Zum Inhalt springen

Das GSF wandelt Links in Affiliate Links um, um ggf. eine Provision erhalten zu können. Gerne nutzen bitte, danke! Mehr Infos, wie ihr das GSF unterstützen könnt, findet ihr im GSF Support Topic.

braucht der D.R. 135 ne Kopfdichtung ?

Von hassel,s
in Vespa PX, T5, Cosa etc.

Featured Replies

Geschrieben
Auslitern und Lötzinn....dann weisst du es genau. :-D

lach! das haste nat. recht... aber beim 135'er ist das wirklich net nötig!

nein, du brauchst keine kopfdichtung!

Geschrieben

HI!

ich weiss ja net ob ihr dichtmasse vorraussetzt aber die würde ich dazwischen pappen....

Geschrieben
HI!

ich weiss ja net ob ihr dichtmasse vorraussetzt aber die würde ich dazwischen pappen....

wieso? ist deiner undicht?

drehmomentschlüssel und gleichmäßig über kreuz anziehen! :-D

Geschrieben
  • Autor

hab das gefühl das er undicht ist. sifft auch zwischen kopf und zylinder.

Geschrieben

Dann halt abplanen, (400er Naßschleifpapier auf ne Glasplatte),draufschrauben und fettich. :-D

Geschrieben
hab das gefühl das er undicht ist. sifft auch zwischen kopf und zylinder.

das gefühl? isser nun undicht, oder net?

ansonsten wie gerade vorgeschlagen vorgehen! :-D

Geschrieben
  • Autor

wenn er schon sifft muss er undicht sein oder ?

man kann es aber auch hören

Geschrieben
wenn er schon sifft muss er undicht sein oder ?

man kann es aber auch hören

1+1=2 :-D

man hört es schon.... dann stimmt aber was net!!! hast du den kopf mit nem drehmomentschlüssel über kreuz angezogen?

1. kopf runter

2. reinigen

3. versuchen mit drehmomentschlüssel über kreuz anzuziehen

falls das nicht reicht und er immer noch sifft:

4. kopf wieder runter

5.

Dann halt abplanen, (400er Naßschleifpapier auf ne Glasplatte),draufschrauben und fettich.

6. mit drehmomentschlüssel über kreuz anziehen

Geschrieben
HI!

ich weiss ja net ob ihr dichtmasse vorraussetzt aber die würde ich dazwischen pappen....

wieso? ist deiner undicht?

drehmomentschlüssel und gleichmäßig über kreuz anziehen! :-D

Hey PX150!

Mit Dichtmasse erhöht man die langlebigkeit der Dichtung. Die Kompression wird höher(minimal) und, das wichtigste, wenn er sifft schmiert man das an kopf und fuß und Dicht is der zyli.....

Dann muss man nix abplanen oder so...

SL

PS Ich find du bist n bisserl malle....

Geschrieben
PS Ich find du bist n bisserl malle....

ich bin was? :haeh:

Geschrieben

Wieso sollte durch Dichtmasse die Kompression ansteigen?

Wenn das so stark abbläst, dass du messbare Kompressionsverluste hast, dann ist der Spalt so gross, dass die Dichtmasse nach ein paar Zündungen auf der Strasse liegen würde...

Und die Verdichtung steigt durch Dichtmasse auch nicht....ganz genaugenommen sinkt sie sogar...

Dichtmasse am Kopf ist eine etwas "stümperhafte" Lösung... :-(

Der Kopf gehört geplant....und dann ist er auch ohne Dichtmasse dicht (und das dann dauerhaft).

Bin ich jetzt auch malle? :-D

Geschrieben
:-D ja...die Nachwirkungen sind nicht zu verachten! :plemplem:

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde Dich an, um zu kommentieren
Zur Themenübersicht

Wer ist Online 0

  • Keine registrierten Benutzer online.

Wichtige Information

Diese Website nutzt Cookies und vergleichbare Funktionen zur Verarbeitung von Endgeräteinformationen und personenbezogenen Daten. Die Verarbeitung dient der Einbindung von Inhalten, externen Diensten und Elementen Dritter. Je nach Funktion werden dabei Daten an Dritte weitergegeben. Einige dieser Verfahren sind technisch unerlässlich, andere kommen nur mit Ihrer Zustimmung zum Einsatz, eine Anpassung ist in den die Cookie-Einstellungen möglich. Für Details siehe die Datenschutzerklärung

Account

Navigation

Suche

Suche

Configure browser push notifications
Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.