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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Hi,

inner Suche gabs da keinen Hinweis drauf. Entweder vergessen zu erwähnen oder nicht von Nöten. Und zwar:

Ich hab hier noch nen leichtes (abgedrehtes) Polrad für ne PK liegen. Nun will ich dat mal zum Testen montieren.

Frage: Muss dann die Zündung neu eingestellt werden? Oder altes runter, neues drauf und fertig?

Greetz

Ben

Geschrieben
Hi,

inner Suche gabs da keinen Hinweis drauf. Entweder vergessen zu erwähnen oder nicht von Nöten. Und zwar:

Ich hab hier noch nen leichtes (abgedrehtes) Polrad für ne PK liegen. Nun will ich dat mal zum Testen montieren.

Frage: Muss dann die Zündung neu eingestellt werden? Oder altes runter, neues drauf und fertig?

Greetz

Ben

überleg mal: ändert sich durch abdrehen eines polrads der zündzeitpunkt?

Geschrieben
überleg mal: ändert sich durch abdrehen eines polrads der zündzeitpunkt?

So wie ich es verstehe, soll ein schwereres gegen ein abgedrehtes, leichteres LüRa getauscht werden.

Überleg mal: Haben zwei unterschiedliche LüRas die Nut genau an der gichen Stelle?

Fazit: Zündzeitpunkt mindestens kontrollieren, notfalls neu einstellen.

Geschrieben
Überleg mal: Haben zwei unterschiedliche LüRas die Nut genau an der gichen Stelle?

wenn es sich um zwei bis aufs abdrehen baugleiche handelt, ja.

oder sollten die fertigungstoleranzen seitens piaggio so groß sein?

Geschrieben
wenn es sich um zwei bis aufs abdrehen baugleiche handelt, ja.

Nein

oder sollten die fertigungstoleranzen seitens piaggio so groß sein?

Ja

Geschrieben

also raufstecken glücklich sein is demnach nicht. Mist......

Blitzpistole hab ich nicht. Also laß ich lieber erstma die Finder von....... :(

Danke euch, Junx!

Greetz

Ben

Geschrieben
also raufstecken glücklich sein is demnach nicht. Mist......

Blitzpistole hab ich nicht. Also laß ich lieber erstma die Finder von....... :(

Danke euch, Junx!

Greetz

Ben

OH GOTT, TU ES EINFACH! :-D

Geschrieben

Nur mal um zu gucken, wie es läuft, kannst du das einfach draufhauen. Längere Strecken oder Dauerbetrieb solltest du damit aber nich machen. Also drauf damit.

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    • Nachdem ich den 16/16 SHB nicht und nicht vernünftig auf HP4 zum Laufen brachte - wollte mir keine 10 versch Schieber um +200 Ayer ordern - habe ich in meiner Verzweiflung den 17,5er von SIP bestellt  Fragt bitte nicht, in welchem Zustand das Ding ankam...   Zur Sache: Der SIP-Gaser baut wesentlich tiefer als der SHB. Roise ist weitestgehend original - also Block, ASS, Rahmen usw. ASS steht höhenmittig im Rahmenloch. Dennoch bleiben in unbelastetem Zustand zw. Gaserunterkante und Vergaserraumboden lediglich 10mm Luft! Das scheint mir eher kritisch wenig. Oder reicht das?   Dank und Gruß,  Gert   Impressionen:    
    • Ich fahr die Box mit nem 2en Schlitz und an 1er Feder aufgehängt ohne die Klemmschelle.    Da sabbert nix. Wenn der Motor vernünftig eingestellt ist sabbert da nix.     
    • Im Hintergrund könnte die Brücke über den großen Belt sein. Aufgenommen vom Strand vor Nyborg?
    • Mal was zur Lautstärke, die Polini Box ist jetzt ca 10000km verbaut noch immer dicht und nix gerissen…. Aber deutlich lauter als zu Anfang, mit dem neuen luftigen Helm röhrt das heftig, nervt irgendwie…..   grigi
    • Ja dann baust Du ganz normal die Vape AC da rein die ist ja nicht anders wie die Lusso ZGP. Den Regler lässt Du drin. Ich habe 2008 meine PX alt auf eine Parmakit Zündung umgebaut , Cosa Regler rein ein paar Kabel ändern fertig.   
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