Hi zusammen, wo besteht der Unterschied zwischen einer P200E und einer PX200?

Danke

Da gibt es keinen. P200E steht in den Papieren, PX200 auf dem Roller. Manchmal wird die PX alt als P200E bezeichnet bzw. es steht auch auf den alten Rollern.

Hat man nicht die PX alt P200E genannt und die Lusso dann PX200? Jedenfalls wäre es für mein Verständnis so.

Zw. 1977 und 1982 lief sie unter der Mod.bez. P200E FIN VSX1T 1001 - 160000

Ab 1983 dann PX 200 E / Lusso ab FIN VSX1T 160001 -

Wie Subway sagt, steht in den Papieren wohl immer P200E!?

Bearbeitet 5. November 200817 Jr. von tenand

DAS HIER schon gefunden?

Gibt es vielleicht auch eine Erklärung dafür, dass in den Papieren meiner PX alt von 1982, die ursprünglich mal eine 80er war folgendes steht:

P80E LUSSO

Es ist definitiv eine PX alt mit Batterie, ohne E-Starter und mit Aussenverschlüssen...

Gibt es vielleicht auch eine Erklärung dafür, dass in den Papieren meiner PX alt von 1982, die ursprünglich mal eine 80er war folgendes steht:

P80E LUSSO

Es ist definitiv eine PX alt mit Batterie, ohne E-Starter und mit Aussenverschlüssen...

Komisch. Meine ist auch 1982 (EZ 04/82) und PX alt. In den Papieren steht P80X. Haubenverriegelung innen.

Sorry, meinte Innenverschluß!

Gibt es vielleicht auch eine Erklärung dafür, dass in den Papieren meiner PX alt von 1982, die ursprünglich mal eine 80er war folgendes steht:

P80E LUSSO

Es ist definitiv eine PX alt mit Batterie, ohne E-Starter und mit Aussenverschlüssen...

Jo dafür gibts ne einfache Erklärung. Als ich meine Vespa (p80x alt) anmelden wollte, habe die auch in den Fahrzeugschein PX80 Lusso eingetragen, woraufhin ich mich beschwert hatte, dass es sich nur um ein Versehen handen könnte... Die hat dann nochmal nachgefragt und meinte, dass das wohl vom Straßenverkehrsamt als Standart da eingetragen wird, wenn der Sachbearbeiter px80 oder p80x in den Computer eintippt. Ich habe dann drauf bestanden, dass das Lusso wieder verschwindet. Die haben dann nach kurzen Diskussionen eingewilligt und das wieder rausgenommen.

mfg Basti

Klingt nachvollziehbar.

Mir ist es im Prinzip auch latte was in den Papieren als Modellangabe steht, da eh ein 210er eingetragen ist...

Da gibt es keinen. P200E steht in den Papieren, PX200 auf dem Roller. Manchmal wird die PX alt als P200E bezeichnet bzw. es steht auch auf den alten Rollern.

Nicht ganz korrekt: habe eine P200E, Schriftzug auf linker Backe, Bj.85, 10 PS. Ausführung wie LUSSO (nicht wie PX-Alt), also mit Getrenntschmierung etc. Zu diesem Roller habe ich eine Piaggio-Zusatzbedienungsanleitung, welche auf die "Mischölautomatik" eingeht usw. Ja, Piaggio war schon sehr flexibel in den Modellvarianten....

MfG

Wolfgang

Ah, jetzt bin ich schlauer. Aber das ist ja ein Kuddelmuddel mit den Modellen. Noch ne Frage: ich habe von einem Freund einen 200er Motor angeboten bekommen, nur er weiß das Bj nicht und der Motor hat keine Getrenntschmierung, wäre das also ein Motor von einer PX alt oder von welcher und kann ich das Bj über die Motornummer feststellen?

Danke!

Ohne Getrenntschmierung ist dann PX Alt.

Das Baujahr kann man soweit ich weiss durch die Motornummer nicht zurückverfolgen.

Danke. Hab mal im Vespa Archiv nachgeschaut, um was für einen Motor es sich handelt.

Vielen Dank für eure zahlreichen Antworten

Ohne Getrenntschmierung ist dann PX Alt.

Das Baujahr kann man soweit ich weiss durch die Motornummer nicht zurückverfolgen.

Nicht zwingend. In Italien gab es z. B. massig Lussos ohne Ölpumpe. Indikatoren (ohne Motorspaltung) für Lusso / nichtLusso können z. B. sein:

- Hinterachsmutter (Kronenmutter mit Splint = Alt-PX)

- Schaltschubstange (SW13(?) = Alt-PX)

- Motornummer

- ... (bitte ergänzen ...)

Mal doof gefragt, welche Bedeutung hat eigentlich die Nummer auf dem Motor die zwischen den 2 Sternchen eingefasst ist?