BOX Auspuffanlagen / die neue Tourenauspuff Generation

P200X Gehäuse Dichtfläche Kupplungsdeckel

P200X Gehäuse Dichtfläche Kupplungsdeckel

Das Keihin PWK Vergasertopic

neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

Wichtige Information

Account

Navigation

Suche

Configure browser push notifications

Chrome (Android)

Chrome (Desktop)

Safari (iOS 16.4+)

Safari (macOS)

Edge (Android)

Edge (Desktop)

Firefox (Android)

Firefox (Desktop)