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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Ich verkaufe wegen Umzug in die USA meinen gelben Blitz. Rundlenker mit 120km/h-Tacho einer ET3, 4-Gang, 19er Dellorto, Originalbanane. Sehr gut abgestimmtes Setup.

Baujahr 1982, technisch ist so gut wie alles was sich bewegt, versiffen oder kaputt gehen kann neu gemacht worden. Was mir einfällt: Motor sorgfältig komplett neu aufgebaut mit Pinasco 102ccm Aluzylinder, verstärkte Lager, Mazuchelliwelle, Schaltkreuz und Kleinkram neu, Überströmer bearbeitet, alle Züge, Schmierungen etc neu. Jede Menge Quittungen. Das alles war vor ca. 5000km. Dazu gibt's noch einen Karton mit Kleinteilen (z.B. Zündschloß und eine passende kontaktlose Zündung, die ich nie verbaut habe).

Er fährt wie 'ne eins, draufsetzen und losfahren. Spitze ca. 95km/h. Alles eingetragen, auch eine Einzelsitzbank, Verkabelung im Lenker kpl. neu, die Blinkerkabel vorne und hinten sind noch verlegt. Er ist keine Schönheit aber 100% zuverlässig. Ich bin letztes Jahr 5000km absolut problemlos mit ihm gefahren, er macht richtig Spaß, absolut alltagstauglich.

Wer Wert auf Zuverlässigkeit, Alltagstauglichkeit und TÜV-konformes Tuning legt, ist hier richtig. Wie gesagt, draufsetzen und Spaß haben. TÜV hat er natürlich auch noch bis September.

VHB 1500

Ein bisschen mit dem Preis gehe ich noch runter, aber bitte keine Angebote a la für 600 komm ich heute noch vorbei.

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Bearbeitet von jimbojones
Geschrieben

Motor 3 gang? Falls ja und geschlachtet wird würd ich gern den motor inkl gaser und ass und puff abgreifen!

Falls nix schlachtung mach misch ma letzte preis für alles zusammen. :-D

Greetz

Ben

Geschrieben
Motor 3 gang? Falls ja und geschlachtet wird würd ich gern den motor inkl gaser und ass und puff abgreifen!

Falls nix schlachtung mach misch ma letzte preis für alles zusammen. :-D

Greetz

Ben

4-Gang, was Du mit dem Ding anstellst ist mir egal, aber verkauft wird nur am Stück ;)

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    • Heute Früh schnell mal den Großglockener gefahren. 444m - 2572m 10-33Grad 187er PHBH30   War wieder mal komplett Stressfrei.   In Summe 315km und 5h30 am Sattel. Das kann man entspannt fahren.   Kollege in blau fährt einen Zuera mit PM40 und 24er.   Die Bauernvergaser stecken echt viel weg
    • Bin gerade an einer PX80 alt mit Batterie.   Neuer Kabelbaum von Sip wurde verbaut. Nun bin ich dabei irgendwie alles ans laufen zu bringen.   Bisher funktioniert: Rücklicht, Fern und Abblendlicht, Kontrolleuchte für Blinker glimmt. Zündung aus.   Was nicht funktioniert: Hupe, Kontrolleuchte Licht und Standlicht.   Da ich bei der Elektrik absolut keinen Durchblick habe wird das mit sicherheit nicht meine einzige Frage sein.   Ich habe unter der Kaskade das Klemmkästchen-alle Kabel sind laut Schaltplan zusammengedteckt, aber mir bleibt ein doppeltes weißes übrig, wohin damit?   Das Rosa Kabel und das andere doppelte weiße muss ja zur Hupe.  
    • Danker fuer die kompetente Antwort. Wenn ich den Auspuff weit hinten stark wackele, ist alle kraft an der stelle wo er riss. Die weiche Aufhängung nimmt dann sozusagen nichts auf. Da das flurbrett auch gerissen war, meine ich sicher dass das aufsaß. Ich bin natuerlich nur ein Laie. Ich werde in den nächsten Wochen noch 100e Meilen draufmachen, Mitte Juli wollen wir nach Eugene fahren, ca 1000km, ich will auf keinen fall wieder abrauchen.
    • Vielen Dank für die Info. Habe den alten wieder gelötet.  Grüsse  
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