hallo leute,

meine vespa N50 125ccm bringt mich um den verstand. die will einfach nicht anspringen.

vergaser gesäubert, benzin filter sauber, funke springt knapp über einen halben cm, kerze neu und wird nass, ab und zu kommt auch a bissl rauch ausn auspuff, aber sie will net

sie stand drei monate in der garage.

ich weiss einfach nimmer weiter,

bin über jeden rat dankbar...

gruss daniel.

...mal ein paar Sachen ausschließen:

Tut sie mit Starthilfespray?

...mal ein paar Sachen ausschließen:

Tut sie mit Starthilfespray?

mhhh, das hab ich noch nicht probiert. gleich mal am montag starthilfespray besorgen und testen. danke...

sooo, habs nun mit starthilfespray ausprobiert, sie läuft, aber nur ein paar sekunden bis das spray das ich eingesprüht habe aufgebraucht ist(qualmt ziehmlich). dann geht sie wieder aus

also wie gesagt:

funke springt, kerze wird nass, vergaser ist frisch gereinigt, und betankt wurde sie vor 2-3 monaten, mit starthilfespray springt sie an.

kann es sein das der vergaser verstellt ist, sodass sie zu fett einspritzt??

wenn ja, wie stell ich den wieder korrekt ein???

bitte hilfe...

vielen dank.

Bearbeitet 29. September 200817 Jr. von lamagra

Ich würde den alten Sprit gegen neuen austauschen, die Zündkerze und den Vergaser erneut reinigen.

Vielleicht hilft das.

Grüße,

Max

Das mit dem frischen Sprit ist Unfug.

Da muss was anderes falsch sein.

Was , fällt mir im Augenblick leider auch nicht ein.

Vor dem Wegstellen lief sie aber?

grusz

jep, vor dem wegstellen war sie leer, dann frisch und richtig betankt wollte sie nimmer. beim ersten versuch mit dem starthilfespray lief sie bestimmt 30 bis 40 sekunden im stand und auf einer strecke von 200m, dann ging sie aus. dann meinte ich ich habe den benzinhahn zu probierte es erneut aber nichts mehr, nachdem das spray aufgebraucht ist geht sie wieder aus. (nun ist der hahn 100% offen) und sie bekommt sprit. mein gedanke war dreh etwas die vergasereinstellschraube, gesagt getan. darum hätt ich auch gerne ne auskunft wie man den mal richtig einstellt.

wäre super wenn das jemand posten könnte.

vielen dank.

gruss aus ingolstadt

1 - motor warmlaufen lassen (fahren)

2 - die räder müssen zum abgleich den boden berühren (betriebszustand)

3 - seitliche luftschraube ganz eindrehn u. wieder genau 2,5 umdr. rausdrehn

4 - motor starten und mit der oberen standgasschraube auf minimalste

drehzahl einregeln

5 - jetzt die luftschraube sehr langsam eindrehn,bis der motor am höchsten

dreht

6 - ist die höchste drehzahl gefunden,die luftschraube wieder 1/4 umdr.

rausdrehn

7 - standgas mit der oberen leerlaufschraube einregeln

Du sagst nach dem Tanken wollte sie nicht mehr ja? Hast auch wirklich Benzin, kein Diesel getankt? Kommt ja immer mal wieder vor. Leer doch echt mal den Tank und kipp neues Benzin rein.

Hast dir mal den kleinen Benzinfilter im Gaser angesehen? Evtl is der so zugeschlackt, daß kein Sprit mehr im Gaser ankommt?

Manchmal sind es ja die einfachsten Dinge. Denn wenn sie mit Starthilfespray läuft stimmt ja Zündung & Co. Kann also nur am Gemisch liegen (Diesel z.B.) oder daran daß kein Gemisch im Gaser landet. Und somit auch nicht im Zylinder.....

Greetz

Ben

Moin,

Tankbelüftung, das kleine Loch im Tankdeckel, ist auch frei?

Maurer

Kontrollier doch mal das Siebchen im Vergaser, dort wo der Benzinschlauch am Gaser befestigt ist. Vielleicht ist es zu.

Entschuldigung, hat der jamos schon geschrieben. Hab ich übersehen!

Bearbeitet 30. September 200817 Jr. von daUnga