Hallo,

ich habe mir eine neue Kupplung für meine PX200 gekauft. 3 Scheiben. Originalteil Piaggio.

In dem Neuteil ist im Kupplungskorb ein kreisrundes Loch für die Druckplatte.

In meiner alten Kupplung ist das Loch noch an der einen Seite abgeflacht,

damit die ebenso geformte Druckplatte sich nicht verdrehen kann.

Hat jemand eine Erklärung dafür?

Gruß

Klaus

Die Abflachung ist doch noch da, oder es ist ein Piaggio-Originalteil aus BCC (= BestCostCountry) => Indisch kann auch original Piaggio sein.

Das Loch in der neuen Kulu ist Rund!

Die Kulu kam von Scooter-Center, Bergheim. In Ori Piaggio Verpackung.

Telefonische Rückfrage beim Versender ergab: "Das wäre so und auch ok."

Ich bräuchte mir keine Sorgen machen. Die Druckplatte würde sich nicht drehen im Kulukorb.

Vermutlich ist das auch so, da die Reibung zwischen Trennpilz und Druckplatte geringer ist als zwischen Druckplatte und Kulukorb.

Wer weiß mehr???

Krass.

Normalerweise sollte sich die Druckplatte nicht im Korb drehen.

Trotzdem bin ich zutiefst erstaunt, kannte ich bisher noch nicht.

Gehe nach wie vor davon aus, dass es "original Piaggio" aus BCC ist, evtl. Iran? Die bauen ja 200er in Lizenz.

Kennt das sonst noch jemand.

Ich mag mich nun täuschen....

Aber haben nich nur die 200er Kulus die "gerade" Seite und die 80er-150er sind rund?

Denn wenn ich mich richtig erinnere sehen meine Kulus die ich in meiner 139er und 177er fahre genauso aus....

Bearbeitet 19. August 200916 Jr. von dorkisbored

Ich mag mich nun täuschen....

Aber haben nich nur die 200er Kulus die "gerade" Seite und die 80er-150er sind rund?

Denn wenn ich mich richtig erinnere sehen meine Kulus die ich in meiner 139er und 177er fahre genauso aus....

So ist es!!

"Kleine Kupplung" für PX 125, 150 hat runde Öffnung, große hat gerade Seite.

Aber 7 Federnkupplung und rund hab ich auch noch nicht gesehen

LG SKE

Ja, 80 - 150 = rund. 200 = eine "gerade Seite". Vorteile der einen oder anderen Variante erschliessen sich mir nicht.

An dem 80er Motor, den ich vorher in dem Roller hatte, hatte ein Loch mit der Abflachung.

=> Die Aussage, 80-150er = rund und 200er = abgeflacht, ist FALSCH

so sicher? in meinem 80er Motor ist auch ne abgeflachte Variante drin...weil es ne 200er Kulu is

hatte Deine 6 oder 7 Federn?

GANZ SICHER

Federn habe ich nicht gezählt ABER

Durchmesser klein / 97mm

Ist noch das Originalteil von 1981

jaja...is ja jut....

dann gab es wohl schon immer beide Versionen....

Meine 5-7 Kleinen kupplungen von 1970 bis 1990 hatten alle n rundes Loch!

Die bei der RoZe 1998 bestellte T5 Kupplung (weil keine 80-150er mehr vorrätig) hatte 7 Federn und n rundes Loch.

200er hatte ich immer abgeflachte.

Hi,

ich habe noch einen originalen 200er Korb von ca. 1998 (damals bei Piaggio gekauft) und dieser hat ein rundes Loch.

Ciao