...also-sie springt nicht mehr an! kompression rund 9 bar (75ccm dr)

kerze funkt gut! benzin kommt!

wenn ich den auspuff abschraube (er ist frei!) und eine trockene kerze einschraube, zündet dir "karre" 2-3 mal und geht sofort aus! die kerze "schwimmt" im benzin! also kerze raus, trocknen...

hab schon mit druckluft über den ansaugkanal versucht, das kurbelgehäuse zu "trocknen"...

drehschieber und kuwe haben leichte schleifspuren- drehschieber aber relativ dicht (öltest bei geschlossenem einlass)

waaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaas?????

Bearbeitet 5. Mai 200917 Jr. von blechvespe

Entstörte Zündkerze?

Oder einfach mal ne neue Kerze verbauen, kostet nicht viel und oft läuft sie dann wieder...

...hab wohl alle kerzen der welt schon versucht...

tippe mal auf deinen vergaser/einstellung.

kommt zu viel oder zu wenig gemisch an.

lief die karre denn vorher und was hast du gemacht?

höhrt sich für mich nach zündzeitpunkt an!!! viel zu spät!??

(falschen polrad hatte ich auch mal dass sich der zündzeitpunkt gar nicht auf die richtige zeit einstellen ließ!)

Greetz Achim

...nein, sie blieb plötzlich stehen! vergaser gereinigt, zündung kontrolliert...!

...nein, sie blieb plötzlich stehen! vergaser gereinigt, zündung kontrolliert...!

Hatte mal ähnliches Problem mit Kontaktzündung, war der Kondensator hin, würde mal die Zündung komplett tauschen.

Is bei mir auch nur im Stand gelaufen, Gas gegeben, ersoffen, da hatte der Funken keine Kraft

Gibt es eigentlich eindeutige Symptome, wenn der Kondi hinüber ist?

Bei mir wars damals immer beim rausbeschleunigen im dritten Gang, dass sie kurz gestottert hat, aber dann durchzog...

Kann man das nicht schon am Zündfunken erkennen?

Gibt es eigentlich eindeutige Symptome, wenn der Kondi hinüber ist?

Bei mir wars damals immer beim rausbeschleunigen im dritten Gang, dass sie kurz gestottert hat, aber dann durchzog...

Kann man das nicht schon am Zündfunken erkennen?

nein - optisch eigentlich nicht.