Hallo,

Ich würde gerne einen Mikuni 30tmx auf einer P200e mit Drehschieber fahren, welchen Ansaugstutzen sollte ich da verwenden damit das passt so wies sein soll? Und würdet ihr den Gaser mit Ansaugschlauch zum Rahmen oder mit RamAir filter fahren.

Bedüsungstips fürs erste wären auch sehr willkommen - ich dachte an ein O-Tuning bin aber für haltbare Tourenalternativen ebenfalls sehr zugänglich wenns denn welche gibt.

danke!

Tom

30er TMX ist ehr mit Kanonen auf Spatzen geschossen beim O-Tuning!

Lies dir die OTuning-Anleitung vom SprintV mal durch! Ist sehr gut und sehr detailliert! Damit dürfte kein Erklärungsbedarf für O-Tuning mehr herschen!

Am besten einen Stutzen selber bauen, die derzeit käuflichen sind eher bescheiden... das ganze natürlich mit Schlauch zum Rahmen.

Gibts ne günstige alternative zum Malossi Membran Ansaugschlauch, der soll 28? kosten! Der für Drehschieber nur 10? aber der wird wohl nicht passen!?

Wenn du später weiter aufrüsten willst sicher ne gute Idee

http://www.germanscooterforum.de/index.php...rehschieber+TMX

Wenn du später weiter aufrüsten willst sicher ne gute Idee

http://www.germanscooterforum.de/index.php...rehschieber+TMX

Hi Hölle,

Ganz meine Meinung, aber welchen Ansaugstutzen verwendest Du mit dem TMX auf DS. Ist der Malossi als Tourer der hält zu gebrauchen?

Gruß

Tom

Hi Hölle,

Ganz meine Meinung, aber welchen Ansaugstutzen verwendest Du mit dem TMX auf DS. Ist der Malossi als Tourer der hält zu gebrauchen?

Gruß

Tom

ja, isser, denke nicht ma das er dem originalen nachsteht, richtige Anpassung/Bedüsung/Zündzeitpunkt/Kopf vorrausgesetzt!

Hab den Malossi Stutzen und nen 4mm Spacer drunter, ist nicht optimal, steht sehr schräg!

L.G.

Bearbeitet 13. August 200817 Jr. von Hölle

Hi,

also folgendes geht auch gut: 2 verschieden starke Spacer vom Worb damit er "hinten" hoch kommt + Malossi DS Stutzen so zurechtfeilen das der Gaser wieder nach unten "kippt". Dann ein bisschen die Haupe ausschneiden und dann ggf. die Ablassschraube vom Mik kürzen. Steht dann nicht mehr ganz so schräg und der nomale Ansaugschlauch passt auch drauf. Funzt jetzt seit ca. 2000 km problemlos.

Alles klar, danke für eure Meinungen.

Was haltet Ihr von folgender Kombination:

O-Tuning mit allem drum und dran

Kaba LHW für DS

PEP+

Kopf vom Gravie

DS-Ansauger von ScootRS mit 10mm-Spacer

Eben der TMX 30 (weil vorhanden)

Macht das Sinn - und wirds damit ein Motor der gut geht und hält?

Danke!

Tom

ist o.k.

Kannst Du so machen.

Alternative:

mach direkt ein Membraner raus. Kostet aber locker 200? mehr für den ASS (z.B. MMW1 oder 2).