Hallo, ich bekomme von einem Kollegen eine Bajaj, bei der Folgendes fehlt: Motor, Tank, vordere Bremstrommel.

Die Bajaj hatte vorher erst 3000 km. Papiere hat sie keine!

Rentiert sich ein "Aufbau" einer solchen Bajaj mit einem "Allerweltsmotor" (PX 80 oder so, wegen Anschaffungspreis)???

Papiere nachbekommen, leicht oder nicht?

Zustand soll echt gut sein!

Lohnen im Verhältniss zu was? Zum Wiedeverkauf? Wohl nicht. Zum selbstfahren und behalten? Je nachdem was es Dir wert ist und wie Dir die Kiste am Herzen liegt.

Lohnen im Verhältniss zu was? Zum Wiedeverkauf? Wohl nicht. Zum selbstfahren und behalten? Je nachdem was es Dir wert ist und wie Dir die Kiste am Herzen liegt.

Eigentlich nicht zum Verkaufen, sondern selber fahren. Was zahlt man denn für neue Papiere?

Ist für mich dann ein Rechenexempel: Rahmen plus Fehlteile plus Papiere.

Ich denke, dass ich dann bei Gesamt 400-500 Euro liege.

Hab halt dann eine untermotorisierte Bajaj! Macht man das?

Wieso nicht? Wenns eh für dich ist. Auf jedenfall interessanter als Px fahren.

Hat dein Inder ne Blechnase?

Blechnase je nachdem welches Modell es ist.

Wieso nicht? Wenns eh für dich ist. Auf jedenfall interessanter als Px fahren.

Hat dein Inder ne Blechnase?

Soweit ich weiss, ja! Kann ich die restlichen Teile von der Sprint nehmen??

Maaan Peeeeh-Iks ... bei Deinem Avatar kann man ja nicht in diesem Forum stöbern, ohne dass sich der Laptop von den Knien abhebt ... Alder ...

Maaan Peeeeh-Iks ... bei Deinem Avatar kann man ja nicht in diesem Forum stöbern, ohne dass sich der Laptop von den Knien abhebt ... Alder ...

Und sie hat auch keine Blechnase...

Kann ich die restlichen Teile von der Sprint nehmen??

Soweit ich bei meiner bislang rausgefunden habe, meistens ja. Schaltkreus ist allerdings von der Lusso, Backen sind etwas anders. Zündung ist elektronisch ohne Batterie.

Ansonsten guckst du: http://www.germanscooterforum.de/Heinkel_Z...ch_t115473.html

Klar kaufen,

Irgendein Motor findet sich da immer, und viele Sprint Teile passen.Je nach Modell haben die Jungs unter der Hitze der tropischen Sonne mal ein oder zwei Modifikationen(Verbesserungen will man nicht sagen) dazugemacht, so dass es nicht passt, kann aber sein, dass die ein Jahr spaeter schon wieder zurueck zum "Original" waren.

Ausserdem gab es von den Karren immer viele verschiedene Modelle gleichzeitig-fuer inlaendischen/Auslaendischen Markt und von den Exportkarren gerne auch noch nen Stapel verschiedene,je nach Zielhafen...

Wenn der Anschaffungspreis billig ist, wuerde ich das machen-ist ne lustige Karre!

...wie kommt man denn an Papiere?? Sammler fragen? Habsch noch nie beantragen müssen!!