Hallo ich habe eine DL 125 mit einem SIL 200 Motor und einem scheisssss Jetex Vergaser, und jetzt möchte ich eine Grösseren Vergaser ca,24 ich denke der 28er ist zu gross oder?

Orig, Zylinder 200er mit JL Auspuff

Was für ein Vergaser ? Ansaugstutzen ? Gummi ? bei Scooter Center SIP oder LTH ?

Danke für die Infos

ich könnte mir vorstellen, dass der JL schon einen 25er phbl brauchen könnte.

meine meinung. gibt auch andere, die dann eher zu einem schicken mikuni raten, denke ich.

Kommt halt auch drauf an, was Du ausgeben willst. Gute Idee ist sicher der neue Membranansauger von LTH . Ich hab außerdem sehr gute Erfahrungen mit den Keihin PWK (bzw. den Kopien), bauen klein und sind recht leicht einzustellen.

fahre nen 24er mikuni, funktioniert einwandfrei durch die airbox.

Mit einer Drehmaschine könntest Du auch einen SH2/22 + orig. Stutzen auf 24mm Venturidurchmesser bringen. Vorteil: Stutzen, Faltenbalg und Luftfilter könnten beibehalten werden.

Selbstverständlich wäre der LTH-Membranstutzen ein schickes add on.

Kommt halt auch drauf an, was Du ausgeben willst. Gute Idee ist sicher der neue Membranansauger von LTH . Ich hab außerdem sehr gute Erfahrungen mit den Keihin PWK (bzw. den Kopien), bauen klein und sind recht leicht einzustellen.

was ich ausgeben möchte , ja ca, 300 bis 400 EURO

Na wenn Du bereit bist so viel auszugeben, würd ich Dir tatsächlich zum LTH-Membranstutzen, nebst 24er, 26er o. 28er Keihin-Kopie raten, je nach Gusto. Gehen tuen sicher alle, aber über 24-26 bringts vermutlich keine Mehrleistung mehr. Die Mikunis sind sicher auch toll und werden hier hoch gelobt, kann ich jedoch nix dazu sagen, hatte ich noch nie, vom PHB würde ich allerdings ehr abstand nehmen, wenn man nicht schon einen hat.

Bearbeitet 22. März 200917 Jr. von Spike1401

so damit noch ne neue meinung kommt

PWK 28 wenn du vor hast nur mit Ramair auf Schnorchel zu fahren

Membran brauchts du meines erachtens net.

wenn du durch den orginalen luftfilter fahren willst würd ich eher die membran montieren und einen PWK 26

die OKO Pwk find ich Top und gibs bei ebay für billig...

Ob der finanzielle Einsatz allein allerdings auf Anhieb sooo lohnend sein wird, steht für mich in Frage.

Evtl. läuft´s erst dann richtig rund, wenn auch der Zylinder so bearbeitet wurde, daß er zum neuen Gaser und dem JL-Auspuff (welcher eigentlich??) wirklich paßt.

naja Standart Stage4 fährt mit ancillotti und 30er schonmal recht ansprechend

Stage 4 (= SIL 200?) hat m.W. Ü 119, A 168, E 145 und ist für die BigBore-Brotdose gemacht.

Ob das mit dem JL, von dem wir nicht wissen welcher es ist, so toll geht?

Bearbeitet 22. März 200917 Jr. von T5Rainer

Stage 4 (= SIL 200?) hat m.W. Ü 119, A 168, E 145 und ist für die BigBore-Brotdose gemacht.

Ob das mit dem JL, von dem wir nicht wissen welcher es ist, so toll geht?

es ist ein JL KRP1 Lambretta

125-200ccm, "Road Use"

Serie 3°

naja Standart Stage4 fährt mit ancillotti und 30er schonmal recht ansprechend

was für einen 30er ? ich hätte noch einen 30 Mikuni TMX

Na dann würd ich den doch nehmen, ist doch ein Top-Teil.